Heckklappe lässt sich nicht öffnen - Schalter, Sicherung, Schloss?
Hallo,
die Heckklappe lässt sich nicht mehr öffnen.
Ich habe einen neuen Heckklappenschalter (Taster) gekauft und mit den alten ausgetauscht. Leider war das nicht die Lösung.
Der Heckscheibenwischer und die Heckscheibenwaschanlage funktionieren. (Die Kennzeichenbeleuchtung geht auch.) Kann es trotzdem an den Sicherungen liegen?
Oder könnte der Heckklappenschloss die Ursache sein?
Es wäre super, wenn mir jemand helfen kann!
VG
21 Antworten
@opelZ
Du wirst wohl nicht umhin kommen die Stecker zu lösen und durch einen Sichtprüfung zu gucken welcher der Übeltäter ist.
Gruß
D.U.
@Daywalon2025
Ah ok, am Anfang dachte ich, dass du einen Stecker im REC (Sicherungskasten im Hubraum) meinst. Den Taster (also auch den Stecker, der mit dem Taster direkt verbunden ist) habe ich schon ausgetauscht, aber leider hat sich nichts geändert. Die Nummernschildbeleuchtung funktioniert.
@unterstudienrat
Ja, ich denke so werde ich es machen.
Am grünen REC-Stecker XR 1 die Leitung BLAU/GELB am PIN 4 suchen.
Hier eine Hilfsleitung als Massekabel von einem Massepunkt legen und in den PIN 4 stecken.
Jetzt muss Heckklappenmotor öffnen.
Wenn nicht,dann ist REC defekt.
Falls Leitung BLAU/GELB am PIN 4 nicht liegen sollte,dann am PIN 28 die Leitung SCHWARZ/BLAU auf Masse legen.
Heckklappenverkleidung muss auf alle Fälle demontiert werden.
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Pinbelegung XR 1
Auf PIN 38 am XR 1-Stecker
Kabel BRAUN/WEISS muss beim Auslösen des Heckklappen-Tasters kurz 12 Volt zu messen sein .
Das ist die Ansteuerung des HK-Motors.
Stecker muss natürlich gesteckt sein beim Messen.
Bei abgezogenem Stecker funzt das nicht.
Bei demontierten HK-Verkleidung kann auch direkt am HK-Motor gemessen werden.
Einzelne Sicherung gibt's nicht.
Nur eine Sicherung für ZV :
-die FR 38
An der wird's vermutlich nicht liegen.
@BlackyST170 Vielen Dank für die ausführlichen Antworten!
Dank dir habe ich das Problem gefunden: PIN 4 am XR1 Stecker ist weggerostet (also fehlt komplett).
Soll ich an PIN 4 ein Drähtchen anlöten (als Bypass-Leitung) oder lieber das ganze REC Modul austauschen (durch ein Gebrauchtes)?
REC zerlegen und versuchen den männlichen PIN anzuloeten bzw.Bypass-Kabel anbringen.
Bei REC-Tausch muss passendes REC erst gefunden werden und dann noch neu programmiert werden.
Kein Plug'n'play !!