Elektrische Feststellbremse - Fragen zur Funktion
Hallo @All,
sorry, für meine vermutlich etwas merkwürdig anmutenden Fragen. Aber ich frage nicht ohne Grund.
Es geht um einen Audi Q5 Baujahr 2013. Mehr Fahrzeugdaten habe ich leider nicht, weil es sich nicht um mein Fahrzeug handelt.
Dieses Auto ist mit einer elektrischen Feststellbremse ausgerüstet. Dazu habe ich 2 Fragen:
1.) Ist es theoretisch möglich bei einem solchen Fahrzeug mit "angezogener Handbremse" zu fahren? Es soll mal dahingestellt sein, ob man das mit Absicht oder versehentlich machen könnte. Ausgeschlossen werden sollen aber bitte Spekulationen über etwaige technische Defekte.
Sofern es möglich sein sollte mit "angezogener Feststellbremse" zu fahren schließt sich meine zweite Frage an:
2.) Auf welche Räder würde diese "angezogener Feststellbremse" wirken?
Ich bedanke mich schon einmal vorab für alle ernstgemeinten Antworten.
16 Antworten
Zum Thema anziehen der Parkbremse während der fahrt.
Dynamische Notbremsfunktion
Durch Ziehen des Druckschalters F234 erfolgt
eine Abbremsung mit einer maximalen Fahrzeugverzögerung
von 8 m/s2 .
Die Bedienung entspricht der des Handbremshebels.
Solange der Schalter gezogen
wird, wird das Fahrzeug abgebremst. Durch
Loslassen des Schalters wird die Bremsung
abgebrochen.
Fährt das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit
größer 8 km/h, erfolgt die Abbremsung durch
ESP. Das Motormoment wird bei noch betätigtem
Gaspedal auf Leerlauf zurückgenommen
und vom ESP-Aggregat wird Bremsdruck in
allen vier Radbremsen aufgebaut. Ist die
Geschwindigkeitsregelanlage aktiv, wird
diese abgeschaltet.
Erfolgt die Betätigung des Schalters bei einer
Fahrzeuggeschwindigkeit kleiner 8 km/h wird
die Parkbremse geschlossen.
Zur Vermeidung von Fehlbedienungen
(z.B. ausgelöst durch den Beifahrer) wird eine
aktivierte Notbremsfunktion abgeschaltet,
wenn weiteres Gasgeben erfolgt.
Sag ich doch. Aber es gibt halt immer Leute die meinen Ihren Senf dazugeben zu müssen und andere dumm an zu machen ohne Ahnung zu haben.