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Brache dringend hilfe / Leerlaufregler !
Hallo,
Mein Leerlaufregler ( ist das die richtige Bezeichnung dafür?!) ist wahrscheinlich kaputt und ich schau mich nach einem günstigen angebot um. Ein bekannter meinte das Teil kostet neu 300 euro, deshalb wurde ich bei folgendem angebot skeptisch :
http://www.autosensorberlin.com/.../...-Escort-Fiesta-Focus-Ka---.html
Ist das das Teil, dass ich brauche ?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Sodele ich nochmal :-)
habe nun dieses LLRV ausgebaut gereinigt und wieder eingebaut (war ne otz pfrimelei) und siehe da... die Karre läuft. Vielen Dank für die Tips.
Ich hoffe, ich darf bei event. Problemen wieder anfragen.
An Nice DJ: Kurbelwellendingsda war wirklich kaputt.
Viele Grüße
Peter
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26 Antworten
Schaue mal HIER
sehr informative PFD datei... nur steht da wenig über die reinigungsweise... was ist zb kriechöl ?
Hallo, vorab erstmal ein Großes Lob für die PDF Datei. Nun hab ich mit meinem Escort offensichtlich die gleichen Probleme: Kupplung teten = Motor geht aus bzw. Standgas gleich Null = Motor geht aus.
Ich gehe nun davon aus, das eben dieses LLRV defekt ist kann es aber, trotz der guten Beschreibuing nicht finden... sitzt es bei meinem 1.8l 115 PS XR3i ebenfalls an dieser Stelle?
Bitte dringend um Rat. Besten Dank im Voraus.
Grüße
Peter
Schaue erstmal nach dem Kurbelwellengehäuseentlüftungsventil.
Das ist für das Symthom eher zuständig.
HIER mal der Link zum Danke sagen (drücken). Gibt bald eine neue aufgearbeitete Anleitung von Speedy ;)
ok hab mich bedankt;)
sind mit dem ausbau des LLRV irgendwelche risiken verbunden ? Darf man einfach mit wasser dran ?
Was willst da mit Wasser?
ich wills doch reinigen ??
Hallo Nice-DJ,
habe soeben dieses Kurbelwellendingsda ausgebaut (nach einiger Suche und fummelei) und siehe da -- wie du es beschrieben hast :):o klappert dieses Teil und ist defekt. Nun werd ich morgen gleich mal zum Ford-Fritzen gehen und nen neues holen. Nochmals 10000 Dank.
Gruß
Peter;)
Das klappern ist normal, neu klappert es noch mehr, weil keine Ablagerungen dran sind.
Stelle es mal auf den Kopf und schaue wie weit die Klappe runter geht.
Die darf nicht weit bzw. ganz runter fallen.
Wenn sie nicht ca. 1mm auf geht, drücke mal vorsichtig!!! diese runter.
Geht die Klappe danach wieder alleine hoch, ist es i.O.
Glaube aber, das Dein Ventil defekt ist.
Zitat von ML_07:
ok hab mich bedankt;)
sind mit dem ausbau des LLRV irgendwelche risiken verbunden ? Darf man einfach mit wasser dran ?
Wie in der PFD steht, LLRV in Gefäß mit Benzin eingeben, aber nur bis zum Gehäuse.
Gehäuse darf nicht in Berühung gebracht werden. Über Nacht einwirken lassen.
Dann das gereinigte Stück kurz in ein Gefäß mit Wasser eingeben, und dann trocknen lassen.;)
Zu mein Problem::(
Ich bin gerad bei mein LLRV ausbauen! Ich hab den Zetec, also dieses Ventil!
http://fuerebay.stefanhempel.de/Ventil.jpg
Wie man sieht ist er durch 3 Schrauben befestigt. Hab denn alle 3 Schrauben rausgedreht.
Normalerweise müsste er abgehen, da tut sich leider nichts.
Ich hab daran gezogen wie verrückt, und versucht in allen Richtungen zu bewegen.
Aber das Ding sitzt bombenfest,:mad: obwohl alle 3 Schrauben raus sind!
Ist das Normal so? Oder hab ich vielleicht irgendwas übersehen, bzw
wie krieg ich es ab?
Grüße
Sodele ich nochmal :-)
habe nun dieses LLRV ausgebaut gereinigt und wieder eingebaut (war ne otz pfrimelei) und siehe da... die Karre läuft. Vielen Dank für die Tips.
Ich hoffe, ich darf bei event. Problemen wieder anfragen.
An Nice DJ: Kurbelwellendingsda war wirklich kaputt.
Viele Grüße
Peter
Denn ist ja jut, wenn der Wagen wieder schnurrt ;)
Bis zum nächstem Problem, welches sich aber Zeit lassen kann ;)
See us.