An alle V8 E430 Besitzer - Hab ich was verpasst bei den Preisen?
Schönen guten Abend in die V8er Runde!
Seit einiger Zeit beobachte ich einen stetigen Anstieg der 430er Preise (Limo)!
Teilweise werden da Autos mit offensichtlichem Rost an den üblichen Stellen angeboten - für mehr als 5000€!
Hab ich da vielleicht was verpasst bei den Preisen bzw. der Nachfrage?
Träumen da einige oder ist der 430er "vor allem in gutem Zustand" mit überschaubarem Rost und "sehr guter" oder exklusiver Ausstattung so gefragt?`
Wie ist da Eure Meinung? Drehen da einige gerade am Rad oder entsprechen die Preise dem tatsächlichen Interesse des Marktes?
Schönen Abend aus München....
muenchen-connect
PS: Bei meinem X5 E70 4.8i V8 geht gerade was ähnliches ab.....! Die Preise für saubere Autos mit Historie und ohne Reparatur-Stau sind in den letzten 1-2 Jahren eher gestiegen! Fahrzeuge mit absolut sauberer History sind fast nicht zu finden...... Fahrzeug aus Japan.... Fahrzeug aus USA......Fahrzeug aus Polen!!!!
Da scheinen einige Angst zu bekommen wenn die Grünen dran kommen, dass man keine V8 mehr bekommt die bezahlbar sind .... weil aussterbende Spezies!
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21 Antworten
Zitat:
@phoenix217 schrieb am 20. Mai 2021 um 09:51:01 Uhr:
Die letzten guten 210 gibt es in Japan. Kein oder kaum Rost, wenig KM, meist gut ausgestattet. Letztens hat ein Freund vier 210 aus Japan importiert. Das lief alles wunderbar ab. Und ich sage euch, die Wagen haben nicht mal die Hälfte eines hier zum Verkauf stehenden Mopf E320 CDI mit echten 200TKM gekostet.
Die Wagen aus Dubai sind aufgrund der starken Hitze eher kritisch. So zumindest meine Ansicht.
Moin,
die meissten davon sind "Japaner". Ich selbst habe/hatte bereits 6 Japan Importe, und mit allen war/bin ich mehr als zufrieden.
Sohnemann, der auch hier in Dubai lebt, hat auch 2 Japan Importe gekauft (CLS 6.3 & E500) und ist zufrieden damit.
LG Werner :cool:
Mein 211 55 kommt ebenfalls aus Japan. 2016 mit 50TKM gekauft, fünf Jahre später sind wir bei 123TKM. Bisher eines der problemlosesten Autos, die ich je besessen habe.
Wie es einige schon geschrieben haben...
1. Angebot und Nachfrage bestimmt den Preis
2. ältere Modelle mit großen Motoren sind gefragter und beliebter denn je
Ich wollte mir dieses Jahr auch endlich meinen ersten Mercedes kaufen und es musste ein S210 sein.
Da ich nur bei Schönwetter fahren wollte, musste es mind. ein 430er werden, kleinere Motoren standen nie zur Debatte :D, nach dem Motto, wenn schon, denn schon :)
Zitat:
@patnic03 schrieb am 21. Mai 2021 um 07:19:45 Uhr:
Wie es einige schon geschrieben haben...
1. Angebot und Nachfrage bestimmt den Preis
2. ältere Modelle mit großen Motoren sind gefragter und beliebter denn je
Zu 1. Jein. Die Aussage stimmt. Trifft aber zur Zeit auf den Gebrauchtwagenmarkt nicht ganz zu. Es gibt ein Überangebot zu hohen Preisen. Ein Überangebot durch die vielen Importe. Beispiel beim R230 SL - der Markt wurde mit Japaner und Amerikaner geflutet. Dazu noch Diejenigen, die haben ein Auto, wollen sich aber davon eigentlich nicht trennen, inserieren es aber trotzdem zu einem Wucherpreis - um bei dem Hype dabei zu sein. Sehr Wenige konnten ein Bombengeschäft machen, das ist aber lange vorbei. Nun sind die ganzen Trittbrettfahrer aufgesprungen und haben die Preise hochgepuscht.
Zu 2. volle Zustimmung. Hier in Zentraleuropa geht's uns ehrlich gesagt blendend. Es liegt viel Geld über für Hobbies, die alten großen Motoren sind schon Legenden (M119, M113, M120,...) und viele möchten die damaligen Fahrzeuge haben.
