BMW füllt LL-01 0W-40 in N57 6-Zylinder Diesel - angeblich freigegeben!?

[freak393]

Hallo BMW-Fans,

ich habe heute Abend mein Auto vom BMW-Service abgeholt. Aufgrund von noch vorhandener Garantie habe ich den Ölwechsel dort machen lassen.

Der letzte Wechsel war im Januar 2015 (Kauf) und es wurde von BMW LL-04 0W-40 eingefüllt.

Ich habe heute morgen den Wunsch geäußert, bitte wieder "0W-40" einzufüllen. Bisher ging ich davon aus, dass der N57 Diesel, bzw. "die" Diesel sowieso nur LL-04 Öl bekommen und habe das nicht extra erwähnt.

In der Anleitung, Stand 2011 steht:

• Diesel: LL-04
• Benziner: LL-01, LL-01 FE, LL-04

Nun kam es, wie es kommen musste, es wurde LL-01 0W-40 eingefüllt...

Am Teileverkaufstresen war noch ein freundlicher Herr der in seine Liste geschaut hat und mir sagte, das aktuell für den N57 LL-04 0W-30 empfohlen werde. Unter anderem freigegeben sei aber auch LL-01 0W-40. Insofern "innerhalb der Spezifikation". Zumal der Öllieferant nun auch Shell sei und sich die Öle ja auch weiterentwickeln...

Kann ich alles nicht überprüfen, ja das Öl (Restflasche im Auto) ist auf jeden Fall von Shell hergestellt, dass stand im Kleingedruckten.

Jetzt brauche ich Hilfe - wollte meinem Schatz was gutes tun und nun habe ich das Gefühl, dass es eventuell sogar weniger gut sein könnte. Stimmen die Aussagen von BMW?

Danke Euch!

[freak393]

Sooo - ein letztes auflösendes Update zu diesem Thema.

Ich war zur Reklamation meines "Klapperdaches" (jetzt ist alles gut, bin ich happy) nochmals bei BMW und wir haben zu dritt (Meister, Teiledienst und ich) in die aktuelle Liste geschaut.

Die Liste die dort verwendet wird kam interessanter Weise nicht so wie die hier zur Verfügung gestellten aus INPA oder ISTA oder wie das genau heißt, also aus deren Wartungssystem. Es war eher eine Liste wie man Sie eben in Word oder Excel erstellen würde, aber egal.

Um das Ergebnis vorweg zu nehmen, natürlich hatten wir hier alle recht LL-04 und NUR LL-04 kommt in die Diesel, PUNKT. Standardviskosität ist 0W-30.

Vom Layout her muss ich allerdings wirklich sagen, "schlecht gemacht" auch wenn es sich nicht um Raketenwissenschaft handelt und jemandem geschultem natürlich schon gar nicht passieren sollte. Sei's drum.

Ich habe nun also neues Öl und einen neuen Filter bekommen und der Motor wurde mal schön durchgespült.

Am Ende wird alles gut, und ist es noch nicht gut, dann ist es auch noch nicht das Ende!

Danke Euch für die Unterstützung!