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Batterie macht schlapp(obwohl neu) und Roller springt nicht mehr an
Hi,
habe mir vergangene Woche gebraucht(3100 km) nen Rex RS 450
(ja ja ich weiss^^) 50ccm zugelegt.
Heute, nach einer guten Woche,bzw 200 km problemloses Fahren ist mir das Teil an so ziemlich allen Fronten durchgebrannt^^
Zunächsteinmal hat mir der Verkäufer gesagt das es hier und da zu Problemen mit der Batterie kommen kann...er hätte eine neue vor einigen Monaten gekauft,im Nachhinein hätte sich jedoch herausgestellt das das Problem wohl nicht die Batterie war, sondern eine Schraube(überträgt strom zum zünder) sich lockerte und dadurch nicht mehr genug Saft bei der Zündung ankam.
Die Schraube habe ich mittlerweile wieder angezogen, geändert hat sich nichts...
Zur chronologischen Probelmentwicklung:
Nachdem am Kauftag der Roller noch perfekt ansprang, wurde der Batteriensaft die Tage danach merklich geringer, bis ich ab dem 3. oder 4. Tag lediglich mit Kickstarter starten konnte. ok- damit konnte ich noch leben, da der roller für mich eh nur mittel zum zweck ist/war.
Heute, nachdem ich von der Arbeit losfuhr, ca 2 km später fällt mir zunächsteinaml auf, dass mein Blinker(links wie rechts) nach der aktivierung des blinkers nicht mehr dauerhaft, sondern lediglich 2 bis 3 mal blinkte und dann aus geht!!!(das licht brannte zu dieser zeit einwandfrei, da ich jedoch die batterie in verdacht hatte und es tagsüber war entschloss ich mich um batterie zu sparen das rollerlicht auszuschalten).
Noch besser wurde es weitere 3 km später: Als ich langsam mitten auf einer Hauptverkehrsstrasse auf der mittigen Spur auf eine Ampel zufuhr die rot war, drosselte ich die Geschwindigkeit und kam zum Stand. Zeitgleich und ohne große Ankündigung ging der Motor aus!!! Nach mehrmaligen Versuchen und gerade rechtzeitig zur Grünphase sprang er wieder an(mit kickstarter), ach ja, blinken konnte ich mittlerweile gar nicht mehr!!!!! Bei den kommenden Ampeln habe ich die letzten 5 Meter per Fuß gebremst und im Stand permanent ein wenig den Gashahan gedreht um ein erneutes ausgehen des motors vorzubeugen was zunächst auch geklappt hat. Allerdings musste ich 1 km vor meinem Ziel aufgrund einer scharfen kurve nochmal stark die geschwindigkeit drosseln und schon wieder ging er aus- diesesmal habe ich es aber auch nicht mehr geschafft ihn wieder ans laufen zu kriegen ;(
Den Rest habe ich mein Fahrzeug schieben dürfen...
Zunächst habe ich zu hause ein teil der verkleidung entfernt um ins innere des rollers zu schauen,scheint noch alles vorhanden, auch keine verbrennungsspuren zu sehen oder zu riechen- und nun stelle ich mir so einige fragen...
vorweg sei gesagt dass meine batterie mittlerweile gar nicht nehr reagiert, selbst das licht geht nicht mehr an,auch wenn der moror aus ist. der käufer hat mir die neue batterie gezeigt-wie auch den quittungsbeleg(obwohl ich nicht darum gebeten habe...)-demzufolge scheint die batterie an sich leider nicht das problem zu sein. auch erklärt sich für mich hieraus nicht, warum der roller auf einmal ausgeht^^(?!)
...es kann ja durchaus sein, dass es sich hier nicht nur um ein sondern um meherer probleme auf einmal handelt....
was soll ich tun???
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Route-Sixty-Chicks
Zur Lichtmaschine : Interessanter Punkt, denn die Probleme begannen damit, dass mein Blinklicht bei Betätigung nicht mehr blinkt, sondern permanent leuchtet....
das sind Anzeichen dafür dass sie nicht genügend "Saft" bekommen, sei es durch eine schwache Batterie oder korridierte Kabel/Steckkontakte !
weiter leuchtet mein Fahrlicht gar nicht mehr- wie mir hier erzählt wurde ist das wohl beim Rex 4-Takter normal....ich meine aber das das Licht auch ohne angeschmissenen Motor leuchtete; hundert prozent sicher bin ich mir nicht, da ich den Roller erst einige Tage habe und nicht sonderlich darauf geachtet habe...wie auch immer alleine der Blinklichtfehler zeigt mir das das Problem wohl irgendwie mit der Lichtelektronik zusammenhängen könnte^^ (ps. nachdem lichtprobleme auftraten ging der roller erstmals wenige kilometer später an der ampel aus, weiter 2 km nochmal nur dass ich ihn seitdem selbst mit kickstarter nicht mehr anbekommen habe^^
wie schon gesagt, kontrolliere zuerst mal die Sicherungen und dann die Kabelsteckverbindungen, aber ALLE !!!
