- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Motoren & Antriebe
- cross kart für Kinder
cross kart für Kinder
Hallo zusammen, ich weiß das es sich bei meinem Beitrag nicht direkt um ein Auto handelt, aber fragen kostet nichts. Ich würde gern für meinen Sohn ein Elektro Cross Kart bauen.
Bin noch am Tüfteln wie es genau werden soll , aber zur Zeit ist mein Größtes Problem der Antrieb.
Dachte zuerst an einen E motor, der die Hinterachse komplett antreibt.
Dabei habe ich bei Kurven Fahrten aber das Problem, denke ich, das das Kart extrem über die Vorderachse schieben wird da sich beide Räder gleich schnell drehen? Nur ein Rad antreiben, davon halte ich nicht viel da es mit dem Gefährt ausschließlich auf Wiesen und Feldwegen zur Sache gehen soll.
Also brauche ich ein Diff. oder habt ihr andere Ideen?
Danke für eure Hilfe
Beste Antwort im Thema
Moin
Auf der Straße ist ein geschlossenes Diff böse zu fahren, und ich spreche hier nicht vom Kartfahren. Braucht man sich ja nur mal auf die kaufbaren Quads zu setzen die viele Teenies ihr eigen nennen.
Im Gelände aber sind sie dann unschlagbar. Sie wollen nicht ganz so gerne um die Kurve wie mit Diff, dafür ziehen sie aber auch bis zum Ende. Warum haben die meisten Quads kein DIff und kein Allrad. Weils einfach ist und mit den größten Geländewert hat.
Mit dem erlaubten, klar ist es das nicht, auch nicht unbedingt auch dem Acker. Nur fahr mal durch die gegend, glaubst du alle Kinder die da auf nem Schlepper sitzen und die Felder bearbeiten haben nen Führerschein? Oder fahr zum Koppelrennen oder Autoringstechen. Teils fährt die Polizei daran vorbei und freut sich das die Kids was vernünfitges vor haben.
Verboten ist es. Aber man muß auch 5e mal gerade sein lassen. Mit dem Risiko das dem kleinen was passieren kann,...... Kann es jeden Tag auf dem Weg zur Schule auch, oder beim Klettern auf nem Klettergerüst, oder auf nem Baum oder beim Fußballspielen, oder, oder, oder.
Bleib dran!
Moin
Björn
25 Antworten
Zitat:
@ReneLeng schrieb am 18. Mai 2020 um 19:31:30 Uhr:
Ja aber 4 Radnabenmotoren kosten wesentlich mehr als einer mit den 1000 Watt. Außerdem ist das Ding für einen 6 Jährigen der braucht echt noch keinen Allrad, da wird er mir zu übermütig. :-)
:-)
OK, ich kann es verstehen.
1kW ist wirklich schön viel.
Denk an eine Geschwindigkeitsbeschränkung.
Mehr als 5 oder 10 km/h braucht es bestimmt nicht.
Bis 6 km/h ist "zulassungsfrei", darüber ist es ein Kraftfahrzeug sobald im öffentlichen Verkehrsraum. AFAIK. Auf echtem Privatgelände wie in deinem eigenen Wald bzw. auf deiner Wiese wärs egal.
Danke für die info, das sehe ich jetzt bei uns nicht so eng, die umliegenden Wiesen und Wege dazu gehören meinem Onkel somit sehe ich das als Privatgrund an.
Dort fährt absolut niemand.
@ReneLeng
was Du wie und was ansiehst,ist in D völlig Wumpe. Wenn die Grundstücke nicht eingezäunt sind und nicht von Fremden betreten werden können, sind sie öffentlich. Wie immer, wo kein Kläger kein Richter. Aber wenn ein Kläger, dann gehts gewaltig an die Kronjuwelen. Wer der Meinung ist, das gesperrte (bzw. keine) Hinterachsdifferntiale zum Untersteuern führen, sollte zuerst einmal Kart fahren. Als dezenter Hinweis: ich glaube nicht, dass Dein Wissen zum Bau eines E-Karts reicht. Eine fachliche Anleitung wäre angeraten, z.B. durch einen Prüf-Ing. Selbst wenn jetzt der übliche Spruch kommt, was gehen mich die anderen an, so solltest Du bedenken, wenn sich Junior/ Kumpel mit dem Teil kugelt und/ oder sich/ Kumpel verletzt, bist Du u.U. ganz schnell irgendwelcher Coronaeinschränkungen ledig - und das für viele zukünftige Pandemien
Also zum Thema kartfahren: ein kart fährt sich schon mal ganz anders als ein crosskart, mehr oder weniger keine verwindung des Rahmens in Kurven fahrten und auch keine Federung, somit wird in der Kurve das innere Rad entlastet, im " schlimmsten" Fall hebt es wenige mm ab und dabei ist es mir dann egal ob Diff. oder nicht. Berichtige mich wenn ich Falsch liege. Das Cross Kart das ich bauen möchte hat 15-20 cm Federweg kann also nicht so verwindungssteif sein. Darum die Frage wegen dem Diff.
