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Fällt die 6%-Sonderregelung beim US-Import über Rotterdam?
Ein ganz und gar nicht unwichtiges Thema...
Quelle: Jens Wilde von carsfromusa.de
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von spechti
Man sieht da schon recht deutlich, daß aufgrund der hohen Entladegebühren in Rotterdam der Einspareffekt mit der Steuer eher bei hochpreisigeren Oldtimern bemerkbar wird. Das muß man sich einfach mal durchrechnen im Vergleich zu Bremerhaven.
(Wobei ich allerdings keine Ahnung habe, wie die aktuellen Entladegebühren in Bremerhaven sind. Kann dazu jemand mal eine Zahl nennen für Containerfracht?)
Ich war heute in Bremen bei Interfracht, das sind die Preise für Containerfracht:
Deutschland:
Entladung: 325 EUR
Verzollung: 95 EUR
Holland:
Entladung: 450 EUR
Verzollung: 125 EUR
Nach deren Aussage besteht die "6% Einfuhr" für Oldtimer in Holland noch immer, wie lange aber noch, das steht in den Sternen.
Gruß
Hendrik
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40 Antworten
Hallo,
Das Fahrzeug ist seit mehr als 6 Monaten mein Eigentum, ich ziehe jedoch noch nicht um und somit gilt nicht die "Umzugsregel" als Hausrat.
Trotzdem Danke fuer den Hinweis.
Guido
Zitat:
Original geschrieben von catt0011
Ich importiere meine VW1303 Cabrio Bj.03.1979
Geil! Zufällig ein Triple White?
Gruß
Hendrik
No,
lemmon Yellow Original, 23t Meilen auf dem Tacho ohne Rost. alles Original
Guido
Anbei ein Bild
catt0011
Egal, in diesem fantastischem Originalzustand ist es ein Traum auf Rädern! Danke für's Foto, Guido.
Gruß
Hendrik
hi all,
ich habe jetzt auch ein auto aus usa importiert. zwar habe ich uerber ein amerikanischer transportuer das auto verschiffen lassen aber die rechnung kommt jetzt von interfracht und die wollen zusaetzlich 450 euro entladegebuehren, 125 euro verzollung und 297 euro EUST NL... macht zusammen 2.258,37 euro komplettpreis 
ist das ok oder zu teuer?
hier die auflistung:
auto 3.900 usd
seefracht 1.300 usd
pickup usa 375 usd
insurance 125 usd
dann interfracht
entladegebuehren 450,00 eur
verzollung 125,00 eur
EUST NL 297,04 eur
LVS, ZVS & ISPS 15,00 eur
PORTI, FAX, PAPIER, TELEFON 6,00 eur
VERKEHRSHAFTUNGSPAUSCHALE 2,00 eur
bg
g
Man sieht da schon recht deutlich, daß aufgrund der hohen Entladegebühren in Rotterdam der Einspareffekt mit der Steuer eher bei hochpreisigeren Oldtimern bemerkbar wird. Das muß man sich einfach mal durchrechnen im Vergleich zu Bremerhaven.
(Wobei ich allerdings keine Ahnung habe, wie die aktuellen Entladegebühren in Bremerhaven sind. Kann dazu jemand mal eine Zahl nennen für Containerfracht?)
Hallo,
Es gibt viel Diskussion hinsichtlich der 6% Versteuerung ueber Rotterdam.
Ganz einfache Frage:
Hat jemand in 2009 bereits ein Fahrzeug (30 Jhre alt) ueber Rotterdam eingefuehrt und welche Erfahrungen hat ergemacht?
Wurden 6% Steuern in den NL erhoben und wurde dieses in Deutschland anerkannt?
Hintergrung: mein 30 Jahre alter VW ist derzeit auf dem Schiff nach Rotterdam.
Danke
fuer Antworten
Hallo,
ich habe im März 2009 einen 71er Pontiac Le Mans aus den USA über Rotterdam importiert,
die Spedition SCL in Schiedam hatte das komplett für mich abgewickelt.
Ich habe nur die 6% bezahlt.
Der Pontiac hat noch keine deutschen H-Kennzeichen - bin noch am Aufarbeiten -, aber ich kann mir
nicht vorstellen, daß im nachhinein noch der deutsche Zoll kommt und weitere Abgaben fordert,
wenn ich den Pontiac anmelde.
Bin mal gespannt, was passiert, wenn es soweit ist mit der Zulassungsstelle...
Zitat:
Original geschrieben von spechti
Man sieht da schon recht deutlich, daß aufgrund der hohen Entladegebühren in Rotterdam der Einspareffekt mit der Steuer eher bei hochpreisigeren Oldtimern bemerkbar wird. Das muß man sich einfach mal durchrechnen im Vergleich zu Bremerhaven.
(Wobei ich allerdings keine Ahnung habe, wie die aktuellen Entladegebühren in Bremerhaven sind. Kann dazu jemand mal eine Zahl nennen für Containerfracht?)
Hallo,
also ich hatte zwei Angebote über Bremerhaven im Januar 09 eingeholt, das war interglobalshipping und LPL logistics, und beide Spediteure hatten 390,-€ an Handling in Bremerhaven veranschlagt anstatt 490,-€ via Rotterdam. Der eine Spediteur hatte mir gesagt, daß auch bei einem Import über Bremerhaven nur die 6% Umsatzsteuer anfallen, wenn der Oldtimer von Bremerhaven aus anschließend bei einem niederländischen Zollamt zur Verzollung vorgeführt wird.
