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Auto Leasing, ca. 500 € Budget, Nachfolger von E46
Hallo!
Nachdem ich nun endlich meinen Musterabschluss fertig habe und arbeite, ist es bei mir Zeit für ein neues Auto.
Beim dem 3er E46 den ich momentan noch fahre (250.000 km), häufen sich mittlerweile die Probleme und ich habe momentan nicht mehr wirklich Lust noch Geld dort rein zu investieren, da ich nicht weiß, was als nächstes kaputt geht
Ich habe momentan vor, ein Auto zu leasen für 3 Jahre. Ich muss für die Arbeit relativ oft mal längere Strecken fahren und fahre auch circa mindestens 1 Mal im Monat von München nach Hamburg.
Sollte also ein Wagen sein, mit dem man gut Langstrecken fahren kann.
20.000 Kilometer pro Jahr sind also nötig. Insgesamt stelle ich mir vor circa 500 Euro maximal im Monat zu zahlen, bei circa 2000-3000 Euro Anzahlung. Höchstwahrscheinlich ein Jahreswagen.
Ich war eigentlich kurz davor, mir den 1er zu leasen, aber irgendwie ist mir der Wagen zu kompakt, ich fahre da fast lieber meinen E46. Also in der Größe eines 3ers sollte der Wagen schon mindestens sein.
Sonst bin ich eigentlich relativ offen, ich frage mich vor allem, wer momentan gute Angebote hat.
Irgendwie erschien mir BMW bei Jahreswagen weitaus bessere Angebote als z.B. Mercedes, Audi und VW zu haben.
Fand eigentlich den aktuellen Passat sehr interessant aber Preislich kriegt man da ja z.T. einen 5er...
Beste Antwort im Thema
Gibt es einen speziellen Grund, dass du unbedingt leasen willst? Kannst du die steuerlichen Vorteile nutzen? Ansonsten zahlst du in den 3 Jahren 21.000 und hast am Ende genau nichts + dann nochmal den Spaß bei der Rückgabe. Das du dein bisheriges Auto 250.000 km gefahren bist, spricht ja eher für eine längere Haltedauer und nicht den jährlichen Fahrzeugwechsel. Klar kann man machen, wenn man unbedingt immer alle 2-3 Jahre was neues will.
Bei den günstigeren Leasingraten bei BMW solltest du noch bedenken, dass, gerade die dicken Schlitten, nochmal gut im Unterhalt zulangen. Dann bist bei 500 Rate + Versicherung (wenn du gerade den Master fertig hast wirst du noch nicht all zu alt sein, daher vermutlich noch nicht SF 30) + Sprit + Wartung/Verschleiß - dann bist mal eben bei 900+ nur für dein Auto...Generell kann leasing sinnvoll sein, aber bei der Konstellation jung, gerade Berufseinsteiger, vermutlich noch keine 5000€ Netto im Monat und nicht absetzbar eher nicht so (Meine Meinung). Einzige Ausnahme die ganz kleinen 1er Modelle die du mit V-Leasing bekommst (116d, 116i). Da hast du eine extrem günstige Vollkasko Versicherung (glaube momentan 39,99€/Monat) bei. Aber da du von 5er sprichst wohl eher nicht deins.
Ich würde mir da lieber einen guten gebrauchten raussuchen und finanzieren. Ich gehe mal davon aus, dass das Geld für den Barkauf noch nicht vorhanden ist. Ist ja auch normal als Berufseinsteiger. Jetzt werden sicher gleich wieder die Stimmen laut (berechtigter Weise), dass man sich nicht sofort verschulden soll. Klar, aber das muss dann jeder für sich entscheiden. Ich würde z.B. auch nicht viele KM im Jahr in einer 3000 Euro, 10 Jahre alten, Klapperkiste fahren wollen. Geht bei der Sicherheit los und endet beim Komfort. Da bleibt dann zwangsweise nur eine Finanzierung. Und mit einen gutem M.A. Abschluss ist, gerade in jungen Jahren, das Risiko der Arbeitslosigkeit doch extrem gering würde ich sagen. Da findet man immer was. Im Moment bekommt man auch wirklich extrem gute Konditionen von 0% bis 1,99%, sogar bei den Premiumherstellern (vor allem VW Gruppe mit den ganzen Schwestermarken). Bei Leasingkonditionen für Neuwagen ist BMW meistens unschlagbar, da die hier kräftig den Absatz pushen. Finanzierung finde ich die Angebote eher schlecht, da kommt man seltenst unter 3,99%. Auch Leasing von Gebrauchtwagen ist eher mau, man will ja neue Autos vekaufen und keine gebrauchten. Ford hat z.B. immer extrem gute Finanzierungskonditonen, bei kurzen Laufzeiten (2-3 Jahre) eigentlich immer 0.0%.
