C20XE Profis benötigt
Meine Karre will nicht mehr!!! Er springt ohne Probleme an aber nimmt Gas sehr schlecht bis gar nicht an. Bis jetzt habe ich erneuert was mit dem Problem zu tun haben kann: Zündspule-Alle Zündkabel-Verteilerkappe+Finger-Zündkerzen-DROSSELKLAPPENSCHALTER.
Ich weiss echt nicht mehr weiter und bin verzweifelt.
Was noch wichtig ist: Der Drosselklappenschalter klackt immer wenn der Motor läuft ich denke mal der ist nicht richtig eingestellt das bekomme ich aber auch nicht hin. Egal wie ich ihn einstelle man hört ihn. Aber ich denke mal daran wird es nicht liegen den der alte war LEIDER nicht kapputt. Mit dem alten hatte ich das selbe Spiel und ich glaube kaum das sich die Dinger von selber verstellen da die Schrauben ziemlich fest waren.
Für Anregungen und Tips wäre ich sehr dankbar. Mittlerweile bin ich so verzweifelt das ich darüber nachdenke die Karre bei Opel für viel Geld checken zu lassen (Ich denke drüber nach ist nicht beschlossen)
Vielleicht gibt es auch jemanden von Euch der in der Nähe von Kamen wohnt und sich meine Karre mal anschauen könnte. Natürlich würde ich auch was dafür springen lassen.
BITTE HELFT MIR!!!
53 Antworten
Der Luftmassenmesser war es auch nicht. Ich krieg die krise!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Was spricht die Opelwerkstatt?
Du wolltest doch zu einer hin?
Haste wirklich alle Sensoren und das Steuergerät ausgetauscht?
MfG Tigra2.0 16V
Inner Werkstatt war ich noch nicht weil ich durch das Fehlercode auslesen gehofft hatte das es der Lmm ist. Ich habe nicht alles getauscht weil das langsam teuer wird.
Man Man man aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh
Drosselklappenpoti??
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Ist schon neu! 80 Euro original Opel! Das alte war heile wie alle Teile die ich bis jetzt getauscht habe. Benzinpumpemrelais?????
Ist der Verteilerfinger richtig drauf?
Den kann man auch 180° versetzt aufsetzen.Dann läuft er auch nicht rund.
Temperatursensor am Thermostat wurde ja schon getauscht,oder?
MfG Tigra2.0 16V
Hi der Finger ist richtig drauf. Temperaturgeber ist noch nicht getauscht. Ich warte seit dem 28.3 auf den Temperaturgeber und das Benzinpumpenrelais. Ich sag nur markenautoteile.de da kannst Du warten bis du schwarz wirst.
MFG
PROBLEM GELÖST!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Unglaublich aber wahr. Der Wagen war jetzt 2 Wochen bei Opel und sie haben den Fehler jetzt gefunden! Eine Bohrung für einen Schlauch der irgendwie mit dem Lmm zusammenhängt war zu. "mm Loch gebohrt und der Fehler mit dem LMM war weg.
Aber das Hauptproblem war die LAMBDASONDE!!!!
ER RENNT!!!!!!!
UNGLAUBLICH!!!!
Na Gratuliere,kannste ja wieder Gas geben,lol
Jaja die lambadasonne"lach"
hat schon für so manche Überraschng gesorgt.