Das hätte der deutsche Spediteur zusammen mit einem holländischen Partnerspediteur machen können.
Für Käufer im Ruhrgebiet wäre dann irgendwo im Raum Venlo vielleicht eine Verzollungsmöglichkeit oder weiter nördlich im Raum Emmerich auf holländischer Seite.
Wenn man allerdings dafür mit einem unverzollten Oldtimer erst von Bremerhaven aus ein paar hundert Kilometer zum holländischen Zollamt zwecks Import fahren muß, und der holländische Spediteur auch noch für diese Dienstleistung ein paar Euro sehen will, weiß ich nicht, ob sich das insgesamt besser rechnet als über Rotterdam.
Bei mir hatte die holländische Spedition alles zusammen erledigt, und ich konnte meinen Pontiac schon verzollt abholen, das war sehr angenehm.
Die nächste Geschichte ist auch die, wie die Autos bei der Entladung in den Häfen behandelt werden,
ich hatte Glück, mein Auto ist in Rotterdam heil in einem Sammelcontainer angekommen.
Achso, der eine Spediteur wollte zusätzlich zu den 390,-€ Handling in Bremerhaven noch 185,-€ für die Importverzollung, also ist das wahrscheinlich unter´m Strich gehoppt wie gesprungen, ob Rotterdam oder Bremerhaven.
Ich habe schon einige Fahrzeuge geholt und alle über HH und Bremerhaven selbst importiert
Nach meinen Infos, sie ich beim Zoll erfragt habe, ist es eine Grauzone, den laut deren gilt die 6% NUR für Niederländische Staatsbürger für Privateinfuhr sowie Händler. Wenn jedoch ein NichtNiederländer-aber EU-Bürger den Wagen vom Niederländer kauft gilt das als Einfuhr aus EU-Land und muss nicht nochmal verzollt&Steuert werden. Wenn jedoch der Wagen von einem NichtNiederländeraberEU-Bürger über Rotterdamm eingeführt wird muss er, da das Fahrzeug NICHT aus einem EU-Land kommt an der Grenze seines Landes (Nicht-Niederlande) die Differenz zu dem Einfuhrzoll zahlen, bedeutet 4% Zoll und 19% MwsT. Eine Nachfrage beim Finanzamt bestätigte das. Es besteht jedesmal die Möglichkeit, das, wer nur 6% bezahlt hat, bis zu 3 Jahre nach Import Nauchverzollt wird. Das gilt auch bei Händlerkauf (Geevers usw), da diese ja auch keine MwSt entrichten bzw. ausgewiesen haben.
Wenn die einmal raaukriegen was da an Summen verloren geht und die Deutschen sich die Daten aus den Niederlanden ziehen sehe ich viele viele Leute zittern....
Ich zahle artig meine Steuern und abgaben und habe dann keinen Stress.
Jetzt überleg mal: angenommen du bist Holländer und führst den Wagen über Bremerhaven ein, dann bezahlst du 19% Einfuhrsteuer und 10% Zoll. Danach fährst du zurück an die Niederlande. Was passiert dann? Du kriegst die differenz bestimmt nicht zurück. Und nochmal bezahlen musst du auch nicht.
Wenn der/ein Wagen verzollt und versteuert ist, dann bekommt man eine Quitung und das wars. Das die beim deutschen Finnzamt dir etwas anderserzählen ist klar, aber falsch.
Und warum sollten sowohl Zoll als auch Finanzamt mir unabhängig von einander die selbe Lüge auftischen?
Davon abgesehen, das der Niederländer ganz sicher die zuviel Bezahlte Steuer in deinem genannten Fall zurückbekommt gilt hier die Einfuhr aus einem Nicht-EU-Drittland, nicht das inner-EU-Recht.....
...das würde dnn auch gleichzeitig beinhalten, daß sich de Speditionen der Beihilfe zur Steuerhinterziehung schuldig machen würden...
Ich glaube kaum, daß die sich auf derart dünnes Eis begeben würden.
Zitat:
Original geschrieben von spechti
Man sieht da schon recht deutlich, daß aufgrund der hohen Entladegebühren in Rotterdam der Einspareffekt mit der Steuer eher bei hochpreisigeren Oldtimern bemerkbar wird. Das muß man sich einfach mal durchrechnen im Vergleich zu Bremerhaven.
(Wobei ich allerdings keine Ahnung habe, wie die aktuellen Entladegebühren in Bremerhaven sind. Kann dazu jemand mal eine Zahl nennen für Containerfracht?)
Ich war heute in Bremen bei Interfracht, das sind die Preise für Containerfracht:
Deutschland:
Entladung: 325 EUR
Verzollung: 95 EUR
Holland:
Entladung: 450 EUR
Verzollung: 125 EUR
Nach deren Aussage besteht die "6% Einfuhr" für Oldtimer in Holland noch immer, wie lange aber noch, das steht in den Sternen.
Gruß
Hendrik
Hallo zusammen,
habe mir letzte Woche ein Angebot vom Hanseatischen Logistik Kontor geholt.
Die sitzen direkt in Bremerhaven und haben mir folgende Kosten für Deutschland
aufgegeben:
Entladung: 320 EUR
Verzollung: 75 EUR
Scheinen wohl die gängigen Preise zu sein.
Gruß
Thomas