Ducato 230 Zylinderkopfschrauben
Hallo zusammen benötige mal eure Hilfe.
Habe einen 230 Duc mit 2,8 Rumpfmotor und einen 2,5 TDI Kopfmit welchem Anzugsmoment werden die Zylinderkopfschrauben angezogen???
18 Antworten
Hallo Andre,
ich war für ein paar Tage in den Niederlanden und konnte daher Deine Nachricht nicht sofort Beantworten.
Wenn Du möchtest, dann sende mir Deine Email Adresse unter PN.
Dann kann ich Dir meine Unterlagen zusenden.
Zitat:
Original geschrieben von v8 roland
Hallo Andre,
ich war für ein paar Tage in den Niederlanden und konnte daher Deine Nachricht nicht sofort Beantworten.
Wenn Du möchtest, dann sende mir Deine Email Adresse unter PN.
Dann kann ich Dir meine Unterlagen zusenden.
Zitat:
Original geschrieben von sixsex
Zitat:
Original geschrieben von v8 roland
Hallo Andre,
ich war für ein paar Tage in den Niederlanden und konnte daher Deine Nachricht nicht sofort Beantworten.
Wenn Du möchtest, dann sende mir Deine Email Adresse unter PN.
Dann kann ich Dir meine Unterlagen zusenden.
Hallo Roland
...in Holland wäre ich auch lieber gewesen als nur zu schrauben...aber das "Mädchen"läuft wieder...das Teil wo die Einspritzpumpe eingebaut wird habe ich gewechselt und springt sofort an...irgendetwas hat sich darin verstellt oder ist übersprungen,dann noch kleines Problem mit den Düsen,hatte im laufe der Zeit die Düsen verwechselt und so hatte ich 2 x 230 bar und 2x 240 bar verbaut jetzt alle 240 bar und wie gesagt 2,8 Rumpf 2,5 Kopf Pumpe auch vom 2,5 Turbolader auif 1,2 bar hoch geschraubt und mußte fast ne dreiviertel Umdrehung an der Pumpe mehr Sprit geben damit die Kiste richtig läuft hoffe fährt jetzt wieder ,habe morgen 350 km zu fahren und 3 Tonnen (nicht auf einmal)zu transportieren...werde berichten
und dann noch etwas wenn mal jemand Probleme 3 oder 5 Gang (meistens) bekommt ...komme da an die Ersatzteile recht günstig ran...ansonsten danke und noch nen schönen Tag
Zitat:
Original geschrieben von sixsex
Hallo RolandZitat:
Original geschrieben von sixsex
...in Holland wäre ich auch lieber gewesen als nur zu schrauben...aber das "Mädchen"läuft wieder...das Teil wo die Einspritzpumpe eingebaut wird habe ich gewechselt und springt sofort an...irgendetwas hat sich darin verstellt oder ist übersprungen,dann noch kleines Problem mit den Düsen,hatte im laufe der Zeit die Düsen verwechselt und so hatte ich 2 x 230 bar und 2x 240 bar verbaut jetzt alle 240 bar und wie gesagt 2,8 Rumpf 2,5 Kopf Pumpe auch vom 2,5 Turbolader auif 1,2 bar hoch geschraubt und mußte fast ne dreiviertel Umdrehung an der Pumpe mehr Sprit geben damit die Kiste richtig läuft hoffe fährt jetzt wieder ,habe morgen 350 km zu fahren und 3 Tonnen (nicht auf einmal)zu transportieren...werde berichten
und dann noch etwas wenn mal jemand Probleme 3 oder 5 Gang (meistens) bekommt ...komme da an die Ersatzteile recht günstig ran...ansonsten danke und noch nen schönen Tag
Hallo erst mal,
und hallo Andre.
Danke für Dein Feedback.