Defekte Nockenwellenräder Z18xer

Opel

Hallo, ich habe mir mal die mühe gemacht die Klappernden Nockenwellenräder eine Z18XER Motors zu öffnen.

Siehe Bilder.

MFG

ok. Ich erkläre mal den Motorschaden bissle einfacher. Das auch alle folgen können.

Siebe raus bei den Nockenwellen verstellern hilft nicht und macht die sache auf dauer nur schlimmer.

In den Nockenwellen rädern lagert sich Ölkohle an , was die funktion beeinträchtigt.

Die Nockenwellen versteller arbeiten für jeden zylinder und für jeden Tackt einzeln, das heißt.

1000 umdrehungen = 4000 mal Nockenwellen ausgleich.

Kommt Ihr noch mit?

Das Öl in den Rädern wird so heiß das sich kohle bildet.

Das Ventilspiel kann man über die Motorelektronic einstellen und zwar bis zu einem gewissen punkt.

Dann müßen die Nockenwellen ausgebaut werden und die Tassenstößel ersetzt werden gegen das neue Ventilspiel.

Zahnriemen und rolle gleich mit raus. Kosten um die 1200 euro.

Achso hab noch was vergessen.

Wenn die Nockenwellenräder gewechselt werden ist es ratsamer die Ölpumpe gleich mit zuzerlegen.

Die Kugel an der Pumpe für den Ölkanal zum Nockenwellenversteller sollte auch gereinigt werden.

Ich hoffe ihr seit mitgekommen.

Ich bin kein Schlaumeier Herr Dr.Fu

Ich weiß was ich kann und mache.Motoren sind mein Leben .

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Nockenwellenversteller 1,8 140ps' überführt.]

33 weitere Antworten

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Irgendwie spricht mein Wagen auch nicht mehr so wirklich an. Nimmt das Gas nicht so wirklich an....Könnte brechen

Ändert sich das mit steigender/fallender Drehzahl?

Das ist eigentlich nur unten rum beim Anfahren. Im Fahrbetrieb kaum zu merken....

Zitat:

@tech-it schrieb am 26. August 2015 um 07:05:29 Uhr:

Das ist eigentlich nur unten rum beim Anfahren. Im Fahrbetrieb kaum zu merken....

Hast du schon mal den Actuator Test gemacht für die Schaltwalze?

So verhält sich mein Insignia beim anfahren.

Ok ist aber auch gechipt, aber auch erheblich schwerer als der Astra H!.

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