E220 Bj. 96 Temperatur zu hoch
Hallo zusammen,
nachdem ich jetzt schon einige Zeit hier bei euch still mitlese, muss ich doch mal eine Frage loswerden ;-)
Mein E220 Bj. 96 hat seit ca 3 Wochen Temperaturprobleme. Die letzten 220 TKM die ich mit ihm gefahren bin, lag seine Temperatur immer bei 80° HÖCHSTENS bei 90 (außgenommen Anhängerfahrten bergauf etc.). Nun aber hat er ständig 90-110° drauf, nach bergauffahrten braucht er auch ewig um von den 110° wieder runter zu kommen. Ich hab bisher den Kühler nach einer Anleitung hier aus dem Forum entkalkt (kam auch gut was raus) und bin jetzt aber leider mit meinem Latein am Ende.
Bin für jede Hilfe dankbar
Turbofrager
Edit: Kühlwasserverlust hat er nicht, Gott sei dank
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23 Antworten
Freu doch auf die klangkulisse einer neuen Kupplung.
Die Leute werden sich auf der straße umdrehen.
Klingt dann wie die Turbine eines kleinen privatjets...
.... Den Sound möchte ich schon als Kind, als die w124er noch neu waren....
Hallo zusammen,
hier nun endlich, wie versprochen, mein Bericht, was sich getan hat:
Neuer Viskolüfter, beim alten war der Bimetallstreifen gebrochen.
Neue Wasserpumpe
Neues Thermostat
und zum Schluss:
das alte Problem!
All diese Maßnahmen haben nicht zur Lösung beigetragen...
Wir haben uns jetzt entschieden nicht noch mehr Geld in den Wagen zu investieren, sondern ihn zu verkaufen.
Vielen Dank an alle, die sich bemüht haben, uns zu helfen. :-)
Grüße aus dem Hürtgenwald
Turbofrager
da bleibt ja nur die kopfdichtung...
Zitat:
da bleibt ja nur die kopfdichtung...
Aber so viel sind wir nicht mehr zu investieren bereit, irgendwann ist die Grenze erreicht, vor allem weil wir ihn jetzt schon nur noch das "Kindermobil" nennen, weil nur noch die Kinder damit fahren.
vielleicht hättet ihr es besser testen lassen sollen....
Hi
wie hast Du die Temperatur gemessen? nur die interne Temperaturanzeige oder mit einem genauen Thermometer?
MfG sensor
Noch eine absolute laienidee:
Bei uns waren in letzter zeit sehr viele Pollen unterwegs. Da hab ich den ganzen Rotz mal aus dem Kühler rausgesaugt. Da war die Temperatur auch wieder etwas niedriger.
Als ich ihn vor 2 Jahren neu hatte, hab ich sogar mal von hinten mit Druckluft durchgeblasen....
Da kam ein sch.... Raus....
einfach mal den Kühler von außen mit nem Gartenschlauch durch spritzen, spülen
Tach!
Nochmal eine Frage bzgl. der Temperatur: meiner kletterte im Urlaub des Öfteren auf 110 Grad.
z.B. im Stau sofort auf 110 Grad und das, obwohl er vorher nur mäßig belastet wurde (konstant 120 km/h).
Wenn ich den Lüfter höre, dann geht er immer nur für kurze Zeit an. Er geht wieder aus selbst wenn die Temperaturanzeige im KI noch nicht gesunken ist.
Z.B. hat er in der Tiefgarage knapp über 100 Grad angezeigt und der Lüfter ist nicht angesprungen.
Ist das normal oder sollte ich mal was prüfen? Ab welcher Temperatur sollte er anspringen?
VG gemba