- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Kraftstoffe
- Gaskraftstoffe
- Anlage schaltet um auf Benzin -kein Zurückschalten möglich
Anlage schaltet um auf Benzin -kein Zurückschalten möglich
Hallo,
meine Prins VSI hat seit einigen Tagen wieder "Macken".
(Nur) bei warmem Motor schaltet sie plötzlich um auf Benzin, ein zurückschalten auf Gas ist danach nicht mehr möglich.
Erst nach abkühlen des Motors funktioniert alles wieder normal.
Eine Erklärung habe ich nicht, kann auch keine Regel erkennen.
Vor ungefähr einem Jahr war die Verdampfermembrane kaputt, vieleicht ist sie wieder hinüber.
Könnt ihr mir vielleicht helfen,
Grüsse
Ähnliche Themen
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tripididis
Hi,
das original Prins Drehzahlmodul hat drei Kabel. Eins noch für die Stromversorgung an Zündungsplus.
Bild
Grüße
tripi
Uuups, Tripi hat natürlich Recht, es müssen 3 Kabel sein!
Mein originales hab ich auch schon verschrottet, da es bereits das zweite war, das aufgab...
Vielen Dank, jetzt kann ich das Drehzahlmodul zuordnen.
Mein Drehzahlmodul habe ich vor ca. einem Jahr so weit es ging hinter das vom Umrüster nachräglich montierte Wärmeabschrimblech ummontiert, das es damals zu nahe am Motor und Kühler montiert war.
Morgen Abend habe ich einen Termin beim Umrüster, bin gespannt was dabei herauskommt, bin ja jetzt gut informiert.
Danke
Ja gebe mal bescheid was es war! Würde mich sehr interessieren ob es am Filterwechsel, wie bei mir oder am Drehzahlmodul gelegen hat. Vieleicht es aber auch etwas ganz anderes war!
Ich war heute beim Umrüster:
Das Drehzahlmodul war defekt!!
Als ich beim Umrüster den Motor wieder startete, hat er (zum Glück) nicht wieder auf Gas umgeschaltet, Nachdem das Laptop angeschlossen war, sagte er, dass kein Drehzahlsignal vorhanden ist. Nach Einbau des neuen Moduls ging alles wieder wie es sein sollte.
Das neue Drehzahlmodul wurde jetzt möglichst weit weg vom Verdampfer montiert!
Hoffe dass das Ding jetzt länger lebt!
Vielen Dank nochmals für eure kompetenten Tips und Meinungen.
Grüsse
P.S. Mein Drehzahlmodul hat 4 Anschlüsse!
Zitat:
Original geschrieben von gerd10
Ich war heute beim Umrüster:
Das Drehzahlmodul war defekt!!
Als ich beim Umrüster den Motor wieder startete, hat er (zum Glück) nicht wieder auf Gas umgeschaltet, Nachdem das Laptop angeschlossen war, sagte er, dass kein Drehzahlsignal vorhanden ist. Nach Einbau des neuen Moduls ging alles wieder wie es sein sollte.
Das neue Drehzahlmodul wurde jetzt möglichst weit weg vom Verdampfer montiert!
Hoffe dass das Ding jetzt länger lebt!
Vielen Dank nochmals für eure kompetenten Tips und Meinungen.
Grüsse
P.S. Mein Drehzahlmodul hat 4 Anschlüsse!
Schön, dass es die Kleinigkeit war.
Gute Fahrt!
... 4 Anschlüsse sind richtig:
- Drehzahlgeber
- Steuergerät
- Stromversorgung
- Masse (hatte ich vergessen).
Mein Neues hat nur drei, weil es die Stromversorgung aus dem Drehzahlsignal nimmt.
Viele Grüße
tripi
Schön, das es so geklappt hat.
Hoffe das es bei mir genauso ist.
Gruß
Hallo,
war heute beim Umrüster. Er sagt das Steuergerät wäre wahrscheinlich defekt.
Drehzahlsignal wäre immer vorhanden.
Bevor ich mir ein neues Steuergerät kaufe, tausche ich lieber erst das Drehzahlmodul.
Kann man das selber wechseln?
Zitat:
Original geschrieben von romanb22
Hallo,
war heute beim Umrüster. Er sagt das Steuergerät wäre wahrscheinlich defekt.
Drehzahlsignal wäre immer vorhanden.
Bevor ich mir ein neues Steuergerät kaufe, tausche ich lieber erst das Drehzahlmodul.
Kann man das selber wechseln?
Wahrscheinlich? Rate mal mit Rosenthal? Oder rate zusammen mit dem Fachmann? Bäcker hilf mir ich habe Bauchschmerzen! Man Umrüster gibt es :confused: :eek:
Na ja es gibt ja auch Werkstätten die wohl erst nach dem Einbau eine neuen Motors feststellen, dass eigentlich nur die Batterie kaputt war! :D
Habe beim Wechseln meines Drehzahlmoduls zugeschaut.
Kabel abtrennen und neues Drehzahlmodul anlöten, fertig!
Aber wenn dein Umrüster sagt, dass Drehzahlsignale immer da sind, kann es dann wirklich das Drehzahlsignal sein?
Bei mir war das alte Drehzahlmodul ca 2 cm vom Verdampfer montiert, wurde dadurch sehr heiß und defekt.
Bei längeren Fahrzeiten setzte es dann aus und es wurde auf Benzinbetrieb umgeschaltet.
Im "kalten" Zustand war auch bei mir ein Drehzahlsignal da, nur nicht im heißen.
Also war meinem Umrüster klar, dass das Drehzahlmodul defekt sein muss.
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von romanb22
Kann man das selber wechseln?
Klar,
gibt es bei ebay oder bei http://www.viessmann-lpg.com/: SSM1.
Grüße