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Corsa X12SZ echt so lahm ???
Hallo zusammen,
Da ich für meine Schwägerin einen Corsa B suchen soll, hab ich heute gleich zwei Stück angeschaut und auch gefahren. Einmal einen Atlanta mit X14SZ und 60PS und dann noch einen City mit X12SZ und 45PS.
Der 1.4er ging zwar immernoch deutlich schlechter als mein 1.4er im A-Corsa, aber immerhin war damit bis Tempo 140 ein halbwegs flottes Vorwärtskommen möglich.
Ganz anders der 1.2er. Da hatte man schon im dritten Gang das Gefühl, die Möhre anschieben zu müssen. Nach laaangem Anlauf hatte er sich dann auf Tacho 155 hochgewunkert. Im 5. Gang kann man selbst bei niedrig angesetzten Ansprüchen kaum von Beschleunigung sprechen :(
Schade eigentlich, denn der 1.2er war technisch absolut erste Sahne.
Ich bin mir jetzt nicht so ganz sicher, ob ich meiner Schwägerin den 1.2er tatsächlich antun soll. Habt Ihr da ähnliche Erfahrungen gemacht oder hab ich da einfach einen sehr schlecht laufenden 1.2er erwischt?
ciao
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28 Antworten
wenn ich das so lese, habe ich den Verdacht, dass sich meiner aussergewöhnlich schwer lenken lässt. Ich habe auch keine übermäßig breite Reifen drauf. Fahre die serienmäßigen 165er.
Trotzdem ist es sehr anstrengend, damit einzuparken. Könnte da ein Defekt vorliegen?
Habe zur Zeit einen kleinen Fiat als Leihwagen ohne Servo, der sich im Vegleich zum Corsa spielend leicht lenken lässt.
Stefan
Moin Kikujiro,
Das Fahrzeuggewicht ist für die erreichbare Höchstgeschwindigkeit von sehr wenig belang. Das Fahrzeuggewicht ist nur im Rollwiderstand drin und der macht bei der Höchstgeschwindigkeit den Kohl nicht fett. Für die Höchstgeschwindigkeit ist beinahe die Aerodynamik allein Verantwortlich.
Gruß Kester
zur Servo: gibt nix schlimmeres in der Preisregion, die Rückmeldung von der Straße ins Lenkrad geht damit (in meinen Augen) komplett verloren.
wenn ich mir mal nen Corsa kauf, und der Servo hat, ist das das erste, was da raus muss....
Ich fahre auch sonen Gerät ;)
Ich kann daher sagen das der sehr zuverlässig ist. Kla kannse damit keinen Fisch vom Teller ziehen aber die 155 / 160 Bergab oder Gerade Strecke (zwar mit viel anlauf) sind ok...
Könnte mehr sein aber naja ok...
Also so schlimm find ichs nich das da keine Servo drinne is... Wieder halt ein Teil weniger was Kaputt gehen kann..
corsa b 1,2 war mein erstes auto, ich war mit dem wagen in den sechs jahren sehr zu frieden. Haben ihn auch nur verkauft, weil ich was größeres und stärkers wollte. (Mein eigenes auto war das schwächste, bin viel mit firmenwagen unterwegs)
Also ich bin mit meinem kleinen echt zufrieden.
Der läuft bislang ohne Probleme.
In manchen Situationen besonders voll beladen Bergauf, wünscht man sich schon mehr Leistung. aber bislang hat sie immer gereicht. Auf der Autobahn kommt man eh meist nicht schneller voran. Und für die Stadt reichts.
Mit der 145er standartbereifung braucht mann keine Servo.
Im Vergleich zu einem 11 Jahre alten Omega mit Servo Lenkt er sich echt butterweich.
Desweiteren ist er in Sachen Steuer, Versicherung und Tanken sehr Sparsam.
Wahnsinn, wie der 45 PSler hier gelobt wird, selst ohne Servo.
Das ist wie mit dem Fuchs und den Trauben!!!
meine mum hat auch serienbereifung drauf, die brauch das auto nur zum fahren meist in der stadt. grad da finde ich es aber nervig, dass er keine servo hat, bin da aber auch verwöhnt ;) für ihre ansprüche langt die leistung aber alle mal und zuverlässig ist das auto auch (bis auf bremsen, anlasser und zahnriemen wurde außer normaler wartung in bisher 180tkm nix gemacht).
für mich wär er aber gerade wegen der bergschwäche nix, weil ich 4x die woche durch die fränkische schweiz muss und da is mir den berg hoch mein 90ps-corsa schon fast zu träge...
kommt wie schon gesagt vor allem auf die persönlichen ansprüche an...