Wenn ich meine Frage selbst beantworten können hätte, würdest du davon gar nichts wissen.
Finds Prima das man hier völlig Harmlose Fragen stellt ( nicht zum ersten mal)
Da man gerne eine Vernünftige Antwort bekommen möchte. Und jedes mal sind ein paar dabei die glauben die Weisheit mit Löffeln gefressen zu haben.
Was ich kann oder nicht weiß ich selbst, und den Rest erfrage ich oder suche es mir auf anderen Wegen zusammen.
Selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten ist ohne Diff so etwas sehr gewöhnungsdürftig-
Meine Tochter hat ein Dreirad mit durchgehender Achse für Erwachsene,grauenhaft-
Habe das Teil auf Diff umgerüstet,gibt es im Fahrradladen fix und fertig zu kaufen.
Hat so die Grösse einer Pampelmuse.
2 Elektromotoren sind natürlich lecker,aber der Gleichlauf kaum mit "Hausmitteln hinzubekommen-
Hier würde ich auf bewährte Technik vom E-Rollstuhl zurückgreifen-
Bekommt man manchmal fürn 2- 3 stelligen Betrag-
Suche auch mal nach Videos "Rollende Bierkiste,meine ich ernsthaft-
Viel Erfolg
AEG
Moin
Auf der Straße ist ein geschlossenes Diff böse zu fahren, und ich spreche hier nicht vom Kartfahren. Braucht man sich ja nur mal auf die kaufbaren Quads zu setzen die viele Teenies ihr eigen nennen.
Im Gelände aber sind sie dann unschlagbar. Sie wollen nicht ganz so gerne um die Kurve wie mit Diff, dafür ziehen sie aber auch bis zum Ende. Warum haben die meisten Quads kein DIff und kein Allrad. Weils einfach ist und mit den größten Geländewert hat.
Mit dem erlaubten, klar ist es das nicht, auch nicht unbedingt auch dem Acker. Nur fahr mal durch die gegend, glaubst du alle Kinder die da auf nem Schlepper sitzen und die Felder bearbeiten haben nen Führerschein? Oder fahr zum Koppelrennen oder Autoringstechen. Teils fährt die Polizei daran vorbei und freut sich das die Kids was vernünfitges vor haben.
Verboten ist es. Aber man muß auch 5e mal gerade sein lassen. Mit dem Risiko das dem kleinen was passieren kann,...... Kann es jeden Tag auf dem Weg zur Schule auch, oder beim Klettern auf nem Klettergerüst, oder auf nem Baum oder beim Fußballspielen, oder, oder, oder.
Bleib dran!
Moin
Björn
Zitat:
@AEG47 schrieb am 18. Mai 2020 um 23:27:34 Uhr:
.....
2 Elektromotoren sind natürlich lecker,aber der Gleichlauf kaum mit "Hausmitteln hinzubekommen-
....
Da sehe ich kein Problem.
Ob jetzt mal 10 oder 20% mehr Leistung an einem Rad ankommen, das wird man gerade im Gelände kaum merken.
Bei der Freilauflösung würde sowieso in Kurven nur das innere Rad angetrieben.
Bei der 2 (oder 4) Motorenlösung gleicht sich das schon aus, bis ein Rad durchdreht.
Wenn eines durchdreht, dann ist es von der Ansteuerung abhängig was passiert.
Wenn ich von Gleichstrommotoren ausgehe, dann ist es wohl das einfachste wenn man EINE Ladungspumpe zur Regelung der Leistung einsetzt.
(Eine Mechanische Lösung über eine Spule mit Drahtwiderstand und Hebel der drüber fährt schließe ich aus. Zur Erklärung siehe z.B. hier. https://www.schiffsmodell.net/index.php?... , auch wenn die Erklärungen nicht ganz korrekt sind.)
Natürlich kann man für jede Achse und/oder Rad auch eine separate Ladungspumpe einsetzen.
Na dann haste ja die perfekte Lösung-
AEG