- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 2er
- 2er F22, F23, F87 & G42, G87
- BMW M2 LCI oder nicht, Ausstattungs-Must-Haves, Wertstabilität
BMW M2 LCI oder nicht, Ausstattungs-Must-Haves, Wertstabilität
Hallo liebes Forum,
leider wurde mir durch einen Unfall mein Traumauto genommen. Ich fuhr bis vor 2 Wochen ein 435i Coupé mit Heckantrieb. Ich trauere immernoch etwas, aber es lässt sich nicht mehr ändern. Es tröstet ein bisschen wenn man schon über das nächste Traum Auto nachdenkt.
Ich habe mich total in den BMW M2 verliebt. Nun bin ich auch auf der Suche nach einem. Jetzt kommt auch schon die erste Frage. Face-lift oder nicht? Der LCI sieht natürlich schöner aus, aber lohnt sich der Aufpreis? Hat sich was in der Verarbeitung getan, oder sind es nur Scheinwerfer & Tacho die ein Upgrade bekommen haben?
An alle die bereits einen 2er Fahren, was sind eure Ausstattungs Must haves? Ich hatte nun vorher einen recht gut ausgestatteten 4er. Ich denke da muss ich einige Kompromisse eingehen. Auf welche Ausstattung würdet ihr bei eurem 2er nicht verzichten wollen?
Handschalter oder DKG? Ich weiß, das ist absolute Geschmackssache. Ich hatte den 4er als Automatik, da ich aber kaum noch Kilometer mache wäre ich einem Handschalter auch nicht abgeneigt. Wie ist eure Meinung dazu?
Sind alle N55 M2 Modelle ohne OPF? Oder gibt es N55er auch mit OPF?
Zum Schluss würde mich noch interessieren für wie wertstabil ihr einen M2 haltet. Aktuell steigt der Wert der ersten M2 schon wieder.
Das sind jetzt alles Meinungs und Geschmacksfragen, mich interessiert einfach mal was ihr davon so haltet :)
Für weitere Tipps und Anregungen zum M2 bin ich offen :D
Mein Plan ist es jedenfalls ein Deutsches, Unfallfreies, Auto zu kaufen. Am liebsten im M2 Blau
Ähnliche Themen
28 Antworten
Emotion ist für mich Sound. Und das beginnt schon wenn man ins Auto sitzt und dann den Startknopf drückt.
Zum Fazit: auch wenn beim M2 LCI vieles weggespart wurde was beim M2 Competition drin ist: du machst nichts falsch. Mir hat der Sound und das gleichmäßige ausdrehen besser gefallen.
Ich komme aber auch eher von der Saugerfraktion.
Zitat:
@SuperPlus schrieb am 10. August 2022 um 11:40:27 Uhr:
Wer auf Emotionalität steht, der wird mit dem M2 N55 sehr glücklich. Meine Erfahrung ist, an Leistung/Beschleunigung gewöhnt man sich, an Sound allerdings nicht. Und das kann der N55 deutlich besser. Ja der Langstrecken Komfort geht, speziell mit der MPerformance AGA, verloren, aber dafür ist der M2 eh nicht gemacht. Lenkung, Fahrverhalten und Optik ist er in seiner Klasse meiner Meinung nach ungeschlagen, ein RS3 fährt sich dagegen wie ein Golf. Falls es komfortabler sein soll würde ich mir vllt einen AMG C43 anschauen, aber Achtung, dort musst du jährlich zum Service und der kostet beim Stern nochmal etwas mehr.
Die Standardsitze beim F87 sehen zwar sehr langweilig aus, man sitzt aber sehr gut und hat ausreichend Seitenhalt. Ich persönlich würde immer zu einem LCI greifen, allein die LED Scheinwerfer und der neue Tacho machen das Auto viel moderner, auch das Armaturenbrett wirkt wertiger. Persönlich würde ich einen mit Schiebedach suchen, das bringt viel Freude im Sommer, auch wenn viele es aus Performance Gründen meiden.
Was den Werterhalt anbelangt prognostiziere ich persönlich, dass sich der N55 besser halten wird, als der Competition, einzig und allein wegen der Emotionen.
