Auffällig unauffällige B-Klasse

[Druckluftschrauber28787]

Hallo,

na, wer sagt' s denn? Das sind doch gute Nachrichten. 😛😛

http://www.netzeitung.de/autotechnik/918498.html

Viele Grüße

[Duftbaumdeuter12214]

Also ich denke mal die Vorteile einer B-Klasse sind allen bekannt. Schoen hoch
positioniert sodass man sich fuehlt wie in einem Jeep, Raumangebot wie in einer
Limousine und kompakt wie es ein Kleinwagen halt sein muss mit seinen 4,27 M.
Die Motorenpalette ist auch recht gut besetzt und ich denke die Zuverlaessigkeit ist
auch in Ordnung auch wenn man hier im Forum oft anderes lesen kann. Aber dazu
sind solche Foren doch da nicht wahr?

IVI

[Trennschleifer9297]

Der einzige "objektive" Schönheitsfehler ..., das ist m.E. die ADAC-"Statistik" !🙄

Da kann sehr viel "im Falle eines Falles" durch die Inanspruchnahme von MobiloLife verwässert sein ...! Ist sicherlich "gewollt" von MB ..., schließlich ist das ein "legales Manipulieren"  dieser Statistik! 😁  

Ansonsten ..., darüber freue ich mich natürlich, sicherlich auch jeder andere "Jahreswagenverkäufer" ...! 🙂 😉

Gruß
Walter

[Synthie]

@walter38

Deine Argumentation würde stimmen, wenn Mercedes der einzige Hersteller mit solch einem SErvice wäre. Nur hat das inzwischen jeder Autohersteller. Es gibt aber trotzdem viele treue ADAC / OEAMTC Mitglieder die dem Service dieser Organisationen mehr vertrauen.

Ich selbst war Jahre lang ein OEAMTC Mitglied, jedoch bietet inzwischen Mercedes mit Mobilolife bzw. meine gewöhnliche Kfz-Haftplichtversicherung eine 24h Soforthilfe an (bei der Versicherung werden Abschleppkosten bis zu 150 EUR / Fall abgegolten).

Ich kann es mir also aussuchen, wo ich anrufe und welche Unterstützung ich möchte.

Es gibt aber Fälle, wo man den Wagen in die Werkstatt stehlt ohne den ADAC anzurufen,z.B. beim Klappern, bei Rost an den Türkanten, beim Ausfall des HK-Soundsystem, etc...

Synthie

[Trennschleifer9297]

@Synthie

Ok ..., relativiert natürlich meinen "Schönheitsfehler"! Relativiert aber demnach noch mehr die ADAC-Statistik und auch jede andere "unabhängige" Aufstellung! 🙄

Ich selbst bin seit 1970 zahlendes Mitglied im ADAC, aber nicht wegen der möglichen Pannenhilfe, die gewährt ja der ADAC auch Nichtmitgliedern ...; selber habe ich den ADAC-Pannendienst noch nie in Anspruch genommen, bzw. nehmen müssen! 🙂

Aber der Schadensfall, der an einem meiner früheren MB-Fahrzeuge auftrat, bei dem hätte mir der ADAC nur bedingt helfen können, da hat mich MobiloLife schwer beindruckt: Ein A160L-Automatic wollte nicht mehr anspringen; Zündschlüssel ohne Funktion! Anruf an die 0800 ***-Nummer, Problem geschildert ..., und 35 (!) Minuten später war der Pannenwagen mit Anhänger vor Ort! Auf dem Anhänger ein A170CDI!!! Ursache war wohl ein bekannter Fehler, der Anlasser höchst persönlich!

Ja und neuerdings, da bietet Mercedes-Benz bei uns einen kostenlosen Schutzbrief an! Einzige "Bedingung", man muss Inhaber einer ebenfalls kostenlosen "MercedesCard-Kreditkarte" sein bzw. werden und ..., Besitzer eines MBs! 😁

Ich habe diese "Versicherungsbedingungen" bisher nur diagonal durchgelesen und die sind wirklich recht üppig! Wer eine entsprechende Absicherung sucht, sollte mal diese Möglichkeit studieren bzw. mit anderen Alternativen vergleichen ...