Wenn du dann tatsächlich 500€ im Monat abzahlen kannst, dann hast du selbst einen Jahreswagen der 20€ Klasse in 3 Jahren abbezahlt. Und in dem Segment bekommst du schon richtig nette Autos. 3er, C Klasse, A4/A5, oder etliche, sogar neue, Japaner die sicher auch nicht schlechter sind. Und den Wagen kannst du dann nach den 3 Jahren auch wieder Verkaufen, vermutlich so um die 12-13k€. Dann hast wieder ne Anzahlung für einen neuen, beim Leasing hast 21k€ weg fürs Neuwagen fahren. Und der "Thrill" vom Neuwagen ist nach ein paar Wochen eh weg...
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56 Antworten
Zitat:
@A346 schrieb am 24. November 2015 um 12:34:41 Uhr:
Gegenfrage, ....
Die Frage war ernst gemeint, Gegenfrage ist unhöflich, aber deiner Reaktion nach zu urteilen zahlt wohl das der Leasingnehmer. Dürften also nochmals 200 bis 300 Euro beim TE pro Monat zusammen kommen, da wären wir also schon beim Unterhalt von 500 Euro pro Monat angekommen.
Da wurde dem TE doch gerade wirklich ein Phaeton vorgeschlagen...
Sachen gibts.
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 24. November 2015 um 12:38:19 Uhr:
Zitat:
@A346 schrieb am 24. November 2015 um 12:34:41 Uhr:
Gegenfrage, ....
Die Frage war ernst gemeint, Gegenfrage ist unhöflich, aber deiner Reaktion nach zu urteilen zahlt wohl das der Leasingnehmer. Dürften also nochmals 200 bis 300 Euro beim TE pro Monat zusammen kommen, da wären wir also schon beim Unterhalt von 500 Euro pro Monat angekommen.
Ok, die Gegenfrage war unhöflich, sorry.
Es bleibt aber dabei, dass Sprit und Versicherung immer anfallen, egal ob Leasing und egal bei welchem Auto.
200 bis 300 Euro pro Monat bzw. 2.400 bis 3.600 Euro im Jahr an Versicherungskosten für einen Phaeton sind allerdings utopisch hoch angesetzt. Der TE wird ja nicht in der höchten SF-Stufe sein, nehme ich an.
LG
Udo
Zitat:
@A346 schrieb am 24. November 2015 um 13:08:40 Uhr:
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 24. November 2015 um 12:38:19 Uhr:
Die Frage war ernst gemeint, Gegenfrage ist unhöflich, aber deiner Reaktion nach zu urteilen zahlt wohl das der Leasingnehmer. Dürften also nochmals 200 bis 300 Euro beim TE pro Monat zusammen kommen, da wären wir also schon beim Unterhalt von 500 Euro pro Monat angekommen.
Ok, die Gegenfrage war unhöflich, sorry.
LG
Udo
Kein Problem.
So nun kommt noch Pflege und Wartung. Bei einem Leasingfahrzeug unerlässlich.
Ich denke bei einem so schweren Auto sind die Reifen auch schnell runter, Sommerreifen..Winterreifen..
Setzen wir nochmal auf 200 Euro pro Monat, sind wir bei 700 Euro Unterhalt+500 Euro Rate, 1200 Euro im Monat, da muss ne alte Frau lange für Stricken.
Zitat:
@w202w210 schrieb am 24. November 2015 um 12:41:30 Uhr:
Da wurde dem TE doch gerade wirklich ein Phaeton vorgeschlagen...
Sachen gibts.
Und was schlägst Du dem TE vor? Oh, wieder eine unhöfliche Gegenfrage von mir :)
Abwarten, was der TE dazu meint, ganz einfach.
