CBR600RR Auspuff & Allgemeine fragen
Hey Leute, fahre eine CBR600RR (PC37 2003-2004)
Hier mal ein paar Fragen.
Will mir einen neuen Auspuff kaufen. Jetzt ist die Frage, ob ich da nen SlipOn kaufen kann oder ob ich jetzt ne Komplette Anlage + Krümmer + Rohre kaufen muss. Und kann mir da jemand erklären wie das mit dem Kat läuft? Weil ich halt gelesen habe, daß der Kat bei meiner Maschine neben der Fußraste liegt allerdings hat mir jetzt jemand anderes erzählt die ist wohl doch unterm Sitz und wenn ich den Original Auspuff abnehme und ggn einen anderen tausche, brauch ich wohl noch ein anderes rohr mit Kat falls es nicht passen sollte.
Wo bekomme ich denn nen vernünftigen Auspuff her?
Es muss auch kein teurer Auspuff sein wie BodisQ1 oder Akrapovic.
Eventuell hat sogar einer von euch nen Auspuff rumliegen und verkauft diesen oder kennt jemanden 😉
Und, wenn ich ESD sage (Endschalldämpfer) ist das dann einfach nur der Auspuff oder ist es damit die komplette Anlage gemeint bzw kann mir einer den Begriff ESD definieren? Lese nämlich immer ESD und weiß nicht genau ob das nur das reine endstück als der Auspuff ist, will diesen einfach nicht falsch verwenden ^^
Ich danke für Hilfreiche Antworten. Und ich frage auch nur, weil mich das Thema langsam echt verwirrt und ich mich eben nicht so gut auskenne, seht es mir also bitte nach 😉
24 Antworten
Du musst auf der Seite von Louis nur zur Bikedatenbank gehen, deine Kiste eintragen und dann die passenden Teile Anzeigen lassen. Schon hast du das Angebot.
Vergiss das mit Kawasaki an Honda. Das bedarf einer Abnahme ohne 100%ige Erfolgsaussicht!
@Papstpower hab ich bereits, aber manchmal haben die hinten im Laden noch was liegen ^^ hatte ich schonmal gehabt bei nem anderen Teil, wurde als ausverkauft angezeigt, lag aber noch im Laden ^^
Ich danke aufjedenfall schonmal allen Beteiligten, @Papstpower hilft ja auch immer wo er kann, danke dafür =)
Zitat:
@Papstpower schrieb am 22. Oktober 2019 um 08:17:48 Uhr:
Ne, die Kiste ist da etwas speziell.Auf der leovince Seite gibt's ja eine Version mit Kat.
Wenn du bei Louis/Polo orderst, werden sie das schon hinbekommen...In einer Sache liegst du falsch. Slip on ist der reine ESD. Den kannst du für 2000 Modelle bekommen. An "dein" motorrad passt er nur mit dem passenden Zuführrohr. Brauchst du einen zusatzkat, wird der gern dort eingeschoben.
Die Falle ist also gebraucht einen ESD zu kaufen, ohne Zuführrohr.
Das mit dem zuführrohr bzw Verbindungsrohr habe ich so geschrieben. ??
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Ja wenn du schon "Fragezeichen" schreibst, müssen wir jetzt die Antwort zizieren?!
Nein nein. ?? Hat sich reingeschlichen auf dem Handy
Soweit mir bekannt ist, hat die 03-04 RR mehrere Kats. Einer davon sitzt im Endschalldämpfer drin.
Was die Zubehör-Anlagen angeht, da reicht es nur den ESD zu tauschen. Der dadurch entfallene Katalysator spielt dabei keine Rolle. Laut div. Foren ist die 03-04 RR noch die letzte RR, die man ohne Alle zum TÜV fahren könnte und trotzdem AU bestehen würde. Sprich, die Grenzen sind sehr hoch. Deswegen kannst auch ohne Kat fahren.
An meiner RR habe ich den MIVV Oval drauf. Sieht gut aus, klingt noch besser 🙂 Bis jetzt keine Probleme weder beim TÜV noch bei der Polizei-Kontrollen gehabt.
Danke für die Antwort. Habe mich da auch belesen und es ist sehr sehr schwierig grade bei Honda. Ich habe jetzt mit nem Dekra Prüfer geredet. Er meinte "Wenn die Maschine und der dazugehörige ESD mit den Werten passt, die nicht überschritten werden, dann lasse ich dir die Maschine ohne Probleme zu ob mit oder ohne Kat" bei neueren Modellen ist das aber wohl wieder anders ^^
Wie gesagt, bei der 03-04er sind die Grenzwerte so hoch, dass du mit jedem Auspuff durch die AU durch kommst. Allerdings wird es da mit der Montage schwierig, falls du einen anderen ESD, welcher nicht für das Bike gedacht war, montieren möchtest. Und die Lautstärke spielt dann bei der Eintragung auch eine sehr wichtige Rolle.
Hast du schon bei ebay und kleinanzeigen geschaut? Ich habe ein paar gefunden. Die Preise sind jedoch schon hoch (für meinen Geschmack). Aber die ESDs sind allgemein sehr teuer.
Einfach die Abgasklasse den Papieren entnehmen und die AU Werte dazu finden.