elektro turbolader??????
hi
ich woolt mal nachfragen was so ein elektronischer turboldader (power booster) ist. ob der was bringt, wie man den anschließt usw?
wer hat erfahrung gemacht damit egal ob gute oder schlechte erfahrung?
mfg
51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
PS ist eigentlich sekundär , Drehmoment wäre wichtiger !
Hallo snöb,
das ist seit Jahren meine Rede. Leistung ist sekundär. Sie ist ein Abfallprodukt aus Drehmoment und Leistung.😉🙂😉😉😉😁😁😁
Leistung kann kein Abfallprodukt von Leistung sein...
Dann lass es mich mal anders formulieren !
Je mehr Drehmoment anliegt , umso weniger interessieren mich die PS !
Beispiel :
Twingo II TCE 100 , 1,2 16V , 101 Turbo ps bei 145 Nm
Twingo I 1,2 16V , 75 ps bei 105 Nm ohne Turbo
Diesen Motor fahre ich gerade mit grob 85 ps und 135 Nm , um auf die 145 Nm vom Turbo zu kommen , werde ich das wohl schon mit 90 ps schaffen und dafür wird keine Kopfbearbeitung oder Sportnocke zum Einsatz kommen .
Das wären grob 10 ps weniger bei gleichem Drehmoment , welcher Motor hat dann den besseren Wirkungsgrad , Turbo oder Sauger ?
Die erste Runde nur durch optimieren des Serienmotors ergab schon 80,6 ps und 125 Nm laut Prüfstand !
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Leistung kann kein Abfallprodukt von Leistung sein...
Huch, ............ sollte eigentlich Drehzahl heißen
Also: Leistung ist ein Abfallprodukt aus Drehmoment und Drehzahl.
Sorry hab mich vertan.
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Das eine bedingt das andere. Viel Drehmoment wird aber immer viel Leistung bedeuten...
Egal...
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Das eine bedingt das andere. Viel Drehmoment wird aber immer viel Leistung bedeuten...Egal...
Das war ein Spass-spruch von mir. Natürlich ist es so, viel Drehmoment = viel Leistung.
Viel Drehzahl bedeutet halt auch viel Leistung bei wenig Drehmoment..
Was wir alle wollen ist halt ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Dafür brauch man entweder gr0ße Hubräume oder Kompressoren bzw. Lader. Der eigentliche Treibstoff ist halt die Luft und nicht das Benzin. Technisch ist es problematischer viel Luft in die Brennräume zu bekommen als viel Benzin. Abgaslader bringen ganz unten aber nichts weil Ihnen die Antriebsenergie fehlt, je größer der Lader desto größer das Prob.
Ich kann mir durchaus vorstellen das ein elektrischer Lader das Prob. beheben kann aber eben nur das..
Ganz eventuell hilft auch so ein merkwürdiger Lüfter wenn er denn genug Volumen fördern kann, zumindest Druckverluste im Ansaugsystem könnte der minimieren. An einen wirklichen Ladedruck glaub ich aber nicht...