Cls 100-200 Zeiten
Gude,
Wollte mal ein neues Thema starten.
Wie lange braucht euer Cls von 100-200kmh. Es ist egal ob c219,218 oder 257.
Habe gestern aufgrund der Corona langeweile meinen cls c218 350cdi 4Matic gemessen und es waren 19.4 Sekunden mit einem Beifahrer (GPS gemessen).
Beste Antwort im Thema
Sorry aber was ist denn daran so schlimm wenn ich in meiner Freizeit legal auf der Autobahn mein Auto messe. Ich kann das deutsche Gesundheitssystem auch nicht retten. Verstehe jetzt nicht was es da auszusetzen gibt.
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35 Antworten
Zitat:
@Alisan.b schrieb am 27. März 2020 um 14:11:05 Uhr:
Gude,
Wollte mal ein neues Thema starten.
Wie lange braucht euer Cls von 100-200kmh. Es ist egal ob c219,218 oder 257.
Habe gestern aufgrund der Corona langeweile meinen cls c218 350cdi 4Matic gemessen und es waren 19.4 Sekunden mit einem Beifahrer (GPS gemessen).
Tatsächlich habe ich letzen Donnerstag auch gemessen . Allerdings nur von 0-100kmh . Mein CLS 450 4Matic
Beschleunigt von 0-100kmh in 4,7 . Somit gleich schnell wie beim CLS c218 als 500er . Und meiner hat auch noch weniger ps und 2 Zylinder weniger . Das war lustig als wir von meinem Bekannten den 500er noch getestet haben . Er war auch sehr erstaunt was der 450er auf dem Kasten hat . Ich ehrlich gesagt auch .
LG
Enrico
Zitat:
@Alisan.b schrieb am 29. März 2020 um 23:36:56 Uhr:
Zitat:
@Maxi_We schrieb am 29. März 2020 um 19:27:51 Uhr:
Habe einen C219 CLS 500 306 PS 5L M113 0 100 mit Winterreifen von 2007 war das beste Ergebnis 8 Sekunden. 0-60 jedoch immer zw. 3.5 und 3.7 Sekunden, Getriebe schaltet bei mir auch super langsam, bzw. der Kickdown reagiert extrem spät also jetzt erstmal Getriebeöl wechseln und alles und dann mal schauen ob das Getriebe immernoch so komisch reagiert. Ich hoffe zumindest dass das Getriebe daran schuld ist dass mein CLS so eine lahme Mühle ist...
Das 7g-Tronic Getriebe in meinem Cls ist auch eine absolute Vollkatastrophe. Ist aber anscheinend normal, auch beim c218. Wenn ich mein Getriebe mit dem neuen 9g-Tronic von meinem Vater vergleiche ist der Unterschied enorm. Getriebeölwechsel hat bei meinem in punkto Schnelligkeit beim Kickdown oder normalen Schaltwechseln leider nichts gebracht.
Ja nur leider trotzdem komisch dass ich nur auf 8 sekunden komme obwohl der Motor top läuft. Ich schiebe es einfach aktuell aufs Getriebe und die absolut beschissenne Reifen die wahrscheinlich viel mehr Schlupf etc haben als ich eigentlich merke
Lieber den Cls durch die Autobahn jagen , als im überfüllten Supermarkt mit 1000 anderen Menschen zu sein !
Zitat:
@Maxi_We schrieb am 30. März 2020 um 18:30:29 Uhr:
komisch dass ich nur auf 8 sekunden komme obwohl der Motor top läuft. Ich schiebe es einfach aktuell aufs Getriebe und die absolut beschissenne Reifen die wahrscheinlich viel mehr Schlupf etc haben als ich eigentlich merke
Was fährst Du denn für Reifen?
Zitat:
@211222 schrieb am 30. März 2020 um 21:08:36 Uhr:
Zitat:
@Maxi_We schrieb am 30. März 2020 um 18:30:29 Uhr:
komisch dass ich nur auf 8 sekunden komme obwohl der Motor top läuft. Ich schiebe es einfach aktuell aufs Getriebe und die absolut beschissenne Reifen die wahrscheinlich viel mehr Schlupf etc haben als ich eigentlich merke
Was fährst Du denn für Reifen?