Ich habe das Tal der Tränen beim W124 500E verpasst - mein absoluter Traumwagen - als man die für 5.000 € fast hinterher geschmissen bekam, interessierten mich eher neuere, schnellere Modelle. Nun ist es zu spät, wie viele andere bin ich nicht bereit für einen guten 500E 35.000 € oder mehr zu bezahlen.
Dazu noch die sehr gute Qualität und Einfachheit der Technik. Die bekommt man zum laufen ohne SD, man braucht kein Elektroingenieur zu sein, um das Fahrzeug zu verstehen und reparieren wie bei den neuen Elektronikkisten. Nur sind die guten Fahrzeuge von damals auch Uralt und altern weiter. Daher auch schlechterer Ausblick sich sowas anzuschaffen, während es keine Teile mehr gibt - sucht mal spezielle W124 oder noch besser W140 Teile. Selbst bei neueren Modellen z.B. R230 - die jüngsten gerade 11 Jahre alt, da gibt es nicht mehr alles bei MB zu haben.
Daher sind für mich die Preise total überzogen. Ich habe Zeit, irgendwann muss irgendwer sein Fahrzeug verkaufen, dann schlägt man zu. Und bis es so lange ist, greife ich zu den neueren Alternativen - das modernere, stärkere Fahrzeug für weniger Geld.
Zitat:
@bfr123 schrieb am 19. Mai 2021 um 19:56:55 Uhr:
Technik entwickelt sich weiter- dass kann man schön finden oder das kann man nicht mögen - aber das ist eine Tatsache!
Sorry, ich halte das für Quatsch. Es ist nicht automatisch alles "Stand der Technik" was uns die Geldgierigen Marketingspezialisten und die Gretas dieser Welt unterjubeln wollen. Die haben ihre eigene Agenda und wir als Endverbraucher können (und müssten es eigentlich viel mehr tun) unsere eigenen Ziele verfolgen.
Es ist eine billige und recht offensichtliche Manipulation. Es wird uns (um dein Beispiel mal weiter zu spinnen) nicht das Automobil anstelle einer Pferdekutsche angeboten. Es ist dieselbe Pferdekutsche mit leuchtenden Plexiglas Speichen ökofreundlichen Kunstlederpolstern und einem abgemagerten Rennpferd im Gespann, welches den Zweck verfehlt und doppelt so viel in der Anschaffung sowie der Haltung kostet. Und nach allem was ich weiß mussten die Pferdekutschen auch nicht verboten oder extra besteuert werden um die Menschen zu zwingen auf Automobile umzusteigen. Da wo ein Vorsprung und ein Vorteil ist, da springt der clevere von ganz allein drauf um.
Während die Entwicklung vom Vorkammer zum Common Rail einen riesigen und ganz offensichtlichen Vorsprung zu überschaubaren Mehrkosten mit sich bringt ist die Entwicklung von Common Rail zu Common Rail mit DPF, AdBlue, 2 Katalysatoren 3 Wärmestauschern und 23 elektronischen Steuergeräten ein überteuerter Müll der dem Endverbraucher rein garnichts nützt. Sowas muss dann per Gesetz aufgedrückt werden.
Na dann mach mal Urlaub in Bukarest, Sofia,.... wo die Leute diesen Müll ausbauen und verkaufen.
Meint ihr ehrlich die Teile werden in 10-15 Jahren noch viel gefahren, wenn wir Benzinpreise von deutlich über 2€ haben und ein Tempolimit von 130km/h? Vielleicht bei schönem Wetter am Wochenende ein kleiner Ausflug, okay, aber da genieße ich lieber täglich mein sparsames Model(wenn er es überhaupt soweit schafft) und fahre ihn bei Wind und Wetter.
Die Leute kaufen zur Zeit alles für viel Geld zu astronomischen Preisen was werterhalt hoffen lässt, Häuser, Wohnungen, alte Autos, Wohnmobile, Wohnwagen, Aktien, Goldschmuck, .....
Wenn ich sehe, wie sich der Preis von meinem Käfer oder Fiat 126 in vier Jahren entwickelt hat..... oder der Wert meines Hauses in 15 Jahren, so ist dass nur mit Schwarmverhalten zu erklären.
Der Konsum als Selbstzweck hängt vielen Leuten schon zum Hals raus (und ist im Moment auch nicht wie gewohnt möglich). Klar dass viele in etwas investieren möchten, wo man länger was von hat.