Auflistung „Winterschlaf“ - Was ist wichtig (Batterie, Diebstahlsicherungen etc.)?

Zitat:

@DonThomaso84 schrieb am 24. August 2021 um 08:43:31 Uhr:

Das ist wohl letztlich zu schwach. Kostet 270 Euro und muss man zig mal aufladen und anschließen um die 100er Batterie im CLK wieder zu laden.

Diese CTEK Dinger an sich sind ja nicht schlecht. Kann man ein Ladeerhaltungsgerät mit einer Spenderbatterie betreiben? Wenn ja, wie?

Du musst dich schon mal entscheiden was du möchtest erst sagst du du willst die Batterie nur Teil nachladen und jetzt auf einmal willst du sie wieder voll laden. Das was du dir vorstellst gibt es noch nicht da musst du noch 100 Jahre warten.

Dafür reicht sicherlich eine günstige Autobatterie aus.
Du brauchst ja keine hohe Startleistung dafür.
Aber zum Plus-Terminal muss man erst einmal drankommen. Bei meinem 500er ist im Motorraum kein Platz mehr für eine zweite Batterie.
Irgendwo im Kofferraum muss es aber auch noch einen 12 Volt Dauerplus geben. Vielleicht am SAM.
Sind ja keine großen Ströme für die Erhaltung der Ladung zu erwarten.
Du darfst halt keinen Funken verursachen, deshalb immer etwas mehr Kabel zum Anschließen verwenden.
Dabei darf deine Autobatterie niemals zu leer werden, sonst funkt es beim Anschließen.

@ C_Classdriver

Ursprünglich ging es mir darum die Batterie voll zu laden und dann zu erhalten. Dann habe ich mich eingelesen und schnell gemerkt, dass das über eine externe Akkulösung nicht so zu machen ist, zumindest nicht ohne nen Solarterminal oder ne starke externe Spenderbatterie, die dann ständig nachgeladen wird.
Daher dann umgeschwenkt auf „einfach nur dafür sorgen, dass die Batterie nicht stirbt und immer über 12V bleibt“. Und auch dafür gibt es ja dann verschiedene Möglichkeiten 😉

@ VauLover und alle anderen 😛

Da gibts ja dann wieder die Möglichkeit mit so einem aufladbaren portablen Ding, was die Batterie nicht viel auflädt, oft dran muss aber eben vor dem Tod der Batterie bewahrt.
Oder eben eine zweite Startebatterie gekauft und dran gehängt, wie es VauLover vorgeschlagen hat. Diese zweite Batterie dann immer mal wieder zu Hause aufladen und zurück an die Autobatterie.

Nur wie ich die dran klemme und was dann passiert hab ich keine Ahnung. Dachte das wäre nicht gut für die Elektronik im Auto, wenn ich auf einmal ne kleine Batterie mit 30 oder 40 Ampere einfach dran hänge. Ein Ladegerät wie von Ctek arbeitet ja langsam und stetig mit weniger Ampere. Irgendwo hier hieß es mal einfach ne zweite Batterie extern dran wäre nicht gut.

Wie gesagt, ich kenn mich da nicht so mit der Materie aus und frage deshalb hier und es kamen eben mehrere Alternativen dabei raus.

So wie es aussieht habe ich aber nun Glück gehabt und bekomme doch einen Platz bei dem ich eine Steckdose habe und einfach ein CTek dran hängen kann und fertig. Ist natürlich die optimalste Lösung überhaupt.

Trotzdem würde ich gerne mal erfahren, wie das mit einer kleinen Batterie aus’m Baumarkt klappen würde. Wenn es jemand weiß und mal schildern kann, wäre das gut. Es gibt ja auch noch mehr, die genau vor dem Problem eines Stellplatzes ohne Strom stehen.
Wenn das jemand weiß, wie eine zweite externe Batterie dann angeklemmt wird und ob ein Erhaltungsladegerät dazwischen kommt oder wie auch immer, wäre das bestimmt hilfreich für viele.

Grüße

Hallo zusammen,

ich steh im Oktober vor dem gleichen Problem. CLK 500 mit Alarmanlage ist ab Oktober bis einschließlich März abgemeldet und steht in einer Tiefgarage ohne Zugang zu einer Steckdose.

Der Chef der Werkstatt meines Vertrauens meinte, dass er in so einem Fall die Batterie vor der langen Standzeit nochmal vollständig aufladen und dann abhängen würde. Im März dann wieder anhängen und der Motor sollte wieder starten.

Zum Thema Alarmanlage gehe ich folgendermaßen vor:
In der Alarmsirene (siehe Bild Pos. 20) ist eine Batterie verbaut. Damit die Alarmanlage nicht reagiert, wenn ich die Hauptbatterie abklemme, würde ich einfach vorher die Alarmhupe abhängen. Somit sollte - wenn dann die Sirene nicht läuft - auch die Zusatzbatterie nicht beansprucht werden.

Bin mal gespannt, ob das so funktioniert… ???????

Viele Grüße

Hi, hab noch eine Frage. Meine Klimaanlage muss neu befüllt, bzw. Kühlmittel ordentlich „aufgefüllt“ werden. Scheint „leer“ zu sein. Sollte ich das vor der Winterpause machen, weil sonst vielleicht was korrodieren kann? Ansonsten würde ich das nämlich zu Beginn der neuen Saison erst machen, da ich sie jetzt für die letzten zwei Monate eh nicht mehr nutze.
VG

Moinsen.
Ich hatte mir aufgrund diverser Tipps von Forumsmitgliedern nun die Fritec-Ladebox geholt.
Damit wird die Batterie nun alle 4-6 Wochen mit
Strom versorgt während der Wagen im Winterschlaf ruht.
Meine Frage:
Nutzt jemand von euch ebenfalls eine solche Ladebox?
Je nach Fahrzeug kann man wohl die Batterie aufladen,
indem man die aufgeladene Ladebox am Zigarettenanzünder anschließt.
In anderen Fällen bzw. bei anderen Fahrzeugen muss man
die Ladebox direkt mit der Batterie verbinden.
Weiß jemand, wie es sich beim W209 verhält?
Danke & Gruß
Bernie

Muss an die Batterie, der Zigarettenanzünder ist über Zündung geschaltet, da wird wenn du da Strom drauf gibst nicht zur Batterie gelangen.