Contis von 2007 245 rundrum die aber diese Woche in den Müll fliegen weil ich Sommerreifen draufmache
13 Jahre alte Reifen auf einem 2 Tonnen schweren 300-PS-Fahrzeug??? :eek:
Was um alles in der Welt reitet einen, sowas zu machen? Die sind doch seit Jahren völlig ausgehärtet. Da möchte ich lieber garnicht darüber nachdenken, was bei einer Notbremsung bei Nässe passiert wäre...
Zitat:
@211222 schrieb am 31. März 2020 um 18:03:33 Uhr:
13 Jahre alte Reifen auf einem 2 Tonnen schweren 300-PS-Fahrzeug??? :eek:
Was um alles in der Welt reitet einen, sowas zu machen? Die sind doch seit Jahren völlig ausgehärtet. Da möchte ich lieber garnicht darüber nachdenken, was bei einer Notbremsung bei Nässe passiert wäre...
Die sind noch vom Vorbesitzer deshalb kommen die auch so schnell runter wie ich die neuen Reifen kriege Corona sei dank
Selbst dann sind 8 Sekunden viel zu schlecht. Da müsste der komplett durchdrehen. Beim meinem C63 macht Schlupf etwa 1s aus 0-100 (100% trocken mit heißen Reifen und RaceStart vs. nass/kalt, S+ und ASR blinkt durchgängig).
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 1. April 2020 um 08:34:08 Uhr:
Selbst dann sind 8 Sekunden viel zu schlecht. Da müsste der komplett durchdrehen. Beim meinem C63 macht Schlupf etwa 1s aus 0-100 (100% trocken mit heißen Reifen und RaceStart vs. nass/kalt, S+ und ASR blinkt durchgängig).
Ja sehe ich genauso also denke das muss irgendwo am Getriebe liegen weil das halt echt lahm schaltet.
Und auch das glaube ich nicht. Vielleicht kann mal einer in "C" Vollgas geben aus dem Stand (Ohne Kickdown) und messen, was der Wagen im 2. Gang 0-100 braucht. Bei meinem Ex-E500 BiTurbo machte das fast keinen Unterschied gegenüber 1+2 Gang.
Bremst Du das Auto beim Start fest?
Wenn Du einen alten Cayenne Turbo einfach so losbeschleunigst, braucht der auch 8s. Festgebremst sieht das aber ganz anders aus..
Zitat:
@umbertones schrieb am 1. April 2020 um 20:49:29 Uhr:
Bremst Du das Auto beim Start fest?
Wenn Du einen alten Cayenne Turbo einfach so losbeschleunigst, braucht der auch 8s. Festgebremst sieht das aber ganz anders aus..
Was genau heißt festgebremst? Habe gestern auf der Bahn mit einem Kollegen das mal so getestet dass wir nebeneinander fuhren und dann beide Vollgas gegeben haben (komplett leere private Strecke) und das Ergebnis war dass beim 1. Mal der mich voll abgezogen hat weil mein Getriebe eben so lange gebraucht hat um runterzuschalten. Beim zweiten Mal waren wir jedoch genau gleich auf bzw ich war zum Schluss ein wenig schneller. Sein Wagen ist ein auf ca 300 PS getuneter E91 325D Touring der laut Zeiten messen ungefähr ähnliche Werte fährt wie mein CLS fahren sollte.
Also meiner W218 ,,,350 CDI 265 Ps
100- 200 km/h 16 sec ohne Chiptuning
und alle die wegen Corona ein Müll schreiben sollen sich in ihrem Kofferraum einsperren und ruhe geben.
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 1. April 2020 um 20:37:51 Uhr:
Und auch das glaube ich nicht. Vielleicht kann mal einer in "C" Vollgas geben aus dem Stand (Ohne Kickdown) und messen, was der Wagen im 2. Gang 0-100 braucht. Bei meinem Ex-E500 BiTurbo machte das fast keinen Unterschied gegenüber 1+2 Gang.
Bei den normalen Fahrzeugen gibt es keinen großen Unterschied bei C/S
Im C Modus ist man mit kick down sogar besser als wenn man den s Modus nutzt.
Wenn man die vmax ausfährt, werdet ihr nur sehen das sie Drehzahl einwenig sich nach hinten erweitert aber auch nur minimal.
Bei dem Amg Fahrzeugen dagegen stimmt die Aussage grade im S+ zb. Liegen welten !.
Selbe Strecke selbes Auto. Im Anhang.
Festbremsen aus dem Stand: linken Fuss auf die Bremse, Vollgas bis ca. 3000 1/min anliegen, Bremse schnalzen lassen.
Gut für die 0-100-Zeit, nicht gut fürs Auto.