ziehe sie auseinander, guck ob da so weisses Zeug dran ist, putze ggf. und sprüh etwas Kontaktspray dran und stecke wieder zusammen ! Massekabel, meist angeschraubt, losschrauben, blank putzen und wieder anschrauben...
mach das mal und dann sehen wir weiter.....
wölfle
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf
Hi,
....."knappe 9 V" beim Startvorgang ist zu wenig !!!
hast Du die Batterie denn mal aufgeladen ???
Eine "gesunde" aufgeladene Batterie zeigt unbelastet ca 13,2 V und geht auch während dem Startvorgang nicht deutlich unter 10 V !!!
Nach allem was Du so geschrieben hast, wird ganz offentsichtlich Deine Batterie im Fahrbetrieb nicht wieder aufgeladen !!
Kontrolliere mal die (alle) Sicherungen, Kabel-Steckverbindungen und Masseverbindungen !! Falls die alle in Ordnung sind und guten Kontakt haben, wird deine Lichmaschine/Laderegler defekt sein !!
...und wenn das Problem mit dem "laden" beseitigt ist, wenn deine Batterie ordentliche Leistung zeigt, kannst Du weitersehen was evtl mit Zündung/Zündkerze/Vergaser nicht stimmt !
Hast Du sonst irgend was dran rum "getunt" oder probiert zu "tunen" ?
wölfle
Danke ersma´
Als die Batterie vollends aufgeladen war(das war gestern) hatte sie auch 13,3V
Rumgetunt habe ich nicht- auch sonst nirgends meine Finger dran gehabt 
Und ob meine Battreie im Fahrbetrieb aufgeladen wird kann ich erst erproben wenn das Teil wieder fahrbereit ist^^
Zur Lichtmaschine : Interessanter Punkt, denn die Probleme begannen damit, dass mein Blinklicht bei Betätigung nicht mehr blinkt, sondern permanent leuchtet....weiter leuchtet mein Fahrlicht gar nicht mehr- wie mir hier erzählt wurde ist das wohl beim Rex 4-Takter normal....ich meine aber das das Licht auch ohne angeschmissenen Motor leuchtete;hundert prozent sicher bin ich mir nicht, da ich den Roller erst einige Tage habe und nicht sonderlich darauf geachtet habe...wie auch immer alleine der Blinklichtfehler zeigt mir das das Problem wohl irgendwie mit der Lichtelektronik zusammenhängen könnte^^ (ps. nachdem lichtprobleme auftraten ging der roller erstmals wenige kilometer später an der ampel aus, weiter 2 km nochmal nur dass ich ihn seitdem selbst mit kickstarter nicht mehr anbekommen habe^^
Zitat:
Original geschrieben von Route-Sixty-Chicks
Zur Lichtmaschine : Interessanter Punkt, denn die Probleme begannen damit, dass mein Blinklicht bei Betätigung nicht mehr blinkt, sondern permanent leuchtet....
das sind Anzeichen dafür dass sie nicht genügend "Saft" bekommen, sei es durch eine schwache Batterie oder korridierte Kabel/Steckkontakte !
weiter leuchtet mein Fahrlicht gar nicht mehr- wie mir hier erzählt wurde ist das wohl beim Rex 4-Takter normal....ich meine aber das das Licht auch ohne angeschmissenen Motor leuchtete; hundert prozent sicher bin ich mir nicht, da ich den Roller erst einige Tage habe und nicht sonderlich darauf geachtet habe...wie auch immer alleine der Blinklichtfehler zeigt mir das das Problem wohl irgendwie mit der Lichtelektronik zusammenhängen könnte^^ (ps. nachdem lichtprobleme auftraten ging der roller erstmals wenige kilometer später an der ampel aus, weiter 2 km nochmal nur dass ich ihn seitdem selbst mit kickstarter nicht mehr anbekommen habe^^
wie schon gesagt, kontrolliere zuerst mal die Sicherungen und dann die Kabelsteckverbindungen, aber ALLE !!!
ziehe sie auseinander, guck ob da so weisses Zeug dran ist, putze ggf. und sprüh etwas Kontaktspray dran und stecke wieder zusammen ! Massekabel, meist angeschraubt, losschrauben, blank putzen und wieder anschrauben...
mach das mal und dann sehen wir weiter.....
wölfle
Danke Wölfle!
