Eberspächer Standheizung: Suche Pin-Belegung IPCU-Modul

[GeorgW]

Hallo,

Die laaange Vorgeschichte:

ich habe einen Laguna III mit einer Eberspächer Hydronic Standheizung. Die war wohl schon als Zubehör beim Neuwagenkauf verbaut worden, Renault bietet entsprechende Sätze an.

Was nicht funktioniert: Mal läuft das Gebläse, mal nicht. Manchmal läuft es, mal wenn ich den Wagen starte läuft es gar nicht mehr, usw. usw.

Jetzt habe ich mich mal daran gemacht die Elektronik/Anschlüsse nachzuvollziehen. Scheint auch alles zu passen. Bei einem Testlauf der SH als das Gebläse nicht lief habe ich am Zusatzrelais (Bedienelement Fahrzeug und IPCU) mit einer Prüflampe nachsehen wolen ob Spannung da ist. In dem Moment lief das Gebläse los, ich war wohl am PIN 31 (Masse).

Die Frage:

Jetzt sind am IPCU-Modul auch nur 3 Pins belegt, was nach Schaltplan ja auch korrekt ist.

Pin A ist korrekt belegt, da kann man ja nichts verwechseln. ABER: Ich frage mich ob eventuell Pin 31 (Masse) und HSTG+ vertauscht sind. Ich wollte nicht einfach Versuch & Irrtum machen, könnte ja das IPCU zerschiessen?

Das Problem ist, was zeigt der Aufkleber an? Die Belegung wenn man auf die Pins schaut? Dann wären die Anschlüsse vertauscht. So wie es jetzt angeschlossen ist wäre es wie wenn man durch das IPCU von oben durchsieht. Da heutzutage ja nichts unmöglich ist frage ich hier mal nach :)

Danke für eure Hilfe!

[fuchs_100]

Ok, Eberspächer und Webasto haben jeweils 2 Varianten des Laguna in der Datenbank des Diagnoseprogramms.

Eberspächer:

Handel

• 67%
• Frequenz 100
• Spannung 6,3
• High

OES

• 46%
• Frequenz 200
• Spannung 6,5
• Low

Webasto:

2008

• 44%
• Frequenz 100
• Low

2011

• 70%
• Frequenz 100
• Low

Dass bei Eberspächer High active beim Handel hinterlegt ist, denke ich ist ein Fehler. Die restlichen Werte scheinen allgemein recht plausibel zu sein und decken sich ja weitgehendst. Das Thema bezüglich den Spannungswerten hatten wir ja schon geklärt - sind nicht nötig.

Das was bei deinem Einbauvorschlag dabei steht, scheint also falsch zu sein. Das sind aber immer auch nur Vorschläge. Man kann davon abweichen, wenn man eine andere Gebläsedrehzahl wünscht. Bei dir ist die IPCU leider sehr unzugänglich verbaut. Ich versuche diese immer so zu platzieren, dass ich schnell rankann um die Programmierung ändern zu können.

[GeorgW]

Momentan ist Webasto 2008 programmiert, und der Lüfter dreht 0,0. Und das man dann die Drehzahl manuell über das Bedienteil regeln kann ist irgendwie komisch, müsste ja sofort wieder auf die Werte der IPCU fallen, bleibt aber so wie eingestellt.

Von daher sehe ich jetzt nicht die Möglichkeit hier schnell zu einer Lösung zu kommen und werde es auf das nächste Jahr verschieben. Muss mich auch noch um andere Sachen kümmern, das ist eher ein Nebenkriegsschauplatz, auch wenn der Winter eventuell vor der Tür steht.

Vielleicht schaue ich mal über den Winter nach einer weiteren IPCU, falls die jetzige defekt sein sollte. Kannst du was zur Ausfallhäufigkeit sagen? Ich denke wenn sie sich programmieren lässt müsste sie noch i.O. sein. Andererseits rasselt sie ja hörbar wenn sie angesteuert wird.

Werde dann auch sehen ob ich sie verlegen kann. Die Abdeckung mit dem Airbagschalter ist z.B. nur geklipst, wenn dahinter genug Platz ist kommt sie dahin, dann kann man schnell ran.

Auf jeden Fall noch mal vielen Dank für deine Unterstützung!

[fuchs_100]

Die fallen eigentlich fast nie aus. Ich hatte bislang keine einzige. Ja mit der Regelung da passt was nicht. Meiner Meinung nach dürftest du zum einen gar nichts regeln können, das Bedienteil sollte also stromlos sein und vor allem dürfte erst recht nichts beim Lüftermotor an Steuersignalen ankommen, denn der Steuerkreis wird seitens Relais/IPCU unterbrochen.

Denke auch, dass es nicht mit einer neuen IPCU getan ist, sondern eher in der Verkabelung ein Fehler vorhanden ist.

[GeorgW]

Zitat:

@fuchs_100 schrieb am 2. November 2014 um 17:56:52 Uhr:

... denn der Steuerkreis wird seitens Relais/IPCU unterbrochen.

Nicht bei der Anleitung Eberspächer, da ist der Ausgang IPCU auf das Kabel zwischen Bedieneinheit und Lüftermodul drangeklemmt. Im Schaltplan Webasto wird die Leitung unterbrochen.

Vielleicht verkabele ich das im Frühjahr mal nach dem Webasto-Plan.