AC Schnitzer ACZ4 5.0d: BMW Z4 Diesel-Tuning

[granada2.6]

Aachen – Ein bekannter

BBC-Moderator

sagte einmal, Diesel sei der Kraftstoff Satans. Wenn der Motor nicht bis mindestens 7.000 Touren dreht, kann

noch so viel Drehmoment im Keller liegen

.

Ein Diesel fühlt sich selten wirklich sportlich an

. Eine der wenigen Ausnahmen dürfte der ACZ4 5.0d des BMW-Tuners AC Schnitzer sein.

Der Aachener Tuner setzt

BMWs dicksten Diesel

in einen schmalen Z4. Mit dem

auf 430 PS getunten 3,0-Liter-Triturbo-Sechszylinder

aus X5 M50d oder M550d (ursprünglich 381 PS) rennt der Roadster

schneller als 300 km/h

. Das Drehmoment steigern die Aachener um 100 auf

840 Newtonmeter

.

AC Schnitzer spart 131 Kilogramm ein

Mit dieser Kraft, fährt der Z4 in

4,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h

und im Track-Test der „Auto Bild Sportscars“ auf dem Sachsenring sogar schneller als ein alter M3 GTS (E92). Mit einer Zeit von 1:37,22 Minuten sei der ACZ4 5.0d der schnellste Diesel auf der Rennstrecke im Osten.

Neben dem starken Diesel setzt AC Schnitzer auf eine

deutliche Gewichtsreduktion

. Blechklappdach und Kofferraumdeckel sind statt aus Blech jetzt aus Carbon. Gemeinsam mit einer leichteren Auspuffanlage und leichteren Felgen

sparen die Aachener 131 Kilogramm ein

. Trotz des schweren Diesels hält der Z4 so ein Gewicht von

1.469 Kilogramm

.

ACZ4 bleibt unverkäufliches Einzelstück

Weitere Modifikationen am Diesel-Z4: Die Handschaltung weicht einer

Achtgang-Automatik

mit Schaltwippen. Sie leitet die Diesel-Power an eine Hinterachse mit zugehöriger Sperre aus einem M3 (E92). Ein

einstellbares Rennsportfahrwerk

bringt die Karosse drei Zentimeter näher an den Asphalt. Carbon-Frontspoiler, Carbon-Kotflügel und ein zweiteiliger Heckspoiler verbessern die Aerodynamik, eine

Leichtbau-Hochleistungsbremsanlage

die Verzögerung.

Wer angesichts dieser Maßnahmen die Hoffnung hat, endlich doch einen sportlichen Diesel gefunden zu haben, der freut sich zu früh. Der ACZ4 5.0d wurde

auf Kundenwunsch gebaut

und ist

unverkäuflich

. Gleichzeitig dient er als Technologieträger. Das Fahrzeug kostet laut AC Schnitzer in der vorgestellten Form

113.965 Euro

. Eine weitere Fertigung ist nicht geplant.

[videotag]

https://www.youtube.com/watch?v=huYsk47qzL0

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[Kurvenräuber45526]

Kann gar nicht sein, weil Diesel total unsportlich ist!
Ist so - haben hier schon viele festgestellt!

[Duftbaumdeuter23477]

Zitat:

@BirgerS schrieb am 16. März 2015 um 17:21:51 Uhr:

Kann gar nicht sein, weil Diesel total unsportlich ist!
Ist so - haben hier schon viele festgestellt!

Werden mehrere Schwachmaten auch gleich hier im Kommentarbereich feststellen...

Immer die gleiche Diskussion.

[rave86]

Trotzdem krasse Kiste

[Kurvenräuber45526]

Mich würde mal der Verbrauch interessieren! Und hat der auch ne grüne Plakette?
^^

[Reifenfüller40527]

Verbrauch wird vermutlich so 10-12l sein ausgehend vom M550d
Grüne müsste er haben.
Finds geil. :-)

[Ultrafast]

Diesel rulez :P

[casus_knaxus]

Zitat:

@BirgerS schrieb am 16. März 2015 um 17:40:48 Uhr:

Mich würde mal der Verbrauch interessieren! Und hat der auch ne grüne Plakette?
^^

Ja, siehe Bild 3.

Gegenfrage: Was soll diese Frage?

[Reifenfüller40527]

Damit man auch durch die Umweltzone racen kann is doch klar :-D

[Kurvenräuber45526]

Zitat:

@casus_knaxus schrieb am 16. März 2015 um 17:56:35 Uhr:

Zitat:

@BirgerS schrieb am 16. März 2015 um 17:40:48 Uhr:

Mich würde mal der Verbrauch interessieren! Und hat der auch ne grüne Plakette?
^^

Ja, siehe Bild 3.
Gegenfrage: Was soll diese Frage?

Mich hat einfach die Alltagstauglichkeit interessiert... sorry

[OberstHund]

Den Mercedes C 450 AMG 4MATIC mit 3 Liter Motor so zu nennen finde ich schon etwas pseudo.
Aber ein Fahrzeug 5.0d zu nennen, obwohl im Inneren ein 3 Liter Motor werkelt...
Da finde ich die Bezeichnung von Audi ehrlicher - die passt zur Motorisierung und suggeriert nicht irgendetwas, was nicht da ist.

[Uncle__Sam]

Die Printen können's immer noch.
Auch wenn ich mit einem Diesel in so einem Auto nix anfangen kann, ist's doch ein interessantes Konzept.
Früher, als es Schnitzer noch ohne Kohl und damit ohne AC im Namen gab, waren die Autos echte Alternativen zu Bovensiepens Alpinas und vor allem war die Basis, bei beiden, wesentlich hübscher als heute. Hätte ich mich damals für einen Schnitzer oder einen Alpina entscheiden müssen, wär's sicher einer aus Buchloe geworden und ich glaube, heute wäre es immer noch so...

[Manfred Bonn]

Liebe Redaktion,
was soll mir denn dieser Satz sagen?
"...wurde auf Kundenwunsch gebaut und ist unverkäuflich..."
Da geht so ein Kunde zu Schnitzer, und sagt: "Bau mir das mal..." und die Jungs fangen einfach an, bauen das Ding und behalten es für sich? Und der Kunde muss auch nix zahlen?
Muss ich gleich mal bei AMG ausprobieren ob die das auch einfach so machen...
Sollen mir mal nen S63 als Kombi bauen...
//Ironie off//

[Scour]

Mir würde ein 230d oder 235d schon genügen ... mit Handschaltung
Aber BMWeh denkt wohl das man dann auf dem 4er sitzenbleibt, was wohl berechtigt ist

[Duftbaumdeuter23477]

Zitat:

@Scour schrieb am 16. März 2015 um 18:11:46 Uhr:

Mir würde ein 230d oder 235d schon genügen ... mit Handschaltung
Aber BMWeh denkt wohl das man dann auf dem 4er sitzenbleibt, was wohl berechtigt ist

Ja, ein 235d wäre echt interessant. Aber wie du gesagt hast: Die Kunden sollen den 4er kaufen. Der ist zwar auch geil, aber verdammt teuer...