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Endstufenaussetzer
Hallo alle!
ich habe mal die Search Funktion benutzt aber nix passendes gefunden. Also nich schlagen, sollte das schonmal behandelt worden sein, sondern einem Blinden helfen. :)
Ich habe eine 4 Kanal Endstufe (Magnat) an einer Jensen Basskiste (gebrückt) und den anderen 2 Kanälen ein 2 Wege Combo mit 100Watt RMS. Relativ gute Marke.
Ich weiss, dass die Endstufe und der Sub Schrott sind. Von der Marke her. Abe rnun mein Problem:
Meine Endstufe setzt aus, wenn ich die Fensterheber benutze, oder wenn ich Motormässig Lastwechsel habe. Sprich wenn ich Gas gebe und dann wieder vom Gas gehe, wird die Zündspule ausgeschaltet. Gehe ich dann wieder aufs Gas, wird sie wieder eingeschaltet und genau in dem Moment habe ich einen kurzen Aussetzer.
Diese ganze Phänomen hatte ich nich, als das Combo direkt am Radio dran war. Erst mit dieser Endstufe. Testweise habe ich dann einen 1F Powercap reingesetzt. Damit war es dann besser, aber nicht ganz weg. Es wird also vermutlich daran liegen, dass meine LiMa zu klein ist. Da es ein Honda Civic Type R ist, ist es aber auch nicht ganz einfach, da was anderes reinzumachen.
Was meint ihr nun, würde es sich lohnen einen 2F Powercap mal auszuprobieren? Ich frage, weil die Dinger ja doch nich billig sind, und ich nicht umsonst so ein Ding kaufen will.
19 Antworten
Das hört sich doch sehr nach fehlerhafter Masse an! Allerdings ist Magnat ja dafür bekannt, daß der Wirkungsgrad grottenschlecht ist. Die ziehen Saft ohne Ende. Habs mit meiner damaligen XCite sogar geschafft mein Auto während der Fahrt abzuwürgen (als ich in nen anderen Gang geschaltet hatte!)! Und die hatte grad mal 4x75W RMS (oder so in der Gegend). Da hat dann aber mein 1. Cap abhilfe geschafft. Das Flackern war trotzdem noch heftig. Liegt also wohl an der Magnat; das Lichflackern!
Das mit dem Spannungseinbruch würde ich mal überprüfen! Such dir mal probeweise nen anderen Massepunkt aus; aber blankschleifen nicht vergessen!
wie hast du das durchgangssignal gemessen?wenn du n messgerät dran hängst und ganz normal durchgang misst (meist mit piepen und so) wirst du sicher n gutes signal (piepen) bekommen aber obder massepunkt nicht "überlastet" ist weisst du dadurch nicht.....
es kann troz eiwandfreiem signal zu störungen durch die anderen verbraucher kommen...
das die endstufe heiss wird kann an falsche ohm zahlen liegen..laut deiner beschreibung sollte aber nicht der fall sein.
naja kann sicher auch n krichstrom oder sonst was in deinem kabekbaum vom auto sein oder einer der lautsprecher bzw frequenz weichen hat ne macke.
ne andere endstufe sollte dir ne menge weiter helfen. wo wohnst du? hat du conrad electronic in deiner nähe ? media markt ,red zack tuts auch .,, kauf dir n günstigen verstärker bau ihn vorsichtig ein und du wirst sehen... wenn du dann n ergebniss hast pack das ding vorsichtig ein und gib es dem händler wieder...solltest aber vorher klar machen das du in falle einer rückgabe das geld wieder bekommst und keine gutschrift. bei conrad ist sowas kein problem innerhalb cvon 2 wochen....
Meine Magnat wurde auch immer kochend heiß. Hat aber nie abgeschaltet. Also temperaturfest sind die schon. Da hätte meine Helix schon 10 mal abgeschaltet! Vielleicht haben die nicht mal so was wie einen Temperaturschutz :)
Ne, mal im Ernst! Ich tippe immer noch auf falsche Masse! wenn du ein Kabel hast, das lang genug ist, dann verbinde mal Plus und Masse direkt mit der Batterie. Wenns dann gut ist, kannst du dir sicher sein, daß es am Massepunkt liegt. Ein Händler hat vielleicht noch ein passendes Reststück und leiht es dir zum Testen aus. Meiner hats gemacht! Und seitdem habe ich Masse immer direkt an der Batterie (sicher ist sicher)!
überprüf mal die komplette verkabelung ob da ein wackel-kontakt ist...
und den massepunkt gleich mit.
ich würde den direkt an die karosserie machen...
ist immernoch das beste.
oder ein dickes kabel zur batterie, aber das ist meist mehr aufwand.
wenn das nix bringt wäre es natürlich nicht schlecht wenn du ne endstufe mit einem stabilisierten netzteil ausprobieren könntest - die steg haben z.b. ein netzteil das von 11V bis über 14V die gleiche leistung bringt, und trotzdem nen wirkungsgrad von 85% hat (nur das netzteil).
wenn du damit und ggf. einem 1F kondensator auchnoch probleme hast, dann wirds doch wohl eher die LiMa sein.
dass das licht dunkler wird deutet ja schon darauf hin.
das licht hängt ja an einem ganz anderen kabel dran, wenn da die spannung auch abfällt...
oder die batterie hat doch nen taucher...
wieviel volt hast du denn ohne laufendem motor (und ohne verbraucher, also kein licht, kein lüfter, kein garnix)?
hast du hin und wieder start-probleme - also dauert das starten lange?
mehr fällt mir leider nicht ein.
mfg.
--hustbaer
Also erstmal vielen lieben Dank für die vielen Antworten.
Motor und Verbraucher aus, 12.x Volt. Motor an, Verbraucher aus 14.x Volt.
Ich werde als erstes mal mir ein Kabel besorgen und die Masse direkt an der Batterie holen, Testweise. Dann werde ich mir ne Endstufe kaufen im Saturn, denke die nehmen die dann auch zurück.
Werde dann mal berichten!