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Alufelge beschädigt. Sicherheitsrisiko?
Hallo zusammen,
ich hatte einen "Kontakt" mit dem Bordstein! Abgesehen von der Optik, könnte die Felge ein Sicherheitsrisiko darstellen?
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Also wenn man hier sowas liest, denkt man ihr müsst alle mit Raketen zum Mond fliegen...
Einfach weiterfahren und gut ist.
Man kann's auch übertreiben...
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27 Antworten
Zitat:
@WolfgangN-63 schrieb am 22. November 2020 um 15:41:52 Uhr:
@UncleBarisch
Kannst Du eigentlich lesen?
Dann auch noch mal für Dich: https://www.kfz-betrieb.vogel.de/.../
Und jetzt musst Du etwas vermutlich neues tun:
Von Anfang bis Ende lesen - und verstehen.
,,Wenn man keine Ahnung hat, Raushalten" war dein Zitat.
Warum sollte ich mich Raushalten, weil du mir das geschrieben hast, sicher nicht!!!
Ich wollte dem TE jediglich nur MEINE Erfahrungen mitteilen das er sich ganz sicher keine Sorgen machen muss, man sieht's an meinem damaligen Felgenschaden, dieser war größer als jetzt an seinen Felgen.
Wenn jeder so denken würde wie du, dann würde es massig an Schrottfelgen auf Bergen Türmen und es GUTE Felgen-Docs nicht mehr geben die genau solche Defekte ausbügeln.
Ich war damals so froh einen sehr guten Felgen-Doc gefunden zu haben der meinen Satz Arsch-teure Felgen perfekt instandgesetzt hat (Perfekter Rundelauf, keine Unwucht ect.)...und sie fahren sich nach 6 Jahren NOCH IMMER.
Es gibt ja nun nicht nur die eine Aussage. Man sollte schon so fair sein, und z.b.
Zitat:
Wir haben nach umfangreichen Prüfungen unserer Reparaturmethoden als bislang einziger in Deutschland ansässiger Betrieb ( Stand 2010 )eine Zulassung von einem unabhängigen Institut erhalten. Zu jeder technisch instandgesetzten und gekennzeichneten Felge gibt es zur Rechnung ein Prüfzertifikat. Auf alle Reparaturen, die durch das Wärmerückrollverfahren durchgeführt wurden, geben wir eine Garantie von 10 Jahren. Dieser Zeitraum liegt somit um zwei Jahre höher, als das Durchschnittsalter des deutschen Fahrzeugbestandes mit 8 Jahren. Tests im Allianz Technik Zentrum (AZT) haben bestätigt, dass Aufschweissarbeiten im Randkantenbereich nicht zu Homogenitätsverlusten im tragfähigen Bereich führten. Arbeitsproben im Räderprüfzentrum des TÜV München unter der Verfahrensnummer 6000001337 wurden ebenfalls für gut befunden.
erwähnen https://www.aluklinik.de/faq.html .
Nur weil ein Verband ein Haftungsproblem sieht und einen Zirkelschluß postuliert ( Prüfung der Felge bedingt deren Zerstörung, daher nicht prüfbar), kann man durchaus mal über den Tellerrand hinausschauen.
Ein Laguna ist nunmal auch kein GT3RS.
Ich wollte nicht so eine Diskussion auslösen! Sorry!
Ich habe eine neue Felge bestellt. Preis unter 70 €.
Ob die Felge sicher oder nicht, das Gefühl fährt mit! Die Kinder auch!
Als Reserverad wird die angeschlagene Felge ihr Leben klaglos fristen.
@Quassimodo
Vielen Dank für Deine Rückmeldung!
Und Glückwunsch zur richtigen Entscheidung.
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 23. November 2020 um 17:26:52 Uhr:
Als Reserverad wird die angeschlagene Felge ihr Leben klaglos fristen.
Keine schlechte Idee! Ich habe auch einen alten Reifen im Keller. Ich muss prüfen, ob die Reserveradmulde groß genug für eine normalbreite Felge ist. Da ist nur dieses Reparatur Set, was ich nie anwenden würde.
Den Wagenheber nicht vergessen...
Der Wagenheber ist dabei.
Zitat:
@Quassimodo schrieb am 23. Nov. 2020 um 20:39:01 Uhr:
Keine schlechte Idee! Ich habe auch einen alten Reifen im Keller.
Der Reifen wird also nicht auch erneuert?
Zitat:
@gromi schrieb am 23. November 2020 um 21:44:10 Uhr:
Zitat:
@Quassimodo schrieb am 23. Nov. 2020 um 20:39:01 Uhr:
Keine schlechte Idee! Ich habe auch einen alten Reifen im Keller.
Der Reifen wird also nicht auch erneuert?
Der Reifen ist nicht beschädigt und ist gerade mal 1000 km gefahren.
Der Reifen trägt auch Kampfspuren, aber du musst es wissen. Vielleicht weiß es der Reifenhändler auch genauer nach Inaugenscheinnahme.
Zitat:
@gromi schrieb am 24. November 2020 um 06:32:05 Uhr:
Der Reifen trägt auch Kampfspuren, aber du musst es wissen. Vielleicht weiß es der Reifenhändler auch genauer nach Inaugenscheinnahme.
Der Reifen scheint ok zu sein. Ich lasse ihn aber checken.
Das ist vernünftig da nochmal drüberschauen zu lassen.
In den dreckigen Bildern sieht man die Rutschspuren sehr deutlich, deutlicher als auf den sauberen Bildern.