ESD aber billig..
Hey da mein ESD anscheinend loch hat will ich mir einen neuen holen.. Wollte mir denn einen optisch sportlichen zulegen mit 2 rohren.. nur hab ich das geld nich so dicke und da hab ich bei ebay eben welche in dem bereich für 100 euro gesehen.. allerdings gruppe n! nur damit kann ich nichts anfangen! wollt schon bissel sound aber kein plan ob ich den allein dadurch bekomm und muss von mir aus auch nich der tiefste sein. bin halt totaler noob auf dem gebiet! wie lange halten die dinger denn so ungefähr?
wer echt dankbar für antworten
25 Antworten
auspuff ist eigentlich keine große sache.. eine schelle los gemacht, den pott aus den haltern geschoben und fertig. wenn nichts vergammelt ist geht das in einer halben stunde gut.
und wenn du noch jemanden hast der den pott grade hält, umso besser. meinen bosima endpott hab ich perfekt drunter bekommen. der hing auf anhieb grade und passte wie n original teil. bei manchen billg teilen muss man ja leider anpassen und zurecht biegen.. aber beim bosima gar nicht. sound ist auch ok. nicht zu prollig, eher dezentes mittelmaß. auch auf der autobahn absolut nicht nervend.
Tach
hab nen Gr.N ESD von MK Racing dran, mit ABE.
Habe mit Verand ca.120€ gezahlt.
Anbau bei VW nochmal ca.40€ .
Klang ist schön dumpf, aber bei mehstündigen Autobahnfahrten etwas nervig.
Adresse:
www.mk-racing.de
niroe
Zitat:
Original geschrieben von medievil
Ich weiß zwar nicht wie es beim 1.6er aussieht, aber bei meinem isses eigentlich nicht möglich den ESD nur mittels eines Wagenhebers zu montieren. Das Rohr zum MSD hin so lang und muss halt über die Achse das du ein echtes Problem hast. Nachdem ich mir mehr mals in die Finger geschnitten hatte, hab ich es aufgegeben und bin in die Werkstatt.
also ich hab meinen au selber montiert (nur wagenheber und werkzeug)... genau wie fahrwerk und alle anderen teile auch...
darin liegt nun mal die idee des tunings... anbauen lassen kann ja jeder...
weiß aba nicht wies beim 1,6er aussieht... beim 1,8er gehtz jedenfalls ganz gut... (das abbauen eines festgerosteten originalauspuffs dauert dabei noch am längsten ;-) )
Tschö.
Nabend,
Ich habe auch den von MK-Racing. Habe den vor über einem Jahr bei eBay ersteigert. Neuware direkt von MK. für 99 Euro mit ABE. Ist auch nen Gruppe N. Das ding hat zischen 2000 und 3000 Umdrehungen nen mörder Sound. Und wegen Sprit Verbrauch.. Ist wirklich nicht höher.. Auser du stehst nur noch aufm Gas um geilen Sound zuhaben... ging mir amanfang nur so... Naja... legt sich aber wieder... Nen kumpel hat nen ATU Topf und nen K&n Luft-Filter.Das ding hat nen mörder Sound. nen 1.8er mit 75 PS... das ding ist sehr übel... meiner meinung nach zu lkaut. man versteht sein eigenes Wort kaum noch. Ich habe orgendwo nen sound file... Lade es gleich mal hoch.
MfG
Links:
www.company-designs.de/sonstiges/beschleunigen.mp3 und
www.company-designs.de/sonstiges/vollgas.mp3
(nicht über sie Sounds wundern. Nimmt ja nicht jeder son schwachsinn auf. Habe mal nen Film gedreht dafür brauchen wir sounds... Da haben wir sie selber aufgenommen... *g*)
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Zitat:
Original geschrieben von DonPacino
also ich hab meinen au selber montiert (nur wagenheber und werkzeug)... genau wie fahrwerk und alle anderen teile auch...
darin liegt nun mal die idee des tunings... anbauen lassen kann ja jeder...
weiß aba nicht wies beim 1,6er aussieht... beim 1,8er gehtz jedenfalls ganz gut... (das abbauen eines festgerosteten originalauspuffs dauert dabei noch am längsten ;-) )
Tschö.
Du hast die 90 PS Maschine, da sitzt der Mittelschalldämpfer quer... weißt was ich meine und das Rohr vom ESD is recht kurz, wie bei meinem alten GII GT. Beim AAM Geht vom Endschalldämpfer knapp ein Meter langes Rohr zum Mittelschalldämfer. Das ohne Bühne zu machen is meiner Meinung nich möglich. Außerdem war es ein serien ESD. Leise muss es sein 🙂
Dann dürfte es schwer werden mit dem komischen langen Rohr...
Kann mir das ganz gut vorstellen...
Tschö.
also war bei atu und der bosi pott kostet mich 160 euronen.. dann haben die noch hauseigene marke da aber der gefällt mir nich.. 160 is momentan noch zu viel.. das geht nich.. denn muss ich wohl doch ein normalen wieder machen lassen. da bezahl ich noch nich mal 100.. so ein mist
hab bei ebay ja auch welche für ca 100 gesehen doch da hab ich kein plan ob die was taugen..
buenas,
habe das eben mal überflogen, die ABE für einen Gruppe N ESD ist in der Regel nur für das Endrohr, nicht für den eigentlichen Schalldämpfer. Kann per Einzelabnahme eingetragen werden, ansonsten gibt´s eventuell Ärger mit den Schutzmännern ! Habe gehört das ESD-technisch viele mit Supersport zufrieden sind (guter Preis, gute Qualität, Edelstahl, ABE, viele Endrohrvarianten).
Zitat:
Original geschrieben von Wittie
also war bei atu und der bosi pott kostet mich 160 euronen.. dann haben die noch hauseigene marke da aber der gefällt mir nich.. 160 is momentan noch zu viel.. das geht nich.. denn muss ich wohl doch ein normalen wieder machen lassen. da bezahl ich noch nich mal 100.. so ein mist
hab bei ebay ja auch welche für ca 100 gesehen doch da hab ich kein plan ob die was taugen..
wenn du gerne n sportpott haben möchtest, dann würd ich sagen du fährst noch ne zeit lang mit deinem kaputten rum, sparst dir n bissl kohle und kaufst dir dann was anständiges. so machens die anderen auch 🙂
richtig ! qualität setzt sich durch !
und ich habe jetzt 5 beiträge und kann ein bildchen hochladen 😉