Auto für den Winter mit Allrad und ordentlicher Leistung für bis zu ~6000€

[Turboschlumpf135647]

Hallo zusammen, da mein Scirocco mittlerweile etwas untauglich für die Wintermonate ist (viel zu tief und dauernd am durchdrehen). Suche ich ein zweites Auto, das in den Wintermonaten gefahren wird. Wenn ich mir schon extra ein Auto für den Winter kaufe, soll das Auto auch lange halten und besonders im Winter gut zu fahren sein. Dementsprechend sollte mein Winterauto auf jeden Fall Allrad haben, eine angenehme Leistung und auch ein ausreichendes Maß an Komfort.

Gedanken gemacht habe ich mir bspw. schon über den Golf 4 V6 4 Motion. Das Auto bietet Komfort, ausreichend Leistung und Allrad. Das Auto fühlt sich auch ein Stück weit besonders an, bzw. man sieht das Modell nicht an jeder Ecke.

Welche Autos könnt ihr empfehlen ?

[Turboschlumpf135647]

Also, je solider, jünger und weniger KM das Ding runter haben soll, desto schwieriger wird es.

Du willst ja irgendwie nichts zu Großes, wenn ich das richtig herauslese? Doch das Auto kann gerne groß sein. Ich spiele aktuell auch mit dem Gedanken, das Auto ganzjährig zuzulassen und es auch für andere Zwecke zu nutzen.

Es soll zuverlässig sein, einige Jahre halten, dabei wenig Ärger machen, selbst Schrauben willst du auch nicht? Zuverlässigkeit wäre dann aufgrund der Zulassung als Zweitwagen nicht unbedingt Prio 1. Aber ein zuverlässiges Auto ist natürlich immer schöner als ein unzuverlässiges. Selbst schrauben ist gar kein Problem, ich mache das meiste selbst.

Unterhalt soll es auch wenig kosten, wenn ich das richtig herauslese? Geringe Kosten sind natürlich immer gut. Beim Spritverbrauch bin ich an sich nicht empfindlich, ich habe nur wenig Lust monatlich mehrere hundert Euro in Ersatzteile zu stecken.

Komfortabel und Leistung, was ja eigentlich viel kostet willst du auch nicht? Leistung ist mir schon wichtig. Komfort kann man gerne Abstriche machen.

Damit suchst du eigentlich nach dem, was es einfach nicht gibt. Du musst einfach mal ein paar klare Ansagen machen:

Max. KM auf dem Tacho? Bin ich flexibel, kommt aufs Auto an. Wenn es noch einige Jahre hält kann es auch 150TKM haben.

Max. Baujahr? Da bin ich sehr flexibel

Ausstattung die umbedingt dabei sein muss? Allrad möchte ich unbedingt. Beim Rest bin ich auch hier flexibel. Sitzheizung ist im Winter natürlich schön, kann ich aber auch nachrüsten.

Komfort, muss es umbedingt min. Kompaktklasse sein? Komfort ist nicht unbedingt so wichtig

Unterhalt, ist auch Oberklasse mit Folgekosten leistbar? Lasse ich mal offen. Wenn mir das Modell sehr gut zusagt würde ich bei teuren Ersatzteilen natürlich eher ein Auge zudrücken als bei einem "zweckmäßigen" Wagen

Sehr solide, oder darf auch mal was sein? Kann natürlich auch gerne mal was dran sein, kann wie gesagt einige Reparaturen selbst machen

Min. Leistung, reichen evtl. auch 150PS? Solange es keine absolute Gurke ist sollte das auch passen

Diesel oder Benziner? Egal

In deinem Budget wird es einfach schwierig, entweder es gibt Allrad Alltagsautos wie den Golf 4 VR6 4 Motion:

(der Motor ist übrigens kein normaler V6), die sind im Unterhalt idR. relativ bezahlbar, Komfort ist okay, aber nicht hoch, Fahrleistungen dafür schon sehr ordentlich, ABER, der Motor ist relativ anfällig bzw. die Wartungskosten in dem Alter in dem die Kiste ist, sind schon gar nicht ohne.

Oder es gibt Oberklasse Limousine wie eine E-Klasse / Audi A6 / BMW 5er mit Allrad,

da ist der Unterhalt etwas teuerer, Komfort besser, Fahrleistungen sind gut, aber halt eher für die Autobahn ausgelegt, Motoren lassen sich meist solide finden, die Wartungskosten können sich in Grenzen halten, aber wenn man volle Hütte mit allem funktionierend will, kann man da auch richtig ins Klo greifen.

Dann noch günstigere Allradler / SUVs / Geländewägen die meist etwas schwächer sind und nicht so viel Emotion vermitteln, dafür meist bezahlbarer sind in der Werkstatt:

Subaru Impreza 2.0R mit nur 150PS liegt wohl noch am besten auf der Straße von den folgenden, Toyota Rav4 mit 130-177PS, Mazda Tribute/Ford Maverick, Honda CRV, Hyundai Tucson, Kia Sportage

Oder du findest vielleicht einen Rechtsgelenkten Subaru WRX oder Mitsubishi Lancer mit 200-300PS in gutem Zustand. Aber das muss man halt auch mögen, bzw. die meisten sind Bastelkisten. Auf dem Trip war ich schon vorher. Besonders die Lancer Evolution haben es mir angetan. Die werden aber als sehr rostanfällig beschrieben und sind deshalb für den Wintereinsatz eher ungeeignet. Ein Forester STI war noch eine Variante die ich im Kopf hatte.

 

[Gany22]

Ja gut, dann schau dich halt beim Subaru um, der soll etwas solider sein. Vom Lancer habe ich selbst leider auch eher negatives gelesen.

Ach ja, da fällt mir noch ein Underdog ein, Volvo S40/V50 T5 gab es auch als Allradler, sehr solider Geselle, schöner Klang, standfester Motor und Karosserie, teilt sich die Basis mit dem Ford Focus MK2 und Mazda 3. Aber da wirst du wohl wenn du unter 150t km haben willst am Tacho etwas tiefer in die Tasche greifen müssen. Da würde ich mich nicht so sehr selbst begrenzen, wenn du schrauben kannst sollte das eigentlich kein Thema sein. Sind aber auch relativ selten.

Ansonsten die anderen Vorschläge? Nichts interessantes dabei?