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Die Betriebsanleitung: Ein Medium der Freude?
Die gute alte Betriebs- oder Bedienungsanleitung wird in unseren Foren ja gerne und immer wieder als Quelle der Weisheit gepriesen. Das stimmt auch häufig und ich bin wahrlich nicht der Einzige, der sich über Threads wundert, wo nach der Bedeutung eines Knopfs oder einer Warnlampe gefragt wird, obwohl diese einfach zu finden explizit beschrieben wird. Doch da ist jeder seines eigenes Glückes Schmied und ein Forum lebt ja bekanntlich von vielen unterschiedlichen Meinungen und Ansichten.
Aktuell sehe ich bei der Betriebsanleitung allerdings einen großen Wandel:
Fahrzeuge werden mit Optionen und Zusatzausstattungen, mit Online zubuchbaren Extras immer flexibler, die Bedienung sollte intuitiver werden, was auch nicht immer gelingt. Die Fehlerquellen und -ursachen im Auto steigen parallel. Auch aus Gründen der Kosten, sicher auch für die Bequemlichkeit des Nutzers oder Flexibiblität des Herstellers werden die BDAs auf digitale Medien verlagert. Die Anleitungs-App haben viele Hersteller und man kann damit natürlich auch in der Benutzung, z.B. durch optische Suche nach Themen, vereinfachen.
Was machen wir aber, wenn die App nicht dabei ist?
Kann ich von jedem Nutzer verlangen, stets ein Smartphone dabei zu haben?
Bei einigen Autos ist die Anleitung dafür ins Mediensystem integriert und sie ist somit stets im Auto.
Wie sieht es mit Unvollständigkeit und Fehlerhaftigkeit aus?
Mit dem Wechsel eines Modelljahres werden gerne mal neue Oberflächen gestaltet, Knöpfe verändert oder Funktionen neu eingebracht. Gibt es stets auch ein Update für die Anleitungsapp? Und wie wird die evtl. vorhandene gedruckte BDA aktualisiert?
Welche Erfahrungen habt ihr?
Was wünscht ihr euch und über was ärgert ihr euch bei dem Thema Betriebsanleitung?
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32 Antworten
Ich habe aber weder Volvo noch Android.
Zitat:
@MvM schrieb am 8. Juni 2021 um 18:50:45 Uhr:
Dafür hat man aber den Vorteil, dass man in eine Werkstatt fahren kann, um diese Funktionen kostengünstig freischalten zu lassen. Das ist oft billiger, als es direkt mitzubestellen.
So einfach ist das nicht.... das ist teilweise Hardcoded. Freischalten geht nicht, da muss eine andere Firmware rein. Nur leht BMW dann Reparaturen der Elektrik ab, wenn der Wagen in die Werkstatt muss; bzw erst nach Rückbau.
Ja, es geht und ich habe rausbekommen wie, aber das geht nur durch auslesen des Chipspeichers (löten im Steuergerät ist dazu notwendig). Für die Fensterheber ist es nur ein einziges Bit, dass anders gesetzt werden muss... und über OBD kommt man dort nicht ran.
Die Hersteller haben inzwischen dazugelernt und einfaches Freischalten geht nicht mehr.
Zitat:
@StefanLi schrieb am 8. Juni 2021 um 22:48:10 Uhr:
Ich habe aber weder Volvo noch Android.
Das ist doppeltes Pech! :D
Grüße vom Ostelch