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Calibra C20NE auf C20xe
Hy bin neu hier
hab schon einiges gegooglet usw.
aber dachte mir frag mal lieber bei profis nach ;-)
da bei meinem C20ne cali die kolbenringe hinüber sind (vermut ich mal) habe ich überlegt ob ich mir nicht einfach statt nen c20ne nen c20xe austauschmotor kaufe sind ja nur 50€ preisunterschied!
soweit ich weis brauch ich das getriebe nicht zu wechseln und bremsanlage auch nicht baugleich hab ich gelesen.
jedoch den Luftmengenmeser tauschen und kabelbaum und steuergerät.
wollte fragen ob das nun alles so richtig ist? und ob ichg sonst noch was brauche? ölkühler? wieviel rippen wenn ja? usw.
was ist zu beachten bei der verkabelung? hab auch schon wo gelesen das diese nicht ganz passen und umgebastelt werden müssen?
ich wäre sehr für hilfreiche antworten dankbar
es lebe der kult!!!!
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sidt328
guck im schaltplan
also laut schaltplan ist der hinter den sicherungskasten! bezeichnung K35 und teilenummer 90 458 988
für alle die auch suchen nach der nummer ausschau halten
hallo jungs brauche dringend wieder eure hilfe!!
habe jetzt den motor umgebaut mit kabelbaum und steuergerät.
haben auch die zündspule vom 16v übernommen
das problem jetzt wenn ich starten will haben wir keinen zündfunken und auch kein sprit im verbrennungsraum also die kerzen bleiben staubtrocken!
die benzinpumpe macht ihre arbeit das konnten wir schon feststellen!
hat jemand nen rat von euch???
hallo haben das problem behoben waren die kabel vertauscht.
aber neues problem fuhr gestern dann damit heim alles ohne probleme gelaufen nur nach 8km plötzlich einfach aus keine reaktion mehr auf gas. jetzt wieder selbes problem will nicht anspringen. jamand ne ahnung???