Der G87 wird wohl nahe an den G82 M4 kommen, beim M4 habe ich auch schon von einigen Umsteigern gehört, dass der G82 zwar das bessere Auto ist, sie aber im F82 mehr Spaß hatten. Und wo wird man zukünftig wohl lieber Super+ für 2,50€+ reintanken?! ;) Außerdem erwarte ich beim G87 einen Preis mit guter Ausstattung von bis zu 90k€ in der höchsten Ausbaustufe.
der hat doch ne auspuffklappe… wenn die zu ist sollte sound doch passen?
Der G80/82 hat außen kaum Sound. Das wird beim G87 kaum besser werden.
So langsam müsste das aber jeder wissen, das wegen den Gesetzen her, es nicht mehr möglich ist ein Fahrzeug mit Sound zu bauen wie das mal vor 20 Jahren der Fall war.
Die Nachbarn und Umwelt freut sich jedenfalls.
@Pingu007 Leider ist die M Performance Abgasanlage auch im geschlossenen Zustand nicht gerade leise, speziell konstante Autobahnfahrten mit Tempomat über 130km/h sind wirklich nervig. Und auch Klappe auf mit schwerem Gasfuß hält man nicht mehr als 200km aus ohne dass einem die Ohren dröhnen. Dafür sind es geile 200km :D
Zitat:
@SuperPlus schrieb am 29. August 2022 um 12:24:09 Uhr:
@Pingu007 Leider ist die M Performance Abgasanlage auch im geschlossenen Zustand nicht gerade leise, speziell konstante Autobahnfahrten mit Tempomat über 130km/h sind wirklich nervig. Und auch Klappe auf mit schwerem Gasfuß hält man nicht mehr als 200km aus ohne dass einem die Ohren dröhnen. Dafür sind es geile 200km :D
Gut zu wissen. Spart einem wohl die Kosten für eine sport aga :D
Ich finde das ASD im Innenraum extrem penetrant und störender als die Std-AGA beim N55 (auch bei meinem mit S55), gerade bei längeren, schnellen Fahrten. Aber die M-Perf-AGA wird da nochmal ne Schippe drauflegen, kann mir gut vorstellen, dass die Kombo dann die richtige Dröhnung gibt :D
Das Auto ist ansich schon gut gedämmt, mit Std-AGA und deaktivietem ASD lässt es sich ganz angenehm reisen. Ab 180 melden sich akustisch dann auch eher die Reifen und der Fahrtwind ;)
Zitat:
@Cupdira schrieb am 30. August 2022 um 12:41:41 Uhr:
Ich finde das ASD im Innenraum extrem penetrant und störender als die Std-AGA beim N55 (auch bei meinem mit S55), gerade bei längeren, schnellen Fahrten. Aber die M-Perf-AGA wird da nochmal ne Schippe drauflegen, kann mir gut vorstellen, dass die Kombo dann die richtige Dröhnung gibt :D
Das Auto ist ansich schon gut gedämmt, mit Std-AGA und deaktivietem ASD lässt es sich ganz angenehm reisen. Ab 180 melden sich akustisch dann auch eher die Reifen und der Fahrtwind ;)
Was ist ASD?
Das ASD deaktivieren war das erste was ich gemacht habe, es war unfahrbar mit der MPerformance-AGA. Bei der Dämmung muss ich dir aber etwas widersprechen, im Vergleich zu anderen "Premiumfahrzeugen" ist der M2 relativ schlecht/wenig gedämmt. Das ist natürlich gut für den Klang im Innenraum. Der M4 CS eines Kumpels ist außen nicht viel leiser, innen aber deutlich (und da ist sogar das ASD an ;) ). Im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist der M2 N55 mit MP AGA wirklich das lauteste (und dabei noch gutklingende) "serienmäßige" Auto das ich fahren durfte und das waren bei mir eigentlich sämtliche M, AMG, RS/R, Porsche... lediglich den Jaguar F-type bin ich noch nicht gefahren :D
Zitat:
Was ist ASD?
Active Sound Design (oder so..) ein künstlich über die Lautsprecher erzeugtes Motor-/Auspuffgeräusch.
War auch bei mir das erste, was ausprogrammiert wurde - auf Langstrecke für mich entnervend....
Zitat:
@uwes2403 schrieb am 30. August 2022 um 15:00:18 Uhr:
Zitat:
Was ist ASD?