Auch ich fahre einen 45 PS Corsa B und kann nicht verstehen, wie manche Leute das Auto so loben. Die 45 PS halte ich für reichlich wenig. Sicher schafft der seine 160 bergab, aber heute hatte ich wieder so einen Fall: Bin gemütlich mit 140 auf der Autobahn gefahren und dann kam eine leichte Steigung (man konnte nicht einmal sehen, dass es eine Steigung war) und schon ging die Geschwindigkeit immer weiter runter, sodass 110 Km/h bei Vollgas das Maximum waren. Damit wird man schon fast zum Verkehrshindernis, besonders wenn sowas passiert wenn man auf der linken Spur ist.
Sonst aber ein nettes Auto, Servo braucht man wirklich nicht. Hatte vorher einen Polo 2f mit 45 PS, dort war auch der 5. Gang nutzbar, was beim Corsa eher nicht so der Fall ist.
Bei Interesse, meinen würde ich jederzeit verkaufen ;)... ist ein 5-Türer, ohne Extras, dafür aber im guten Zustand.
wenn man nochncihtmal sehen konnte das das eine steigung war, dann sollte die karre im 5. auch nicht derart drastisch abfallen, ich weiß nicht ob einer die b29 kennt, da gibts von gmünd richtung stuttgart ein paar sehr deutliche berge, das sind nicht nur leichtere steigungen (aber auch nix wirklich krasses) und da fahr ich von vorne bis zum geschwindigkeitslimit durch ohne das die tachonadel jemals unter 140 fällt (im 5ten).
und wenn sie es doch tun würde gibts nen probates mittel, runterschalten, der 5 ist schliesslich nur ein spargang und kein fahrgang
ich will das auto nicht übermässig loben, es hat nur 45ps und ich fahre es sicher nicht weil ich es toll finde sondern weil es billig war, bzw nochimmer ist, es ist das billigste auto/km das ich mir vorstellen kann.
selbst mit restwert gleich 0€ hat er mich zum momentannen zeitpunkt keine 10cent/km gekostet.
das muß erstmal ein andres auto nachmachen.
klar, ich hätte auch pech haben können, nur die leute die mit dem motor pech haben sind wohl wirklich selten.
vondemher würde ich wirklich jedem empfehlen sich das auto näher anzukucken und sich zu überlegen ob es nicht für ihn tauglich ist, weil sooo wenig leistng ist es einfach nicht wie diemeisten tun.
und das sag ich obwohl ich eigentlich nur autobahnmässige strassen damit fahre, wo ein anders auto wirklich eine bessere wahl währe.
Zitat:
Original geschrieben von eddingo
Sonst aber ein nettes Auto, Servo braucht man wirklich nicht. Hatte vorher einen Polo 2f mit 45 PS, dort war auch der 5. Gang nutzbar, was beim Corsa eher nicht so der Fall ist.
In dem Fall wird der 4. Gang benutzt, dann hält sich das auf 120 oder so....
@SAULOUS: Das mit dem 4. Gang weiß ich erst seitdem ich meinen Post in diesem Thread gemacht habe.
Und habe es auch schon erfolgreich testen können. Vorher hätte ich mich das nicht getraut, weil der Wagen im 4. Gang doch sehr laut ist und mir nicht bewusst war, dass so ein Auto noch einen Spargang hat, so alt ist das Modell ja nun auch wieder nicht.
Also, wir haben jetzt einen Corsa gekauft der uns gut gefallen hat:
Corsa B 5-Türer
EZ 06/98, 118.000 Km
Airbags, ABS, neue WR und SR, gepflegtes Scheckheft, große Inspektion neu, neue Bremsen, neuer Endtopf, neue Ventildeckeldichtung, neue Primärsteuerkette (hat gerasselt)
Das Fahrzeug hat 2000 Euro gekostet.
Ich denke, das ist ein guter Preis für ein so rundum gewartetes Fahrzeug.
Jedenfalls geht dieser 1.0-12V bedeutend besser als der 1.2-8V von dem wir es ursprünglich in diesem Thread hatten.
ciao
Hallo!
Also bei meinen Bj.99 1,2 16V,65PS. Ist der fünfte Gang aber Glaube kein Spargang.Also bis vor kurzen noch Glaube so vor 6monaten.Fuhr er noch top muss ihn durchchecken lassen.Da habe ich den 4gang locker bis tempo 140 gefahren,dann im fünften Gang ist er bergab und wahrscheinlich rückenwind fast 190 Gefahren.Aber auf grader strecke habe ich da 180 draufbekommen.momentan ist aber bei Höchstgeschwindigkeit (160kmh)nach langer zeit wenn erreicht schluss.Glaube das getriebe nennt sich bei mir 5Gangsportgetriebe.keine Ahnung ob die Anderen das auch haben.