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Commodore mit V8 möglich?
Tach zusammen,
vor einiger Zeit gab es mal einen Thread über den Opel Diplomat, den ich echt begeistert gelesen habe. Vor allem hat mir der 5.4l V8 von Chevy angetan. Kurz darauf hab ich mir ein Opel Buch über die alten Opel gekauft. Dort hab ich den Commodore A entdeckt, der mir irgendwie noch viel mehr zusagte. Auch bemerkte ich, dass der Diplomat und der Commodore die gleiche Plattform haben und mir sofort der Gedanke kam, das man vllt den V8 in den Commodore verpflanzen könne.
Meint ihr ob das ohne größe Umbauten mögliche wäre? Mit größen Umbauten meine ich Schweißarbeiten wegen Motorhalter Kardan und das man die Achsen & Bremsen einfach einbauen kann, also quasi Plug'n'Play.
mfg Micha
PS: Ist das dann noch H-Kennzeichen fähig? Ist das dann auch noch Zeitgenöschisches Tuning? weil die Bauteilen über 30 Jahren alt sind.
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21 Antworten
Auf der Frühjahrsveterama stand ein rotes C Rekord Coupe von Fusseltuning mit nem V8 - rote 07er Zulassung glaube ich.
Internetseite weiß ich leider nicht...
Bei dem Link mit der Oldschoolgarage ist mir immer noch etwas unklar was er an der Hinterachse am Differenzial schweißt. Wieso nimmt er nicht gleich die ganze Diplo-Achse?
Auch sehe ich nicht wie er es mit dem Motorhalter angestellt hat. Ist da immer noch das Provisorium wie zu Anfang auch oder wie er das Problem gelöst?
Im Beitrag ist auch zu lesen, dass die Karosse vom Commodore nur bis 210PS ausgelegt ist. Was ist nun mit dem 5.4l mit 230PS? Darf der nicht eingebaut werden? und wenn doch darf man dann einfach nur kein Vollgas geben?
mfg Micha
Einfach Diplo-HA rein wird wohl kaum gehen, da der eine de Dion-HA hat......
und das heißt?
Der hat zwar keinen V8 eingebaut, aber trotzdem getüvte 300Ps und 420nm in seinem Commodore www.mini16v.de
Wer sich den Umbau genau anschaut sieht was für einen Aufwand er dafür betrieben hat.
Der Typ ist Wahnsinn
Re: Commodore mit V8 möglich?
Zitat:
Original geschrieben von Mitsumichi
Tach zusammen,
vor einiger Zeit gab es mal einen Thread über den Opel Diplomat, den ich echt begeistert gelesen habe. Vor allem hat mir der 5.4l V8 von Chevy angetan. Kurz darauf hab ich mir ein Opel Buch über die alten Opel gekauft. Dort hab ich den Commodore A entdeckt, der mir irgendwie noch viel mehr zusagte. Auch bemerkte ich, dass der Diplomat und der Commodore die gleiche Plattform haben und mir sofort der Gedanke kam, das man vllt den V8 in den Commodore verpflanzen könne.
Meint ihr ob das ohne größe Umbauten mögliche wäre? Mit größen Umbauten meine ich Schweißarbeiten wegen Motorhalter Kardan und das man die Achsen & Bremsen einfach einbauen kann, also quasi Plug'n'Play.
mfg Micha
PS: Ist das dann noch H-Kennzeichen fähig? Ist das dann auch noch Zeitgenöschisches Tuning? weil die Bauteilen über 30 Jahren alt sind.
Hallo Micha ,
mit Erstaunen habe ich deinen Artikel gelesen und auch die nachfolgenden Unqualifizieten angeblichen fachmail´s.
Du meintest mit sicherheit den Gelben Como V8 ,wo sich einer mit Fremden Federn schmückt den dieses Auto hat mein Bruder Gebaut, und dann so wie er da abgebildet war verkauft. Mann muss alles am Auto ändern um einen Rover V8 (nicht wie dort beschrieben BUIK motor)
dort reinzubauen,was wahnsinnige zeit und eine EHE gekostet hat!! Tüv ist dann absollut nicht mehr möglich nur eine Rote 06 oder wie in diesem fall eine sonder außnahme eine 07er nummer! Ich kann nur Sagen das mein Bruder den Absolluten Mega Renner damit Hatte nicht umsonnst heißt es HUBRAUM statt DREHZAHL!! Dat DING ging wie die HÖLLE !!!
Also wenn du fragen an mich hast :raveinus@gmx.de dort kann ich dir Bilder vom Afbau zeigen und was sonnst noch alles dazu gehört!! mfg