Batterie immer wieder mal leer - Steuergerät? Ruhestrom i. O. - verzwickter Fehler
Hallo allerseits,
ich habe mich bereits durch ein paar Threads mit ähnlicher Problematik durchgelesen.
Vielleicht hatte ja ein Leser schon mal das gleiche bzw. ein ähnliches Problem.
Fahrzeug ist eine E-Klasse, 220 CDI, Baujahr 01/2000
Vor kurzem neu getüvt und die Batterie wurde ersetzt.
Seit 2 Wochen nun dies: Nach 2 bis 3 Tagen im normalen Fahrbetrieb ist plötzlich die Batterie leer, bei Test in der Werkstatt ist der Ruhestrom jedoch optimal. Dann wieder 2 bis 3 Tage Ruhe dann wieder das ganze von vorn ...
Wir tippen mittlerweile auf ein defektes Steuergerät, in anderen Beiträgen war auch von einem Kondensator der Innenraumbeleuchtung und dem Magnetschalter (Anlasser) zu lesen.
Weiß jemand irgendeinen wirklich guten Tip bzw. eine Werkstatt in der Oberpfalz die bei sowas wirklich firm ist?
Mit welcher Sicherung (Sicherungskasten im Motorraum in Fahrrichtung links) - Nummer der Sicherung nimmt man die Innenraumbeleuchtung ausser Betrieb?
Danke schon mal für Eure Hilfe, ich werde weiter berichten.
Matthias
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17 Antworten
;) fast Medlock, fast....
Zitat:
... und der Ruhestrom tatsaechlich ok ist (so 10-25 mA), ...
Ich hatte letztens auch mal Probleme mit der Batterie und mal den Ruhestrom gemessen. Der lag bei ca. 40mA. Ist das zu viel?
Gruß
Patrick
Zitat:
Original geschrieben von phux2000
Zitat:
... und der Ruhestrom tatsaechlich ok ist (so 10-25 mA), ...
Ich hatte letztens auch mal Probleme mit der Batterie und mal den Ruhestrom gemessen. Der lag bei ca. 40mA. Ist das zu viel?
Gruß
Patrick
Scheint mir zuviel, wenn auch noch nicht reparatuerbeduerftig, falls das Auto regelmaessig benutzt wird.
Bei mir :
E 200 ohne Diebstahl 8 - 10 mA , Auto sprang nach 5 Monaten Standzeit sofort an.
CLK 55 voll mit Innenraumueberwachung ca 22 mA.