Ausrücklager oder Schaltung??
hallo leuts
eure hilfe ist gefragt!
und zwar hat ein kollege von mir probs!
ich konnte es mir noch net anschauen aber ich frage euch trotzdem mal!
wenn er ein gang einlegt egal welchen wenn der motor läuft dann knarrt es gleich.
also man bekommt überhaupt kein gang eingelegt wenn der motor läuft ohne das es knarrt also zahnräder aufeinander kommen!
aber man bekommt so wenn der motor nicht läuft ohne probs gänge rein!egal ob man kupplung tritt oder nicht!
die kupplung ist nicht im po weil ich vorkurzem damit gefahren bin!
also das schliesse ich schon mal aus!
aber es könnte denke ich mal das ausrücklager was abbekommen haben oder auch die schaltung!?
das getriebe schliesse ich auch mal aus weil ke9in gang ranzulegen ist!
also müssten alle synchronringe oder gangräder im po sein und das denke ich mal net!?
aber vielleicht wisst ihr mehr!?
geht mir mal morgen die karre anschauen wäre aber cool wenn ich mir paar statements dazu geben könntet ob ich da richtig liege oder net!?
ok danke euch mal greez und cu
22 Antworten
Das kupplung und druckplatte nichts mit den Gängen zu tun hat meine ich so, dass wenn es daran liegen würde, würde das Geräusch genauso hörbar sein wenn kein Gang eingelegt ist! Und wenn es in jedem Gang ist könnte es halt gut sein das an der Hauptwelle vom Getriebe, die in die Kupplung geht, das problem liegt! Lager oder Zahnräder auf dieser welle!
Bin mir da natürlich auch nicht sicher, aber ist halt so ein Gedanken(gang) von mir!
Greetz
hallo ja ist schon ne heikle sache!:-(
was meinst du was an der hauptwelle sein kann??
meinst du nicht auch das die schaltmuffe ein ding weg haben kann??
hast du schonmal sowas gehabt??
bist du mechaniker?
aber wenn irgendwas den geist aufgibt dann gibts doch immer irgendwelche anzeichen dafür wie ein knallen usw.usf,
ich bin echt ratlos aber langsam denke ich auch das es das getribe sein wird aber wie kann das so schnell sein?????
öl ist ja auch nicht ausgelaufen oder so vom getriebe da würde ich es ja dann verstehen!.-((((
danke dir greez
Was meinst du mit Schaltmuffe!
Kenne das problem in der art auch nicht! Bin auch kein gelernter mechaniker! Denke aber das ich von VW genug Fachwissen habe um einer zu sein!
Stinkt verdammt nach eigenlob hier, ich weis!
Greetz
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also das ding zum schalten der gänge!
das dann bei gleichlauf zwischen gangrad und synchronring in angriff kommt!
und vielleicht hat das ja ein ding weg und somit im eingriff die ganze zeit mit dem synchronring oder so!?
auch wenn dann ist ja ein neues getriebe in der regel eh billiger als es zu reparieren stimmts!?
also ist es eigentlich eh egal was da im po ist!?
aber würdest du 100% sagen das es das getriebe ist!?
ok greez cu
100 prozentig auf keinen fall! Aber hört sich mal so an!
hallo ja für mich hört es sich langsam auch so an als wenn das getriebe im po wäre!?
aber spätestens beim zerlegen werde ich es rausfinden!?
wenn die kupplung nichts haben wird und die druckplatte ect.
dann kann es ja nur das getriebe nur noch sein!?
weil wenn es die schaltung wäre dann könnte man ja auch net schalten wenn der motor aus wäre!
und das kann man da ohne probs!
und ausserdem sind die ganze zeit die zahnräder im eingriff egal welchen gang ich einlege!
erst wenn ich den gang rausmache dann hört es ja erst auf zu (sägen)
hab sowas noch nie erlebt das so aufeinmal ohne ein kleines anzeichen das getriebe den geist aufgibt!?
naja werde ich ja dann sehen!?
ok greez cu
hallo leuts wollte 4s hier nur mal ptreisgeben falls einer auch sowas mal haben sollte!?
also das problem habe ich gefunden beim zerlegen des getriebes!
es war zum glück nur die druckplatte die weggebrochen ist und dann war nichts mehr mit schalten!
zum glück war es net das getriebe!:-)))))))
ok danke für eure beteildigungen und eure hilfe die hier geholfen haben!
greez cu