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Diesel oder Benziner?
Moin moin.
Ich möchte mir im Laufe des Jares ein anderes Auto zulegen. Allerdings fällt mir die Grundsatzentscheidung zwischen Diesel und Benziner nicht gerade leicht.
Bisher kreisen meine Gedanken um den Audi A3 8V Sportback als 1.2 Benziner oder 1.6 Diesel. Die finanziellen Aspekte (Verbrauch, Kraftstoffkosten, jährliche Fahrleistung, Versicherung und Steuern) habe ich bereits verglichen.
Meine Fahrleistung beträgt zwischen 9.500-12.000 km/a. Das ergibt einen Vorteil von 10 €/a für den Benziner bzw. 40 €/a für den Diesel. Dieser Unterschied ist für mich zu gering, um eine Entscheidung zu begründen.
Da ich den Gebraucht kaufen möchte und ein festes Limit für mein Budget habe, welches eher im unterem Bereich der verfügbaren Angebote liegt, taugt auch der Anschaffungspreis nicht wirklich als Hilfe.
Daher die ganz allgemeine Frage:
Welche technischen Vorteile/Nachteile gibt es zwischen Benziner und Diesel?
- welcher Motortyp verträgt eine Kurzstrecke von täglich 2 x 15km bei jeweils 15-20 min Fahrzeit eher besser?
- gibt es Kostenunterschiede bei der/dem Wartung/Service?
- hat einer von beiden mehr/teurere Verschleißteile als der andere?
- und und und. Ihr Fachleute kennt sicherlich noch weitere Kriterien, die helfen eine Entscheidung zu treffen.
Ihr könnt auch gerne direkt auf mein Beispiel mit dem A3 eingehen. Da ich mich aber noch nicht entgültig auf einen Hersteller oder ein Model festgelegt habe, wäre mir eine allgemeine Aussage zu meiner Frage lieber.
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Das der Diesel bei 12-15km einfacher Wegstrecke nicht richtig warm wird, kann so pauschal nicht gesagt werden. Ich musste berufsbedingt in den letzten fünf Monaten jeweils 9km zur Arbeit fahren. Ich hatte bei Ankunft jeweils eine Wasser und Öltemperatur von über 100° Celsius.
Ich würde bei den angegebenen Daten allerdings auch tendenziell eher zum Benziner greifen, ich kenne den 1.2TSI jedoch nicht und auch keine der möglichen Macken.
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23 Antworten
Wenn es ein Diesel sein muss, dann mit Euro 6 Schadstoffklasse.
Da wahrscheinlich schon im nächsten Jahr, nur noch Dieselfahrzeuge mit dieser Klasse in die Städte fahren dürfen. Dementsprechend sinkt auch noch der Wert rapide bei Dieselfahrzeugen. Ich würde einen Benziner nehmen.
Auf welche aktuelle Information stützt sich die Aussage mit den Einfahrverboten?
@LKOS:
Zumindest den Mazda 3 werde ich noch mit in meinen Vergleich aufnehmen.
Mein Budget mag ordentlich sein, aber ausreizen muss ich es ja nicht ;)
@conqueror333:
Hab auch nie behauptet dass der A3 8V ene Steuerkette hätte. Im Prinzip ist es mir auch egal. Wenn es aber die Wahl geben würde und ansonsten alles gleich ist, würde ich zur Steuerkette greifen.
@micha6374:
Danke für den Hinweis. Werde ich beachten, sollte es och ein Diesel werden.
Ich werd auch noch den BMW 114i mit vergleichen.
Danke an alle. Habt mir sehr geholfen! :)
Thema ist damit für mich erledigt.
Der Hinweis von @conqueror333 bezüglich der Steuerkette bezog sich vermutlich auf meinen Post. War so gemeint, dass VAG und Steuerkette keine glückliche Verbindung sind. Ob der betreffende A3 noch eine hat oder schon einer mit Zahnriemen ist, weiß ich nicht.
Zitat:
@ElBarto1189 schrieb am 14. Januar 2017 um 14:22:46 Uhr:[/i
Thema ist damit für mich erledigt.
Das ging ja flott. :)
Welche sind denn jetzt in der engeren Wahl? Wäre nett, wenn du das Ergebnis hier vorstellst!
Zitat:
@micha6374 schrieb am 14. Januar 2017 um 10:07:24 Uhr:
Wenn es ein Diesel sein muss, dann mit Euro 6 Schadstoffklasse.
Da wahrscheinlich schon im nächsten Jahr, nur noch Dieselfahrzeuge mit dieser Klasse in die Städte fahren dürfen. Dementsprechend sinkt auch noch der Wert rapide bei Dieselfahrzeugen. Ich würde einen Benziner nehmen.
Wie kommst du darauf?
Zitat:
@LKOS schrieb am 14. Januar 2017 um 16:07:29 Uhr:
Der Hinweis von @conqueror333 bezüglich der Steuerkette bezog sich vermutlich auf meinen Post. War so gemeint, dass VAG und Steuerkette keine glückliche Verbindung sind. Ob der betreffende A3 noch eine hat oder schon einer mit Zahnriemen ist, weiß ich nicht.
Ja genau. Das war aber nicht persönlich gemeint. Es wird hier immer nur auf der Steuerkette geritten, obwohl die kleinen Motoren seit 2012 fortlaufend auf Zahnriemen umgestellt wurden oder besser gesagt komplett neue Motoren zum Einsatz kommen die nichts außer Hubraum mit den alten zu tun haben. A3, Golf 7, Octavia 3 waren 2012/13 die ersten dran.
Zitat:
@micha6374 schrieb am 14. Januar 2017 um 10:07:24 Uhr:
Wenn es ein Diesel sein muss, dann mit Euro 6 Schadstoffklasse.
Da wahrscheinlich schon im nächsten Jahr, nur noch Dieselfahrzeuge mit dieser Klasse in die Städte fahren dürfen. Dementsprechend sinkt auch noch der Wert rapide bei Dieselfahrzeugen. Ich würde einen Benziner nehmen.
Euro 6 Norm gibt erst seit 1,5 Jahren. Fast jeder Diesel der 2 Jahre oder älter ist hat kein Euro 6. 90-95% der gesamten Dieselfahrzeuge in Deutschland haben die Euro 5 Norm oder schlechter. Eine Umrüstung auf Euro 6 ist nicht möglich. Glaubst du wirklich, dass man schon 2,5 Jahre nach der Einführung von Euro 6 (für Neufahrzeuge) bzw innerhalb von einen Jahr, rund 30% der Gesamtfahrzeuge oder genauer gesagt 90-95% der Gesamten Dieselfahrzeuge aussperrt? Das wären rund 13-14 Millionen Diesel :D
Es werden auch zeitweise Sperren diskutiert, also dürfte in dem Fall die Angemessenheit gegeben sein. Politisch ist das eher eine andere Frage.
In diesem Strang aber völlig ohne Belang, da TE gerade kaufen will und dann sowieso bei den Parametern besser auf einen Benziner setzt.