Ganz sicher nichts über 5 Zylinder und einem ehemaligen NeuGRENZPREIS von maximal 50.000 Euro.
PS: Ist das die neue Art zu Argumentieren?! Einfach Gegenfragen stellen?!
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 24. November 2015 um 13:14:38 Uhr:
Zitat:
@A346 schrieb am 24. November 2015 um 13:08:40 Uhr:
Ok, die Gegenfrage war unhöflich, sorry.
LG
Udo
Kein Problem.
So nun kommt noch Pflege und Wartung. Bei einem Leasingfahrzeug unerlässlich.
Ich denke bei einem so schweren Auto sind die Reifen auch schnell runter, Sommerreifen..Winterreifen..
Setzen wir nochmal auf 200 Euro pro Monat, sind wir bei 700 Euro Unterhalt+500 Euro Rate, 1200 Euro im Monat, da muss ne alte Frau lange für Stricken.
Ich habe in 4 Jahren und insgesamt 50.000 km für meine beiden Phaeton 16.000 Euro an Unterhalt bezahlt, also im Schnitt 333 Euro je Monat.
Reifen, Versicherung, Steuern, Inspektionen, TÜV, Sprit.
Gut, bei doppelter Fahrleistung von 25.000 km im Jahr hätte ich rd. 100 Euro mtl. höhere Spritkosten gehabt. Wären dann hochgerechnet rd. 450 mtl.
Ob da ein Mittelklassewagen sooo viel günstiger ist :)
LG
Udo
Zitat:
@A346 schrieb am 24. November 2015 um 13:40:58 Uhr:
.........
Ob da ein Mittelklassewagen sooo viel günstiger ist :)
LG
Udo
Hier kann man das mal schön durchrechnen, so rein theoretisch. Bei dem konzerninternen Vergleich zwischen Passat und Phaeton liegen die Kosten pro Kilometer um das drei- bis vierfache höher beim Phaeton. Ok, kann man jetzt nicht wirklich als Messlatte nehmen, da z.b. der Wertverlust beim Leasing nicht wirklich interessiert, aber beim Doppelten landet man mit Sicherheit. Einfach mal durchklickern.
Nein, kann man wirklich nicht als Messlatte nehmen, gerade nicht beim Leasing.
Für mich zählen die praktischen Werte und Erfahrungen, auch nur die kann ich guten Gewissens hier schildern.
Ob z.B. ein Passat im Unterhalt beim Leasing um die Hälfte günstiger gegenüber einem Phaeton ist, bezweifle ich, sehr sogar.
LG
Udo
Zitat:
@w202w210 schrieb am 24. November 2015 um 13:27:15 Uhr:
Ganz sicher nichts über 5 Zylinder und einem ehemaligen NeuGRENZPREIS von maximal 50.000 Euro.
PS: Ist das die neue Art zu Argumentieren?! Einfach Gegenfragen stellen?!
Wer, wie Du, für den TE nichts konkretes vorzuschlagen hat, stattdessen den bisher einzigen konkreten Hinweis auf eine interessante Leasingmöglichkeit (im Rahmen seines Budgets) ins lächerliche zieht, muß sich halt eine Gegenfrage gefallen lassen.
Was Du vorschlagen würdest ist hinreichend unbestimmt, oder was soll der TE damt anfangen?
Es ist immer leicht Andere zu kritisieren, wenn einem sebst nichts zum eigentlichen Thema einfällt.
Um zu Argumentieren hast Du jedenfalls noch nichts geliefert.
Hier ein Zitat aus dem Phaeton Forum, gerade geschrieben worden (nicht von mir) und zufällig passend zur Diskussion hier:
"Ja, ja - der Phaeton ist ein kleines Glücksspiel. Ich habe Ihn zweimal genießen dürfen. Und über die Erfahrung bin ich auch sehr dankbar. War für mich keine Fehlentscheidung. Ganz im Gegenteil, eine Bereicherung meiner Fahrzeughistorie.
Aber wie soll ich es formulieren? Bei beiden Fahrzeugen war ich auch irgendwie glücklich, dass ich diese Dinger auch wieder gut in Zahlung geben konnte.
Im Grunde wünsche ich jedem, der Autofahren auch mit Leidenschaft verbindet, die Erfahrung und den damit verbundenen Genuss eines VW Phaetons. Für mich war es eine Art "Bentley" zu fahren mit dem Budget eines 3er BMW.