Ich weiß nicht ob das inzwischen auch schon die anderen Hersteller anbieten aber ..., es könnte Schule machen! 😉

Gruß
Walter

[Druckluftschrauber52429]

Hallo Walter,

vergiß bitte aber nicht zu erwähnen, dass das Prämiensystem (Roadmiles) dafür entfällt. Und vergleiche mal MobiloLife mit diesem "Schutzbrief". Viel Unterschied sehe ich nicht. Okay, was will man von 23 EUR Jahresbeitrag erwarten.
Hier geht es meiner Meinung nach mehr darum, den Entfall der Roadmiles zu versüßen.

Gruß
Wolfspitz

[Trennschleifer9297]

Zitat:

Original geschrieben von Wolfspitz

Hallo Walter,

vergiß bitte aber nicht zu erwähnen, dass das Prämiensystem (Roadmiles) dafür entfällt. Und vergleiche mal MobiloLife mit diesem "Schutzbrief". Viel Unterschied sehe ich nicht. Okay, was will man von 23 EUR Jahresbeitrag erwarten.
Hier geht es meiner Meinung nach mehr darum, den Entfall der Roadmiles zu versüßen.

Gruß
Wolfspitz

.

Na ja, das hat Du jetzt dankenswerter Weise für mich erledigt! Und Roadmiles ..., das hat wohl einen guten Grund, weshalb man DAS wegfallen ließ! 😁
Für Rentner war da sowieso nix dabei ... 🙄 😉

Gruß
Walter

[Synthie]

@Walter38,

Du liegst wieder falsch mit deiner Argumentation. Rein mathematisch genügt eine repräsentative Menge für die Erstellung einer Statistik - und die ist gegeben. Nachdem alle Autohersteller mit derselben mathematischen Formel berechnet werden, kann ein gültiger Vergleich zurecht erstellt werden.

Beim ADAC / OEAMTC geht's aber nur um's Liegenbleiben, nicht aber um die vielen anderen Mängel, die meist nur Nerven und kein Stillstand des Fahrzeuges zur Folge haben. Das liest du aus keiner dieser Statistiken. Da vertraue ich mehr den 200.000 km Tests der AutoBild Zeitschrift und der totalen Demontage der Fahrzeuge und Begutachtung eines unabhängigen erfahrenen Gutachters. Und bei diesen Test haben zuletzt VW Golf und Opel Astra ausgesprochen gut abgeschnitten. Mal sehen, wenn es mit der B-Klasse so weit ist.

Synthie

[Antriebswelle10076]

@Synthie
Sehe ich genauso.

Sagt ja auch schon der Name >Pannenstatistik< aus. Das sind halt die Fälle wo es erst mal nicht ohne fremde Hilfe weiter geht. Bei mehreren Millionen Fällen pro Jahr ist die Menge auf alle Fälle repräsentativ. Chancengleichheit wird für alle Hersteller garantiert, auch für die wo der ADAC der Leistungserbringer der Herstellermobilitätsgarantie ist. Es ist also nicht so, dass z.B. VW automatisch besser da steht als Alfa Romeo, Cadillac, Chevrolet, Ducati, Fiat, Lancia, Honda, Hummer, Hymer, IVECO, Jaguar, Land Rover, MG Rover, MotoGuzzi, Nissan, Opel, Piaggio, Porsche, Saab, Smart, SsangYong, Volvo und andere. Wenn es stimmt, dann überlegt auch Mercedes eine Kooperation mit dem ADAC im Bereich der Mobilitätsgarantie.

Tägliche "Problemchen" und den Verschleisszustand eines Fahrzeuges nach einer Laufleistung X lassen sich damit nicht widergeben. Das bringen dann die Langzeittests von AB und Co. Die wiederum sagen dann nichts über die wirkliche Zuverlässigkeit aus, weil es Stichproben sind. Also muss man beides zusammen betrachten und erhält dann ein recht aussagekräftiges Bild.

Und trotzdem kann einen der Testsieger in den Wahnsinn treiben und der mit Abstand schlechteste Wagen im Test einen ein langes Autoleben lang zuverlässig begleiten.
Himmel und Hölle liegen manchmal dicht beisammen.

Uwe