Werde ich dann morgen in Angriff nehmen! Zu den Sicherungen, Massekabel, und Steckverbindungen- weisst du auch zufällig wo die stecken bzw. plaziert sind? Ich weiss wo EIN Massekable entlang läuft das wars aber dann auch schon ;(
(ich lerne noch wie man merkt)
lg Route-60-Chicks
Zitat:
Original geschrieben von Route-Sixty-Chicks
Danke Wölfle!
Werde ich dann morgen in Angriff nehmen! Zu den Sicherungen, Massekabel, und Steckverbindungen- weisst du auch zufällig wo die stecken bzw. plaziert sind? Ich weiss wo EIN Massekable entlang läuft das wars aber dann auch schon ;(
(ich lerne noch wie man merkt)
lg Route-60-Chicks
Ja, mach mal das Helmfach raus und dann siehst schon alle Kabel. Aber zieh' nur Stecker für Stecker einzeln ab und steck sie dann gleich wieder an, nicht dass du nachher nicht mehr weisst welches Kabel wohin gehört !!! 
evtl. musst Du noch die Lenkerverkleidung abschrauben damit du an die Schalter und Blinker kommst....
Ja, ich weiss das macht viel Arbeit !!! 
wölfle
wenn bei ner neuen Batterie das Starterrelais klickt und die Spannung dann einknickt ist entweder der Anlasser blockiert oder komplett defekt. Anschlüsse natürlich zuerst checken.
Hallo
Das was ICBM geschrieben hat, sehe ich auch so. Entweder es fliesst zuviel Strom (Anlasser schwergängig oder blockiert) oder eine Hauptstromverbindung (zum Anlasser) hat einen hohen Übergangswiderstand, wurde weiter oben schon erwähnt. Hatte ich mal bei einem 40PS Volvo Außenborder. Batterie leer? Nein, die Kabel (lose auf dem Boden) bewegten sich beim Startversuch: riesiger Strom, da Anlasser festgegammelt.
MfG Achim
Ach ja, die weiteren elektrischen Fehler: wenn z.B. eine Masseverbindung schlecht ist, funktioniert der Rest (Licht, Tankanz. usw.) nicht richtig. Bei der Elektrik gehört eine gute Sichtkontrolle dazu: vergammelte Stecker, Brandstellen, aufgelöste Kabelisol, Blumenkohl auf den Batterieklemmen usw.
Hast du überhaupt einen Zündfunken?
Lass das mit der Batt. der Roller muß erstmal wieder über Kickstarter laufen.
Soooo, habe gestern Stecker gereinigt, Masse gereinigt, alles mit Kontaktspray besprüht...hat mir gute 1.5 V eingebracht..nun noch einmal die Batterie vollgeladen und auf einmal geht er zumindest wieder an! Mit E- , sowie Kickstarter. Allerdings geht er immer nach einigen wenigen Sekunden wieder aus; Wenn ich den Roller zünde, beschleunigt er zunächst ,obwohl ich kein Gas gebe(bei beiden Starts) und geht dann sofort wider aus ;( was kann das sein?
zuviel Standgas???
Jawoll- war wohl zuviel Standgas.
Roller läuft wieder(!) , ABER: um die 10 km/h weniger als vorher^^
Also, der Roller fährt halbwegs OK an, kommt dann allerdings nicht auf Touren(Drehzahl zu gering).Habe eine Vermutung...kann das mit undichten Schläuchen zu tun haben? (ein Schlauch war äusserst schwer in seine vorgesehene Fassung zu stopfen nachdem ich drumherum saubergemacht habe...das ergebnis ist eher provisorischer Art)
Zitat:
Original geschrieben von Route-Sixty-Chicks
Also, der Roller fährt halbwegs OK an, kommt dann allerdings nicht auf Touren(Drehzahl zu gering).Habe eine Vermutung...kann das mit undichten Schläuchen zu tun haben? (ein Schlauch war äusserst schwer in seine vorgesehene Fassung zu stopfen nachdem ich drumherum saubergemacht habe...das ergebnis ist eher provisorischer Art)
undichte Schläuche ??? am Vergaser ???
ohja !!! das wird zu 99 % die Ursache der schlechten Leistung sein !!!
So ein System ist sehr sensibel, da muss alles optimal in Ordnung sein und perfekt aufeinander abgestimmt, wenn beste Leistung erreicht werden soll !!!
wölfle
Zitat:
Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf
undichte Schläuche ???
ohja !!! das wird zu 99 % die Ursache der schlechten Leistung sein !!!
So ein System ist sehr sensibel, da muss alles optimal in Ordnung sein und perfekt aufeinander abgestimmt, wenn beste Leistung erreicht werden soll !!!
wölfle
ja am vergaser...super dann werde ich mich da mal morgen mit ner zange dranbegeben und versuchen das teil perfekt einzusetzen
thx .......hoffe das es das bis auf weiteres erst einmal war lol