Buell X1 lightning springt nicht an
Guten Tag an alle,
Kurz ich fahre eine buell x1 lightning und sie hat Probleme beim starten. Darauf hin habe ich das Zündschloss sprang immer noch nicht an. Dann dachte ich scheiß drauf merzt alle Fehler aus.
Also neue zündkabel, zündspule, Kerzen und Sicherungen getauscht. Sprang immer noch nicht an, gut dann evtl.bezinzufuhr.
Benzinpumpe und Filter getauscht und springt immer noch nicht an . Sie leiert aber der letzte funke fehlt.
Einspritzdüsen machen auch das was sie sollen .
Habt ihr noch eine idee.
Danke euch
36 Antworten
Funke ist auch da?
Sprit kommt aus den EV´s`?
Will sie denn oder tut sich null?
Dann versuch es mal mit Startpilot.
Sprit kommt aus den EV und funke auch deswegen bin ich ja ratlos.
Startpilot?
Danke für die schnelle Antwort
Ach du meinst Starthilfe spray hab ich schon probiert denn kommt sie kurz und blubbert aus.
Deswegen dachte ich das kein sprit aus den EV kommt oder die pumpe zuwenig liefert .
Läuft aber alles , ich hab kein Plan mehr
Zündfunke zu schwach oder es kommt nicht genug Sprit.
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Okey denn werde ich mal EV ausbauen und reinigen lassen und nach neue Ausschau halten.
Bei den kerzen sind aber originale oder gibt es eine bessere Alternative?
Danke dir
Leg sie angeschlossen daneben und starte mal, das muss ein sauberes Spritzbild sein. Wenn es nur pinkelt ist was faul.
Erst recht wenn gar nix kommt.
Sorry, welche Kerzen für Buell empfohlen werden kann ich dir nicht sagen.
Wenn von 99 bis 02 dann NGK DCPR8E oder Irdium DCPR8EIX😉
Elektrodenabstand 1mm
2001
Zitat:
@fxstshd schrieb am 21. August 2018 um 17:36:00 Uhr:
Wenn von 99 bis 02 dann NGK DCPR8E oder Irdium DCPR8EIX😉
Elektrodenabstand 1mm
Die Referenznummern anderer Hersteller kannst du googlen.😉
Der Sprit ist aber schon frisch, oder?
Luftfilter sauber?
Wo du es sagst, nicht das da uralte E10 Plörre drin ist.
Guten morgen, nein der sprit ist frisch und kein E10
Teile (nur auf Verdacht) zu tauschen, ist vielleicht irgendwann mal Zielführend, aber sicher nicht Sinnvoll.😉