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Dodge Caliber, erste erfahrungen/fragen

Dodge Caliber PK
Themenstarteram 2. Juli 2006 um 10:13

Hallo,

ich hab mein Cali jetzt seit Donnerstag, und ich bin nur begeistert!!!

Was allerdings nervt ist: Ich kann nirgends mehr nur einfach so parken!!!! ;)

Ich sollte Verkäufer werden, so viele Fragen und begeisterte Leute beim Anblick des Cali. Schon sehr geil!!!

Aber ein paar Fragen hab ich auch:

Durch das Premium Paket mit Wartung und Rep. brauch ich mich ja nur noch um´s Ölnachfüllen kümmern.

Da ist nun meine Frage, Motoröl 5W 20 woher nehmen?? zu einem vernünftigen Preis!! gibts ja nicht an jeder Tanke

Seitenbegrenzungsleuchten, in den Blinkern sind gelbe 2-Faden Birnen eingebaut ( denke 21/5 W ) Glassockel

sind aber abgeschaltet.

- wie bekomme ich die an??

oder

- gibt es Silber / Chrom Blinkerbirnen mit Glassockel??

( wie silvervision )

 

Gruss

Sven

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25 Antworten
Themenstarteram 4. Juli 2006 um 16:21

Hi,

erstmal Danke für die Glückwünsche.

Also, in der Einfahrvorschrift steht das man die ersten 500km

schon Vollast fahren kann / soll.

Autobahn langsam beschleunigen und dann auch voll drauf bleiben.

Nur nicht den Motor wie blöd im Stand hochdrehen.

Macht für mich sinn, und die erfahrung zeigt das neue Autos schon Vollgas brauchen, sonst wird´s nen Opaauto.

Bei der Verarbeitung kann ich bisher nicht klagen, kein klappern , nix lose.

Kleine Details könnte man verbessern, z.B hängt der Tankdeckel an einer Plastiklasche, man kann ihn nicht wie beim Golf o.ä. auf die Tankklappe stecken. Also hängt das Teil dumm am Kotflügel rum. Aber dazu fällt mir noch eine Lösung ein. :)

Das mit den Blinkern schau ich mir nochmal an, wenn mann nur den Stecker belegen muss, wird das auch gemacht!

Ich hatte früher schonmal einen Audi in US ausführung da hab ich das auch umgebaut und nie Probs damit.

 

So... und nun gehts zum Vorglühen ( Prost ) auf das dieser Abend ein wahr grandioser Fussballabend wird!!

3 : 1 für uns

Tschüss

Jop, düse auch gleich Richtung Garten und Grill........und Freunde.......

im stand hochdrehn fänd ich nicht so schlimm, solange das öl warm ist natürlich.

aber ich würde KEINEN uneingefahrenen motor unter volllast fahren über mal kurz beschleunigen hinaus.

wieauchimmer, euch auch viel spaß

Hallo sag mal wenn du den Caliber schon hast.

Dann schau doch bitte mal nach was für Reifengrössen der Fahren darf,und schreibe es .

Steht doch im Fahrzeugschein.

Danke

milau1

Themenstarteram 8. Oktober 2006 um 14:23

Hallo,

ich hab den Cali ja schon seit Juni.

Der Fahrzeugschein heisst ja nicht mehr so, sondern:

ZULASSUNGSBESCHEINIGUNG TEIL 1 ;)

und seit dem steht da nur noch die aktuell montierte Reifengrösse drin. Leider!

für die theoretische möglichen Grössen guckst du hier:

http://www.ofs.claranet.de/rechner.html

montiert sind bei mir die 215 / 60 / 17

Ich bin auch auf der Suche nach anderen Felgen / Reifen

aber erst für nächsten Sommer.

Die Original Alu´s haben folgenden Lochkreis:

5 x 114,3 ET 38

Dadurch passen auch div Felgen von Ford ,Japanern, Amis oder Offroadern.

Für den Winter bin ich mir noch nicht sicher ob ich die Stahlfelge von Dodge kauf ( ca. 70€ ) oder ob ich mir was passendes Suche.

Schön´Gruss

Danke

Du hast mir sehr damit geholfen.

Allzeit gute Fahrt.

Und viel Spaß

mfg milau1

am 14. Mai 2007 um 22:30

Hab meinen nun 2 Wochen und bin total zufreiden !

Auserdem hab ich ihn mal im Wald und in unwegsamen gelände getestet !

 

Fotos gibts im Internet !

am 9. Juni 2014 um 19:58

Hallo Jungs und Mädels,

ich grab mal den alten Thread hier aus.

Ich spiele auch gerade mit dem Gedanken mir den Caliber zu holen.

Wie sind denn eure Langzeiterfahrungen dazu?

Ich habe vor mir entweder den 140 PS Diesel zu holen oder den 150 PS Benziner mit LPG-Gas. Baujahr soll so zw. 2009 und 2010 sein und bei Laufleistungen unter 100.000 km.

Wie siehts den mit der Haltbarkeit der Motoren aus? Ab wann gehen die (teuren) Reperaturen los? Kommt man einfach an Ersatzteile ran? Gibts da nur original Chrysler/Dodge Teile oder auch von Fremdfirmen?

Danke schonmal für Infos hierzu.

Beim 140 PS Diesel solltest dir keine große Gedanken machen. Das ist ein bewährtes Aggregat aus dem VW Regal.

Zitat:

Original geschrieben von OpiOpel

......

Aber ein paar Fragen hab ich auch:

Durch das Premium Paket mit Wartung und Rep. brauch ich mich ja nur noch um´s Ölnachfüllen kümmern.

Da ist nun meine Frage, Motoröl 5W 20 woher nehmen?? zu einem vernünftigen Preis!! gibts ja nicht an jeder Tanke

........

Ist das was ?!

http://www.motor-oel-guenstig.de/.../...AE-5W-20-HC-Motoroel::910.html

LG @lex

am 17. März 2015 um 10:20

...

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