Und: Wenn ich den bei mir quasi nicht vorhandenen Wertverlust mit ein beziehe, dann war der VW Phaeton im Unterhalt trotz Versicherung und Steuern viel günstiger, als ein neuwertiger Golf."
LG
Udo
Danke schon mal für die vielen Antworten.
Also das mit dem Phaeton ist tatsächlich interessant, hätte nicht gedacht, dass das so günstig geht.
Wegen der Versicherung mache ich mir keine größeren Gedanken, da könnte ich damals einen Altvertrag übernehmen und bin relativ niedrig in der Schadensstufe.
Allerdings muss ich mit dem Wagen oft zubKundenterminen fahren und auch andere Mitarbeiter mitnehmen. Ich glaube, oder mit einem Phaeton vor zu fahren könnte etwas dick aufgetragen sein, daher möchte ich eigentlich über einem 3er/4er nichts fahren und das dann auch nicht mit zu krasser Optik (kein Sportpacket etc).
Ich habe wirklich schon oft gemerkt wie junge Mitarbeiter mit dicken Autos gerade bei den Kunden in Ungnade gefallen sind...
Geld habe ich natürlich kaum, ich komme wie gesagt gerade aus dem Studium.
Trotzdem muss jetzt ein anderer Wagen her, momentan muss ich bereits meinen Chef die ganze Zeit um Autos aus dem Firmenpool bitten und das muss aufhören.
Allerdings habe ich ein, im Vergleich zu meinem Lebensstil als Student, ziemlich gutes Monatliches Gehalt von knapp 3.5k netto. Da ich mit meiner Freundin zusammen wohne und auch viel in der Firma esse, bleibt davon momentan einiges übrig, daher brauche ich halt eine niedrige Anzahlung und dafür etwas höhere monatliche Raten.
Warum soll ich denn Finanzieren? Es kommt doch mit Restwert am Ende so ziemlich auf das gleiche raus, oder?
Und statt Neuwagen hatte ich eher an einen gepflegten Jahreseagen gedacht...
Noch eine weitere Frage:
Wie kommt ihr hier auf monatliche Unterhaltskosten von 500 Euro?
Ich zahle für Sprit vielleicht 100 Euro (1,5tkm * 6l * 1,2euro) bei meinem e46. Der verbraucht tatsächlich so wenig :)
Davon kriege ich auch noch was von der Firma wieder wenn es geschäftlich ist.
Und ich hatte gedacht beim Leasing ist Service inklusive bzw. kann man für 40-50 Euro im Monat dazu haben?
Ich überlege momentan mir den B&K 4er zu leasen.
299 Euro für einen 4er in absoluter Grundaustattung aber neu mit Garantie und sparsamen Diesel Motor.
Zitat:
@A346 schrieb am 24. November 2015 um 10:39:56 Uhr:
http://www.phaeton-leasing.de/fahrzeugangebote/
So, jetzt müsste es funzen.
Und nein, ich habe nix dem Autohaus zu tun.
LG
Udo
Den Link merk ich mir, Händler is ja gerade mal um die Ecke und das es die so günstig gibt hätte ich nicht gedacht. Dankeschön!
Vielen Dank TE, dass DU meinen Vorschlag bezüglich Phaeton nicht in der Luft zerissen und als absurd abgetan hast.
Ich gestatte mir deshalb ein wenig Schadenfreude gegenüber einigen Usern hier :)
LG
Udo
Zitat:
@A346 schrieb am 24. November 2015 um 14:51:25 Uhr:
Vielen Dank TE, dass DU meinen Vorschlag bezüglich Phaeton nicht in der Luft zerissen und als absurd abgetan hast.
LG
Udo
Haha, dafür kenne ich mich mit den monatlichen Kosten zu wenig aus.
Schade, dass ich mit so viel Kundenkontakt arbeite, sonst hätte ich echt schwach werden können ;)
Meine Freundin hätte mich allerdings ungebraucht, wobei, ihr hätte ihr wahrscheinlich erzählenkönnen es sei ein Passat :D.
Ich freue mich wie gesagt über jede Hilfe, da ich momentan echt Entscheidungsprobleme habe...