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Diesel Vorglühanlage MAN L2000
Hallo,
ich weiss nicht wo der Fehler in meiner Vorglühanlage ist. bei Zündung ein blinkt die Anzeige 2 mal und bleibt dann an ... Gemessene Spannung an dem 3 Poligen Stecker zur Glühkerze habe ich 2 mal 5V ,, was eventuell nicht passt (?) ... Aja, es ist ein 4 Zylinder L2000 L33 ... Vielleicht kann mir hier wer helfen was der Fehler ist. Eigenartig ist auch, dass die 2 extra Kabel, die in das Vorgührelais gehen keinen Strom führen ...
Vielen Dank
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13 Antworten
mit deiner änderen Aktion kann das nicht zusammen hängen?
Puh... gute Frage... ich wüsste nicht, wo ich die Vorglühanlage beeinflusst hätte... hab nur Schalter für Arbeitslichter eingebaut und nebler kommt erst...
Zitat:
@Hrbrenner schrieb am 24. Oktober 2023 um 10:42:48 Uhr:
Gemessene Spannung an dem 3 Poligen Stecker zur Glühkerze ...
Welchen Stecker meinst du?
Zieh einfach mal das Relais der Flammstartanlage raus und überbrück die Kontakte 30 und 87.
Wenn es dabei funkt, dann sollte die Glühkerze in Ordnung sein.
Probiere das als erstes Mal.
Das braune und weiße Kabel welches du meinst geht in das Steuergerät.
Das Relais ist separat.
Hallo,
Danke für die Antwort... hat etwas gedauert mit dem Test, da ich ein paar tage nicht beim lkw war...
Jedenfslls funkt bei zündung ein nix wenn ich 30 und 87 brücke.
24V Hab ich auf 30 und 86
Meinst die Glühkerze ist defekt. Ist schon länger her aber ich denke, habe ca. 50kOhm 2 mal auf 3 pins gemessen.
Eigenartig ist ja auch das die 2 externen kabel zum Steuergerät keinen Stom führen...
Vergiss die zwei externen Kabel.
Kipp das Fahrerhaus und gibt direkt Strom auf die Glühkerze.
Wenn es jetzt auch nicht funkt, dass ist die Kerze 100%ig defekt.
(Wobei 100%ig weißt du es nur wenn das originale Kabel dabei abgeklemmt ist.)
Nochmals danke..
Ich gehe ja davon aus, dass das die Glühkerze ist (Foto) ... an welchen der 3 pins lege ich die Spannung an? Wie schon erwähnt, habe ich bei Zündung ein jeweils 5V an den Pins ( mitte + zu jeweils linken und rechten Pin)
Lg
Das ist meines Wissens der Ladedrucksensor. 5V ist die Versorgungsspannung.
Eine Glühkerze im Sinne der PWK-Glühkerzen hat der Motor nicht.
Im Ansaugrohr nach dem Ladeluftkühler ist eine Flammstartkerze mit einer Dieselleitung und einem Plus-Anschluss.Dort muss 24V anliegen.
Mess mal den Wiederstand zwischen Plus und Motor.
Ah ok. Dann werd ich morgen die richtige Glühkerze suchen. Danke
Nun, an der Glückkerze hab ich bei Zündung ein 24V. Abgeklemmt sind vom Anschlusskabel auf Masse 1,6 kOhm und von Kerze auf Masse kein Durchgang. Bei zündung aus.
Bei zündung ein hab ich keinen durchgang vom Anschlusskabel auf Masse.
Richtig das im Bild ist der Ladedruckfühler.
Dann sollte die Kerze kaputt sein wenn du keinen Widerstand messen kannst.
Vielen Dank für die Hilfe. Glühkerze ist bestellt
Danke nochmal für die Hilfe. mit der neuen Kerze funktioniert wieder alles