ForumW208
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. CLK & E-Klasse-Coupé
  6. W208
  7. CLK 320 startet bei heißem Wetter nicht

CLK 320 startet bei heißem Wetter nicht

Mercedes CLK 208 Coupé
Themenstarteram 23. Juli 2020 um 12:06

Hallo ich habe das Problem das mein CLK bei heißem Wetter nicht startet. Ich stecke den Schlüssel ein er lässt sich drehen keine Fehlermeldung dann dreht er 1x also versuch zu starten und er geht sofort wieder aus das passiert bei ca 20grad. Früh oder Abend lässt er sich ganz normal starten fährt wie ne 1. Auch wenn er 1x an war lässt er sich danach sofort wieder starten. Das problem also nur bei heißem wetter. Ich habe das Internet durchstöbert und kam auf den Verdacht Tempfühler oder Thermostat. Habe bei mercedes angerufen um einen Termin aus zu machen auch der Meister meinte hört sich nach Thermostat an. Nun nach Auslesen und Tests meinte die Werkstatt das es das Zündschloss ist und um die 2000 euro kosten anfallen. Da ich jetzt auch viel gelesen habe das bei solchen Problemen gerne mal das Zündschloss einfach gewechselt wird und zum Thema defektes Zündschloss nur Probleme finde wo sich der Schlüssel garnichtmehr drehen lässt oder das Auto nichtmal versuch zu starten, wollte ich einfach erstmal eure Meinung hören, da ich nicht viel Ahnung habe.

Lg

Ähnliche Themen
24 Antworten

Da würde ich das EZS ausbauen und mit beiden Schlüsseln einschicken. Hinweis das es muckt wenn es warm ist.

Und sollte der TE in NRW leben und 3h Zeit

haben, kann er auf die Reparatur warten... :p

https://www.kfzpix.de/.../zuendschloss-ezs-defekt.php

Ich war dort wegen meinem KI, bin nicht verwandt

und auch nicht verschwägert und war nach 2h bereits

auf dem Rückweg ins Ruhrgebiet... ;)

Ansonsten würde ich es wie Anderas machen. :cool:

Gruß, mike. :)

Hi Bertrand,

wenn du mich schon erwähnst....

hier noch mal die Kurzfassung zum meinem EZS...

Kein Start des Motor bei bestimmten Temperaturen

Anlasser und Relais ok

Fehler mit Kältespray und Fön lokalisiert

ein definierter Chip hatte repoduzierbar im EZS einen Wärefehler

Eingeschickt bei "pixel" Ergebnis: die können Chip nicht wechseln

Zu Mercedes gegangen, und gesagt "bitte EZS wechseln"

Mercedes hat Kurztest und EZS-Wechsel durchgeführt

2015 hat das 829,69 Euro gekostet (also damals zumindest keine 2000 Euro)

Bei Abholung gingen Fenster nicht ordnungsgemäß

Mercedes hat EZS nachparametriert, da EZS als "Coupe-Version" geliefert wird

Die Fenstersteuerung aber im EZS abgelegt ist und deshalb auf "Cabrio-Version" umzustellen ist.

Grüße waltgey

Hallo waltgey,

Zitat waltgey:

"Bei Abholung gingen Fenster nicht ordnungsgemäß

Mercedes hat EZS nachparametriert, da EZS als "Coupe-Version"

geliefert wird Die Fenstersteuerung aber im EZS abgelegt ist und

deshalb auf "Cabrio-Version" umzustellen ist".

Und nun die Frage:

"Fahren die vorderen Fenster automatisch bis ganz nach Oben

beim Durchdrüken der Tasten oder mußt Du die Schalter solange

festhalten bis die Scheiben geschlossen sind"...

 

Gruß, mike. :)

> Fehler mit Kältespray und Fön lokalisiert.

Bei mir mit Fön lokalisiert (Nochmal Danke...)

Dieses Morgen im TG, Auto OK.

Dann habe die Fussraum Abdeckung geöffnet und mit Fön den EZS beheitzt. (25 min bis die Gehaüse vom EZS warm war).

Anlasser dreht nicht mehr.

Nächste Woche werde Ich mich bei MB melden und "bitte EZS wechseln" sagen (und um das 'Cabrio/Coupe' Unterschied warnen).

I'll be back...

