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Auto privat verkauft Käufer meldet sich wegen hohen Ölverbrauch?
Hallo, Vor ca 3 Monaten habe ich mein Auto Privat verkauft. Jetzt meldet sich der Käufer wegen hohem Ölverbrauch 1 liter auf 500 km. Ich habe ab und zu öl nach gekippt aber nicht drauf geachtet wie viel, da ich nur kurze strecken gefahren bin. Der Käufer hin gegen fährt jeden Tag ca 56km Autobahn Der Käufer hat eine Probefahrt gemacht und nichts zu diesem Thema gefragt. Auf dem Kaufvertrag steht: gekauft wie gesehen und probe gefahren. Und Ausschluss jegliche Gewährleistung.
Meine frage kann Käufer mich verklagen bzw ist er im Recht?
Beste Antwort im Thema
Lustig - wenn man einen solchen Wagen neu bei VAG erwirbt und hat die geschilderten Probleme, dann wird man in der Werkstatt abgespeist und soll damit leben.
Wenn man aber nach Jahren als Privatmann (sprich: Nichtfachmann) seinen Gebrauchten verkauft, soll man gleich ein arglistiger Verbrecher sein und für alles aufkommen.
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75 Antworten
Den gleichen Fall hat eine Bekannte von mir erlebt.
Meiner Meinung nach liegt hier arglistige Täuschung vor, da ca. 1l Ölverbrauch/500 Km auf einen Motorschaden hinweisen!
Dieser Mangel gehört vor dem Abschluss des Kaufvertrags auf den Tisch gelegt bzw. dem Käufer/Interessenten mitgeteilt ;).
Hallo,
kann mir gar nicht vorstellen, ein Auto mit versteckten Mängeln zu verkaufen, wie macht man sowas?
Hat man da kein Gewissen?
ciao olderich
Wenn es ne 500€-Schlurre war, dann muss man da nichts machen.
Oder war es wertvoller?
Zitat:
@hans5123 schrieb am 2. Juni 2017 um 20:36:06 Uhr:
Hallo, Vor ca 3 Monaten habe ich mein Auto Privat verkauft. Jetzt meldet sich der Käufer wegen hohem Ölverbrauch 1 liter auf 500 km. Ich habe ab und zu öl nach gekippt aber nicht drauf geachtet wie viel, da ich nur kurze strecken gefahren bin. Der Käufer hin gegen fährt jeden Tag ca 56km Autobahn Der Käufer hat eine Probefahrt gemacht und nichts zu diesem Thema gefragt. Auf dem Kaufvertrag steht: gekauft wie gesehen und probe gefahren. Und Ausschluss jegliche Gewährleistung.
Meine frage kann Käufer mich verklagen bzw ist er im Recht?
Lass mich raten!
ein 1.8er oder 2.0er TFSI BJ ca. 2009 - 2011?
Wenn es einer der obigen Motoren wäre,
ist der TE fein raus, den dies ist laut
Hersteller dieser Premiumtriebwerke,
Stand der Technik.:D
Zitat:
@Knecht ruprecht 3434 schrieb am 3. Juni 2017 um 14:58:58 Uhr:
Wenn es einer der obigen Motoren wäre,
ist der TE fein raus, den dies ist laut
Hersteller dieser Premiumtriebwerke,
Stand der Technik.:D
Hallo,
es handelt sich um den 1.8tfsi motor
Zitat:
@moe5k schrieb am 3. Juni 2017 um 14:35:30 Uhr:
Zitat:
@hans5123 schrieb am 2. Juni 2017 um 20:36:06 Uhr:
Hallo, Vor ca 3 Monaten habe ich mein Auto Privat verkauft. Jetzt meldet sich der Käufer wegen hohem Ölverbrauch 1 liter auf 500 km. Ich habe ab und zu öl nach gekippt aber nicht drauf geachtet wie viel, da ich nur kurze strecken gefahren bin. Der Käufer hin gegen fährt jeden Tag ca 56km Autobahn Der Käufer hat eine Probefahrt gemacht und nichts zu diesem Thema gefragt. Auf dem Kaufvertrag steht: gekauft wie gesehen und probe gefahren. Und Ausschluss jegliche Gewährleistung.
Meine frage kann Käufer mich verklagen bzw ist er im Recht?
