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Erstes Großes Fest bei Oettinger 2007 , findet am 2.6.2007 statt
Oettinger veranstaltet ja jetzt mehrmals im Jahr ein großes Fest für alle AUDI-Fans und Freunde des Rennsport.
Das erste Treffen in 2007 findet nun am Samstag dem 2.6.2007 statt.
Es wird das erste „inoffizielle“ Treffen vom 9.9.2006 bei weitem in den Schatten stellen.
Doch wie schon 2006 wird es folgende Angebote geben:
- Gratis Directport zur Probe (Info Directport 2006)
- Leistungsmessungen auf dem Prüfstand
- Vorstellung der gesamten Oettinger-Flotte
- Probefahrten
- Die Ingenieure stehen Rede und Antwort
- Etc...etc...
Für Speis und Trank ist bestens gesorgt.
Desweiteren wird es noch einige Überraschungen für die Besucher geben.
Lasst Euch überraschen. Details werde ich früh genug posten sobald ich den terminlichen Plan und das exakte Rahmenprogramm kenne.
Auf alle Fälle wird’s ne große Sause.
(Programmänderungen jederzeit möglich)
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739 Antworten
Ich hoff nicht dass er wie jener jelber S4 nach unten streunte
Zur Not schiebt man es auf den Prüfstand und glaubt weiterhin an die Korrektheit des Fahrzeugscheins. ;)
Ich würde auch wieder gerne kommen, mit Prüfstand bitte bei mir eintragen.
A3 2.0 T Frontantrieb
Gruß stsportgrau
Zitat:
Original geschrieben von BrainRunner
PN ist raus. :)
Mal gespannt, ob der S3 die 265PS überhaupt erreicht. ;)
Keine Sorge, die Audi Turbos waren noch nie zu schwach. Ich schätze eher das du bei 275 PS liegst.
Mal sehen. :)
Viele Grüße
MC
Zitat:
Original geschrieben von Mission Control
Keine Sorge, die Audi Turbos waren noch nie zu schwach. Ich schätze eher das du bei 275 PS liegst.
Mal sehen. :)
Viele Grüße
MC
Glaube ich auch 275-280 PS sind realistisch. Bei mir werden es auch hoffentlich mehr wie 221 PS sein.
Ich frag mich gerade ernsthaft, wie die Messung mit Allradantrieb funktionieren soll. Wenn der S3 nur auf zwei Rollen vorne steht, denkt doch die Haldex, dass ich vorne keinen Grip hab, oder? Also schaltet er die Hinterachse zu. Vier-Rollen-Prüfstand?
Ich hab letztens im TV einen R32 aufm Prüfstand gesehen, welcher nur auf zwei Rollen vorne stand. Hat mich doch etwas verwirrt. ;)
Und obs 265 oder 285PS sind - auch egal, nur weniger sollte es nicht werden, sonst geb ich ihn zurück. :)
Und für den Ernstfall, einer unbefriedigenden Messung halte ich die Tempos bereit;):D
Viele Grüße
g-j:)
Soll ich nochmal das S4 YellowCab Video vom Oettinger-Treffen 2006 ausgraben?
GF
Zitat:
Original geschrieben von Ferkel13
Soll ich nochmal das S4 YellowCab Video vom Oettinger-Treffen 2006 ausgraben?
GF
Bitte Ferkel !
Und ich packe vorsichthalber die Großpackung Tempos ein;)
Und natürlich den Freuden-Champus für die Diesler;)
Viele Grüße
g-j:)
Jo, Ferkel, schau doch mal, ob Du auch die Neusser Nebelwurfanlage auch aufgenommen hast!
Ich will ja keine Namen nennen! *ä-hemm* ;)
Na gut, hier ein V8 mit 4.2 Liter in gelb ;)
[URL=http://www.conti-armaturen.com/gigi133/Video/Cabbi 04.wmv]BrummBrumm[/URL]
Den Panzernebler von xxxxx-control hab ich leider nicht auf Zeluloid !
GF
Und hier von außen, hinten ;)
[URL=http://www.conti-armaturen.com/gigi133/Video/Cabbi 06.wmv]HollaHopp[/URL]
GF
Zitat:
Original geschrieben von BrainRunner
Ich frag mich gerade ernsthaft, wie die Messung mit Allradantrieb funktionieren soll.
Der steht hinten dann auch auf Rollen.
Bei den älteren Haldex/$-Motion-Antrieben wurde die Haldex abgeklemmt und nur mit Fronttrieb gemessen. Bei den neueren Generationen ist das nicht mehr nötig. Da wird mit allen 4 Rädern auf 2 Walzen getestet
Ah, super, das löst doch das Rätsel - danke euch beiden. :)