Hi mike,

ja, bei mir fahren die Scheiben automatisch bis nach oben (oder bis nach unten)

Das Cabrio hat sowohl beim Runter- als auch beim Rauffahren 2 Schalterstellungen...

Schalterstellung 1 heißt.... nach dem Loslassen des Schalter steht das Fenster

Aber Schalter auf Stellung 2 und loslassen... dann fährt das Fenster bis nach oben

bzw. bis nach unten....

Allerdings, das muss angelernt werden.... das macht er nicht von alleine....

Anlernen heißt.... Schalter auf Stellung 2 bis nach oben fahren und dann einige

Sekunden waren, bis er "Scheibe oben" abgespeichert hat

Grüße waltgey

Zitat:

@waltgey schrieb am 26. Juli 2020 um 16:35:44 Uhr:

Hi mike,

ja, bei mir fahren die Scheiben automatisch bis nach oben (oder bis nach unten)

Das Cabrio hat sowohl beim Runter- als auch beim Rauffahren 2 Schalterstellungen...

Schalterstellung 1 heißt.... nach dem Loslassen des Schalter steht das Fenster

Aber Schalter auf Stellung 2 und loslassen... dann fährt das Fenster bis nach oben

bzw. bis nach unten....

Allerdings, das muss angelernt werden.... das macht er nicht von alleine....

Anlernen heißt.... Schalter auf Stellung 2 bis nach oben fahren und dann einige

Sekunden waren, bis er "Scheibe oben" abgespeichert hat

Grüße waltgey

Diesen 2-Stufen-Schalter hat auch das Coupe, das ist Standard.

Nur das automatische Absenken um die wenigen mm beim Türöffnen und schließen beim schließen, das gab es erst ab Mopf mit den geänderten Tür-Steuergeräten.

Nur damit es keine Mißverständnisse gibt :)

Leichti

Hallo Jungs,

meine Frage an waltgey zielt nur in eine Richtung:

"Wirkt sich eine Codierung im EZS auf das Schließverhalten

der Frontscheiben aus"...

Es gibt nämlich Cabrio Kollegen deren Frontscheiben nach dem

Tausch der Türsteuergeräte NICHT mehr durch Druck

auf Schalterstellung 2 komplett schließen, sondern wie bei

Schalterstellung 1 sofort stehen bleiben, wenn sie losgelassen

werden. Dies NUR beim Hochfahren, beim Runterfahren (öffnen)

verhält es sich normal und die Scheiben öffnen nach dem einmaligen

Druck auf Schalterstellung 2 ganz und stoppen nach dem Loslassen

NICHT.

Dies Alles hat nichts mit Anlernen und auch nicht mit der Komfort-

absenkung zu tun.

Meine Annahme ist, das beim Tausch der TSG gegen Komfort TSG

die Codierung im EZS ebenfalls angepaßt werden müsste (zitat

waltgey) um dieses Phänomen zu vermeiden.

Wenn ich meinen, verliehenen Diagnoserechner zurückbekomme

werde ich dies mal überprüfen... :rolleyes:

ich geh jetzt schlafen, Grüße mike. :)

And he´s back...

Also bei MB München (Arnulfstr.):

EZS ersetzt (Vom Stuttgart bestellt). Aber MSG (Motorsteuergerät) auch hatte Probleme.

MSG ersetzt (auf Lager in der Landsbergerstr.)

Alles gut: Insgesamt 1476,02 (!)

Rechnung im Anhang (Komplett, fehlt nur MwSt).

Wenn ein solches Problem trifft, Relevante Teile von diesem Thread drücken und zum KFZmstr zeigen: Es hat geholfen.

Scan0429
Themenstarteram 8. Oktober 2020 um 10:59

Also nochmal ein Update.

Ich habe Zündschloss und Ezv in die Steuergerätfirma Rezek geschickt, als ich das Zündschloss ausgebaut habe war schon ein Aufkleber von denen drauf.

Heute ist es zurück gekommen Ergebnis ist: keine Reparatur notwendig und 1 Schlüssel defekt von 3.

Also wie ich Anfangs dachte es liegt nicht am Zündschloss.

Ich habe Keine Ahnung was ich jetzt noch machen soll. Vllt doch den Temperaturfühler einfach mal tauschen?

Lg

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. CLK & E-Klasse-Coupé
  6. W208
  7. CLK 320 startet bei heißem Wetter nicht