Die Seite ;zum Auto
http://www.calibra.de/
falls ihr noch paar treffende Seiten haben solltet, immer ran bitte...
wie die
Technischedaten hier:
http://www.calibra-club.de/info.html
Gebrauchtwagenbericht hier:
http://www.focus.de/D/DL/DLB/DLBJ/DLBJA/DLBJA06/DLBJA06A/dlbja06a.htm
Die Geschichte hier:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
und noch ein Tipp:
Rost;das Hauptproblem der Opelmodelle der neunziger jahre,
jedoch ab Baujahr 94 nach dem facelift entschärfte sich die Situation um einiges und ab da findet auch schöne Sondermodelle welche gut Ausgestattet dann sind,wenn man ein gutes Exemplar sich noch sichern möchte ,
dann einen ab 95 zugreifen
möglichst wenig Km gelaufen und alle Wartungen sollten auch gemacht sein.
Probleme bereiten eigentlich alle Opeltypischen jehner Ära die auch den Technikbruder den Vectra A betrafen (häufig defekte Lima,bzw Wapu.im gesetzten Alter ,dazu eine lasche Verarabeitung)
was den Unterhalt angeht am günstigsten fährt der 16V ECOtec im Unterhalt (Versicherungen Steuern etc),
solide ist der c20ne ,
der V6 ist teurer macht aber auch einen schönen Gleiter aus dem Wagen,was für Exoten ist der Turbo,
aber im Endefekt entscheidet der Geldbeutel über das was man doch haben will oder doch der Bauch
für gut 3000Euro gibts gute Modelle,
aber wie immer gilt insbesondere beim Calibra ,hängt der Zustand überdurchschnittlich von der Pflege des Vorbesitzers dann ab
mfg
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Anti Rost
Hallo Passat-Jeff !
37 500 Km der Calibra ist ja fast neu , dass nenne ich Glück
so was bekommt man nicht mehr jeden Tag .
Ich wünsche dir gute Fahrt mit dem Cali !
Danke danke...
Ja der ist Quasi NEU ^^
Ohne einen Mäüngel durch den TÜV... der Tüver hat gemeint...das sowas sehr selten ist...bzw. er hat ein so altes Auto noch nie in so einer super verfassung gesehen...
Hoffe das das so bleibt und ich mal Glück habe mit dem Auto ...nicht das mir auch jem. reindonnert oder so....
MfG Jeff