Automatik Firebird

[Antriebswelle1060]

Hi zusammen,

hab schon des öfteren gehört, dass beim Firebird (91er V6) die Drehzahl beim Schalten in den nächsthöheren Gang bei max. ca 2800 liegt.

Bei diesem Wetter und einem kalten Motor muss ich ihn aber auf 3400-3600 quälen um ihn endlich mal dazu zu bewegen in den 2. Gang zu schalten. Irgendwie kommt mir das aber ziemlich hoch vor. Auch der Spritverbrauch geht da denke ich ziemlich hoch (bin im Moment bei ca. 14 Liter). Normalerweise schaltet man ja durch kurzes Weggehen vom Gaspedal, aber das scheint ihn nicht sonderlich zu interessieren.

Wenn der Motor etwas warm gefahren ist schaltet er bei ca. 3000-3200 (bei wirklich zurückhaltender Fahrweise)

Ist das so normal oder muss ich mir Gedanken machen?

Woran kann das liegen und wie kann ich dieses Problem beheben (falls es überhaupt eines ist)?

Danke schonmal für die Antworten

Gruß

Mario

[Antriebswelle1060]

In warmen Zustand schaltet er früher, bei ca. 3000. Ist aber auch immer fest vorgegeben, egal wieviel Gas ich gebe. Normalerweise müsste er doch auch bei niedriger Drehzahl schalten wenn ich komplett vom Gas gehe oder nur wenig GAs gebe.

Gruß

glennie

[Faltenbalg1218]

da hast du recht,

ich würde an deiner stelle einfach mal einen getriebeölwechsel mit filter machen.

ich glaube das dein problem damit gelöst ist.

eins fällt mir gerade noch ein, der kickdownzug, da würde ich auch mal die einstellung überprüfen.

es könnte sein das er evtl. immer im kickdown fährt.

vielleicht ist der zug hängen geblieben.

[Antriebswelle1060]

So, hallo zusammen!

Hier mal wieder aktuelle Infos zu meinem Problem.

Hab die Karre mal beim Getriebefuzzi abgegeben. Dieser hat erstmal die Steuereinheit durchgeprüft, war aber alles in Ordnung. Am Ende hat sich heraus gestellt, dass ein falscher Fliehkraftregler eingebaut war. Hab jetzt einen bekommen mit schwereren Gewichten und es hat sich deutlich gebessert. Naja, nicht ganz optimal da es sich auch nicht um den Originalen handelt, aber wirklich um einiges angenehmer zu fahren. Vielleicht bekomm ich den richtigen auch noch, mal sehen. Ist je sehr einfach zu wechseln.

Trotzdem mal vielen Dank für die vielen Vorschläge die ihr hattet :-)

Gruß

glennie

[Kurvenräuber837]

also meiner schaltet bei den Temperaturen ganz normal, nimmt sich aber auch 2 Liter mehr von diesem Dprit-Zeug, das wo so teuer ist :-)

Also bei mir ist das normal ....