Active Sound Design (oder so..) ein künstlich über die Lautsprecher erzeugtes Motor-/Auspuffgeräusch.
War auch bei mir das erste, was ausprogrammiert wurde - auf Langstrecke für mich entnervend....
Uff, dachte nicht dass der M2 das hat. Und das zusätzlich zum lauten motorsound? Warum?
Hallo ihr,
erstmal danke für eure Zahlreichen Antworten zu dem Thema. Mittlerweile ist es so, dass ich mir bereits ein Auto angeschaut habe und ich auch schon zugeschlagen habe. Morgen hole ich das schöne Kfz ab :) Ich freue mich schon sehr. Es ist ein 2018er M2, 40tkm. Er hat viele Performance Teile was mir sehr gefällt unter anderem auch das M-Performance Gewindefahrwerk. Außerdem habe ich mich für einen Handschalter entscheiden. Erst war ich mir unsicher, aber nach der Probefahrt war ich so überzeugt von dem Schalter, dass es unbedingt einer werden musste. Die Ausstattung ist okay. Weit weg von einer Vollaustattung, aber für mich vollkommend ausreichend. Er besitzt zB das H&K eine Rückfahrkamera, das DP, Spiegelpaket und Fernlichtautomatik, Leder. Außerdem ist er Blau, meiner Favoritenfarbe für den M2.
Eine Frage hätte ich noch, ist das Harman&Kardon das gleiche wie im 4er? Oder gibt es da Unterschiede?
Zitat:
@Pingu007 schrieb am 30. August 2022 um 15:36:00 Uhr:
Uff, dachte nicht dass der M2 das hat. Und das zusätzlich zum lauten motorsound? Warum?
Weil Umweltemissionen (Lautstärken außen) eingehalten werden müssen und man das Direkteinspritzernadeln damit etwas kaschieren kann. Und weil "erwartet" wird das so ein Auto laut sein muss :rolleyes:
Für mich war es ein Aha-Erlebnis als ich beim Telefon merkte, dass es selbst in Efficient bemerkbar leiser im Innenraum war. Am Abend direkt noch ein ODB-Adapter bestellt und dann mit Bimmercode abgeschaltet.
Die 50€ für den Adapter und 30€ (jetzt 40€) für die Vollversion der App haben sich gelohnt!
@DaL123
Glückwunsch zum KFZ!
Das HK ist leider nicht mit dem HK vom 4er vergleichbar, glaube der Verstärker war nicht digital oder sowas... das kann sicher jmd hier noch auflösen.
Zitat:
@DaL123 schrieb am 30. August 2022 um 16:46:01 Uhr:
Hallo ihr,
erstmal danke für eure Zahlreichen Antworten zu dem Thema. Mittlerweile ist es so, dass ich mir bereits ein Auto angeschaut habe und ich auch schon zugeschlagen habe. Morgen hole ich das schöne Kfz ab :) Ich freue mich schon sehr. Es ist ein 2018er M2, 40tkm. Er hat viele Performance Teile was mir sehr gefällt unter anderem auch das M-Performance Gewindefahrwerk. Außerdem habe ich mich für einen Handschalter entscheiden. Erst war ich mir unsicher, aber nach der Probefahrt war ich so überzeugt von dem Schalter, dass es unbedingt einer werden musste. Die Ausstattung ist okay. Weit weg von einer Vollaustattung, aber für mich vollkommend ausreichend. Er besitzt zB das H&K eine Rückfahrkamera, das DP, Spiegelpaket und Fernlichtautomatik, Leder. Außerdem ist er Blau, meiner Favoritenfarbe für den M2.
Eine Frage hätte ich noch, ist das Harman&Kardon das gleiche wie im 4er? Oder gibt es da Unterschiede?
Gratulation! Wirklich schönes Kfz. Auch sehr stimmig, das blau aussen und dann die blauen Nähte mit Alcantara und Leder im innenraum. Hätte mich bei eigentlich allem gleich entschieden, lediglich Schiebedach wäre noch eine wichtige Option für mich.
Und was ich verändern würde wenn es meiner wäre wäre Ambientebeleuchtung.
Ansonsten, top! Viel Spass damit