Lass mich raten!
ein 1.8er oder 2.0er TFSI BJ ca. 2009 - 2011?
Hallo,
genau dieser Motor
Wenn VW sagt das sei stand der Technik dann ist das ev. so.
Im übrigen ist ein Verbrauch von 1-1,5l auf 1000km bei sehr vielen Herstellern Programm und so im Bordbuch vermerkt. Also selbst bei einem Neuwagen kann es bis zu diesem Verbrauch gehen ohne daß man den Hersteller dafür in die Pflicht nehmen kann. Die Angaben dienen meist zur Absicherung.
Zum Glück ist ein solcher Verbrauch bis auf wenige Ausnahmen eher selten und nicht die Regel.
Zitat:
@grilli9 schrieb am 4. Juni 2017 um 16:09:49 Uhr:
Wenn VW sagt das sei stand der Technik dann ist das ev. so.
Im übrigen ist ein Verbrauch von 1-1,5l auf 1000km bei sehr vielen Herstellern Programm und so im Bordbuch vermerkt. Also selbst bei einem Neuwagen kann es bis zu diesem Verbrauch gehen ohne daß man den Hersteller dafür in die Pflicht nehmen kann. Die Angaben dienen meist zur Absicherung.
Zum Glück ist ein solcher Verbrauch bis auf wenige Ausnahmen eher selten und nicht die Regel.
sorry, aber bei Audi ist die magische Grenze 0,5 Liter auf 1000Km.
Und das ist schon sehr viel!
Bei bitte welchem Hersteller ist ein Ölverbrauch von 1-1,5 Liter nachweislich normal?
an den TE:
Wie lange hattest du das Fahrzeug und wieviel bist du damit gefahren?
Du hast ja auch sonst kaum angaben gemacht ...
Der Käufer fährt jeden Tag 56Km ... das heisst wenn er alle 500km Öl auffüllt, müsste er ca. alle 9 Tage nachfüllen.
Vielleicht fährt er am WE nicht oder nicht so viel... dann sagen wir mal er müsste ca. alle 2 Wochen auffüllen.
Und nun nach ganzen 3 Monaten meldet er sich deshalb bei dir?
Er hat mittlerweile ja schon ca. 6 Liter Öl reingekippt...
"Ein Ölverbrauch von 50 Milliliter bis zu einem Viertel Liter pro 1000 Kilometer Fahrleistung sei nicht unüblich" ....
aber nicht 1-1,5 Liter auf 1000KM
Zitat:
@moe5k schrieb am 4. Juni 2017 um 16:23:30 Uhr:
an den TE:
Wie lange hattest du das Fahrzeug und wieviel bist du damit gefahren?
Du hast ja auch sonst kaum angaben gemacht ...
Der Käufer fährt jeden Tag 56Km ... das heisst wenn er alle 500km Öl auffüllt, müsste er ca. alle 9 Tage nachfüllen.
Vielleicht fährt er am WE nicht oder nicht so viel... dann sagen wir mal er müsste ca. alle 2 Wochen auffüllen.
Und nun nach ganzen 3 Monaten meldet er sich deshalb bei dir?
Er hat mittlerweile ja schon ca. 6 Liter Öl reingekippt...
Hallo,
ich selber bin nur kurzstrecken gefahren ca 10km am Tag. Ich musste ab und zu öl nach kippen laut dem hersteller ist das normal. Der hersteller meinte der ölverbrauch hängt von der Fahrweise ab und in 2 Monaten kann viel passieren.
Zitat:
@moe5k schrieb am 4. Juni 2017 um 16:37:18 Uhr:
"Ein Ölverbrauch von 50 Milliliter bis zu einem Viertel Liter pro 1000 Kilometer Fahrleistung sei nicht unüblich" ....
aber nicht 1-1,5 Liter auf 1000KM
Man muss aber auch weiterlesen
Ältere Motoren können den TÜV-Experten zufolge auch schon einmal einen halben Liter Öl oder mehr pro 1000 Kilometer verlieren, denn abgenutzte Kolbenringe oder verschlissene Ventildichtungen erhöhen den Ölverbrauch. Turbo- und Dieselaggregate benötigen außerdem etwas mehr Öl als nicht aufgeladene Motoren.