E 320 oder BMW E 90?
Ich bin schon länger hier im Forum unterwegs und im Moment plagt mich eine Frage. Ich fange einfach direkt an:
Soll ich in einen 97er Reihensechszylinder mit 245 tkm, undichter ZKD und bald überholungsbedürftigem Automatikgetriebe noch investieren?
Zu den Argumten die meines Erachtens für den 320er sprechen:
Ich kenne ihn schon seit er ein Neuwagen ist. Er wurde immer gepflegt und hat erstaunlicherweise so gut wie keinen sichtbaren Rost. Vor kurzem problemlos neuen TÜV bekommen hat er auch.
Ich fahre ihn sehr gerne und er ist auf Langstrecke auch mit moderatem Verbrauch 8- 10 Liter zu bewegen.
Ich denke, den Wertverlust hat er so gut wie hinter sich.
Gegen den Mercedes spricht wohl:
Er ist alt. Reparaturen sind nicht genau kalkulierbar. Der BMW wäre moderner. 245tkm sind schon `ne Menge. Er könnte plötzlich rosten :).
Zu meinem Fahrprofil:
Ich fahre pro Monat ca. 1500-2000 km Langstrecke. Der Verbrauch ist also nicht einmal so das große Thema. Der Mercedes hat eine seeeehr lang übersetzte 5-Gang-Automatik E/S, so dass er sich IMMER entspannt fahren lässt.
Wie gesagt, ich fahre ihn eigentlich viel zu gerne. Hoffentlich kann mir jemand von euch bestäitgen, dass es sich noch lohnt, ihn noch mindestens 2 Jahre zu fahren.
Viele Grüße
Bert
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16 Antworten
Ciao,
soll ich einen Apfel essen oder eine Birne !?? was für ein Vergleich einen MB 6 Zylinder der mittlerweile 2 Nachfolgemodelle hat und zur oberen Mittelklasse zählt oder ein zZt, noch aktueller 3er BMW als 4 Zylinder der ehr zur unteren Mittelklasse zählt ( immer bezogen auf das Platzangebot ), welch ein Vergleich !!!!
Sorry, aber mein Rat, mach was du willst :D
Saluti Fiorello
Hallo,
ich möchte noch ein kurzes Update schreiben:
ZKD ist repariert. Auto ölt nicht mehr. Verbrauch auf Langstrecke ca. 9 l/100km. Automatikgetriebe müsste demnächst noch überholt werden.
Insgesamt freue ich mich auf noch viele Kilometer mit dem 210er. Ich bin zufrieden mit der Entscheidung die Reparatur durchführen gelassen zu haben. Der Wagen verliert ab diesem Zeitpunkt praktisch keinen Wert mehr (Ich gehe von 2.500 € aus) und ich fahre wirklich gerne damit. Reparaturen muss man in Kauf nehmen. Der Wertverlust ist immerhin eine Haupt-Kostenpostition.
Viele Grüße
Bert