Anlasser dreht nicht, ESP defekt Werkstatt aufsuchen
Hallo Mercedes Fans!
Habe schon alle im Forum durchsucht aber folgendes Problem nicht gefunden:
Der Anlasser dreht sich nicht und auch der Magnetschalter reagiert nicht, außerdem steht im Display "ESP defekt Werkstatt aufsuchen" und der elektrische Motorlüfter läuft hoch??? Was kann dafür die Ursache sein?
War in der Werkstatt:
-Software update (Fahrzeug Bj 2004)
-Batterie wechseln (angeblich wegen Unterspannung)
-Fehlerspeicher löschen
-Bremsflüssigkeit wechseln (muss in der Software der Bremse hinterlegt werden)
Danach lief er 1 Monat und es lag offensichtlich an keinem der reparierten Sachen. 400 € weg Problem noch da. Absolut ausschließen kann man kaputten Magnetschalter oder leere Batterie. SBC Bremse funktioniert beim Betätigen des Bremspedals. Verstehe den Zusammenhang zwischen den drei Fehlern nicht wie offensichtlich meine freie Werkstatt auch nicht. Fahrzeug fuhr bis zum Abstellen ohne jeden Fehler, danach dieses Fehler Chaos. Jemand schon mal sowas gehabt?
Ähnliche Themen
23 Antworten
Darauf wird es hinauslaufen....Thermische Probleme braucht kein Mensch..
Ich habe jetzt mit meinem E W211 Bj 2004 genau das gleiche Problem. Kleine Batterie im Motorraum neu, läuft 3 Tage, steht wieder. Neue große Batterie unter dem Kofferrraum, läuft 10 Tage, steht wieder. Motorsteuergerät für insgesamt 1000,00 EUR getauscht, Läuft 3 Tage, steht wieder. Ich habe das Fahrzeug jetzt in den MB Werkstatt schleppen lassen. Mal sehen was die sagen.
Zitat:
@ErnstSturm schrieb am 28. Juli 2017 um 20:13:27 Uhr:
Ich habe jetzt mit meinem E W211 Bj 2004 genau das gleiche Problem. Kleine Batterie im Motorraum neu, läuft 3 Tage, steht wieder. Neue große Batterie unter dem Kofferrraum, läuft 10 Tage, steht wieder. Motorsteuergerät für insgesamt 1000,00 EUR getauscht, Läuft 3 Tage, steht wieder. Ich habe das Fahrzeug jetzt in den MB Werkstatt schleppen lassen. Mal sehen was die sagen.
Wenn das MSG neu ist dann dort hin wo es eingebaut wurde und Reklamieren . Ein kleiner Tipp entferne die Stecker vom MSG und stecke sie wieder auf und probiere ob er dann startet
Moin zusammen
Für alle die, die dieses Problem haben "Anlasser dreht nicht" hier ein Tipp...wenn der Anlasser während des Startvorgangs nur klickert, also nicht dreht...dann Zündung aus, auf der Beifahrerseite Platz nehmen, Startvorgang wiederholen und während er "klickert" ein beherzter Tritt in den Fußraum der Beifahrerseite.
Tut ers dann, dann ist entweder der Kabelschuh des Starterleitungssatzes der Vorsicherungsdose vorn (F32) nicht richtig verschraubt, oder die Dämmmatte zwischen Karosserie und der verrastbaren Abdeckkappe ist mit angeschraubt. Dadurch wird ein planes Aufliegen der Abdeckkappe auf dem Stützpunkt nicht mehr sichergestellt.
Zumindest war es das bei mir!
Grüße Jörn
Es kann auch ein Relais durch sein. Insbesonderd wenn der Lüfter anfängt zu drehen und ESP Fehler kommt.
Hatte ich auch,Lüfter dreht volle Leistung, Fehler lassen sich nicht auslesen, ESP Warnung im Display, beim Starten kein Zucker:
Bei mir war einfach nur das Arbeitsrelais nicht mehr richtig gesteckt, obwohl in diesem Bereich schon lange nichts mehr gemacht wurde. Das Relais sitzt gleich oben wenn man am Sicherungskasten den Deckel abnimmt, das schwarze qauadratische mit der Nummer A002 542 13 19, es hatte wohl Kontaktprobleme, vorsichtig aus und eingesteckt und mit Kontaktspray geflutet und ging wieder : E320 Benziner EZ 2003 mit 215000 km
Hallo zusammen,
ich habe an meinem W211 220 CDI ein sehr ähnliches Problem und wollte mal nachfragen, ob hierzu mittlerweile jemand vielleicht eine abschließende Lösung gefunden hat. Daher noch einmal kurz die Problembeschreibung in meinem speziellen Fall:
Nach einschalten der Zündung lässt sich der Motor nicht starten und es erscheint ABS und ESP Fehlermeldungen. Motor glüht nicht vor. Lüfterbetrieb, wie bei manchen zuvor beschrieben, ist bei mir nicht festzustellen.
Nach entfernen der Relaisabdeckung des Starterrelais und leichtem seitlichen antippen, zieht dieses an und der Motor lässt sich wieder normal starten. Nach einigen Startvorgängen, tritt selbiger Fehler jedoch wieder erneut auf und mittlerweile auch immer häufiger. Ein Wechsel des Relais bringt keine Veränderung. Auch mit neuem Relais tritt der Fehler weiterhin auf.
Ursprünglich hatte ich zunächst auf Anraten eines ADAC-Mannes die Fahrzeugbatterie gewechselt. Auch dies brachte keine Besserung. Stützbatterie habe ich noch nicht gewechselt. Hat vielleicht jemand eine Idee, wie sich der Fehler weiter eingrenzen ließe? In die MB-Werkstatt mit dem alten Bock lohnt wohl eher nicht mehr.
Bin dankbar für jeden Tipp und wünsche euch noch einen sonnigen Nachmittag. LG.
Was sagt die Fehlerspeicher aus?
Ich habe morgen Nachmittag einen Termin zum Fehlerspeicherauslesen. Gebe dann nochmal Rückmeldung...
Zitat:
@SchWeD schrieb am 30. Juli 2020 um 13:24:40 Uhr:
Was sagt die Fehlerspeicher aus?