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Baleno 1,3 mit "H"-Reifen?
Hallo liebe Suzuki-Gemeinde!
Ich habe seit drei Jahren einen Baleno 1,3 mit 86 PS und bin eigentlich total zufrieden damit. 100.000 Km ohne Reparatur, abgesehen von einem Auspuff und einer Antriebswelle, die aber die Garantie bezahlt hat.
Jetzt kommts aber: Als ich letztens beim TÜV war, meinten die, da müssten "H"-Reifen drauf - wie ea auch in den Papieren steht. Habe mir aber beim Suzuki-Händler nur "T" Reifen drauf machen lassen und es nicht gemerkt. Daher meine Frage: Was sollen Reifen bis 210 km/h auf einem Auto, das nur 160 (mit Mühe) fährt und dazu gerade 1005 KG wiegt?
Hatte mal einen 1,5 Tonnen Saab, der auch H-Reifen brauchte, bei immerhin 145 PS.
Hat jemand Erfahrung damit? Vielen Dank für Eure Hilfe!
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19 Antworten
Zitat:
Jo, eigentlich sollte man dem Auto Baleno einen Sonderthread widmen, denn dieser Reiskarren hat wirklich etliche Besonderheiten
Achja welche den?:eek:
Mir sind in 3 Jahren Baleno fahren keine aufgefallen.:D
Zitat:
Original geschrieben von Baleno-Kater
Hallo! Nun, macht nichts. Aber mit dem Dunlop hattest Du einen guten Reifen, den hatte ich bei meinem Swift als Originalbereifung drauf. hab nie wieder besseres Material gefahren.
Immer mehr wundere ich mich, wo der Suzuki alles durchrosten kann... nicht zu fassen...
MfG...
Durchgerostete Ölwannen sind nichts ungewöhnliches, nur haben die Motoren mittlerweile alle Alu-Ölwannen, da passiert nichts. Aber Autos bis zur Jahrtausendwende, hatten hauptsächlich Blechwannen, und die rosteten irgendwann mal. Da waren auch andere Hersteller von betroffen (z.B. Opel). Auch mein 92er Swift Cabrio hat schon eine neue.
Zitat:
Original geschrieben von Knecht ruprecht 3434
Zitat:
Jo, eigentlich sollte man dem Auto Baleno einen Sonderthread widmen, denn dieser Reiskarren hat wirklich etliche Besonderheiten
Achja welche den?:eek:
Mir sind in 3 Jahren Baleno fahren keine aufgefallen.:D
Ich kann nicht erkennen, dass Du überhaupt einen Baleno hattest, nur einen Honda und einen BMW.
Ich dagegen fahre seit 1992 Suzuki SWIFT, später dann Baleno, 95...98 und Facelift also gib Ruhe, an dem Ding gehen Sachen kaputt, wo andere darüber lachen.
Nimm zum Beispiel eine Nockenwelle, die festgeht, obwohl sie ordentlich Öl hat...
Ein Nockenwellensensor , der öfters kaputt gehen kann...
Antriebe, die zu schwach ausgelegt sind und ab 1.6 gerne kaputt gehen...
dass eine Ölwanne rostet, ist mir neu, nehm es aber schmunzelnd zur Kenntnis...
Achsträger, die durchrosten...
soll ich wirklich weiter machen?
Na und das sind alles Dinge welche an anderen Autos auch kaputt gehen.:rolleyes:
Achja ich poste keine Autos welche ich nicht mehr hab.:D
Vor meinen Honda hatte ich nen Baleno, Swift und Trabi
alles chronolgisch geordnet.:)
Kannst gern weitermachen aber, bitte nur mit besonderheiten welche nicht jedes andere
Auto ebenso betreffen.!:D
Die durchgerostete Ölwanne ist eigentlich der Klassiker bei Fiats 1.1er und 1.2er Fire-Motoren - auch heute noch. Ist dort aber kein finanzieller Beinbruch. Nur so mit Blick über den Tellerrand mal eingeworfen... ;)