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Achsmutter löste sich während der Fahrt
Hallo an alle VFR Fahrer,
hat von Euch schon einmal so etwas selber erlebt?
Daß sich die Achsmutter von selber von der Einarmschwinge löst? Model VFR 750F RC36 von 1993
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21 Jahre wurde nicht an dieser Schraube geschraubt, denn Sie wird nur gelöst, wenn man die Bremsanlage oder den Rückdämpfer in oder an der Achse erneuert.
Bei Honda Deutschland sagte man mir, das ist ein Wartungsfehler !!!
Aber niemand dreht diese Schraube mit einem Drehmomentschlüssel alle Jahre nach, weil man
ja dann evtl. die eingestemmte Sicherungsfuge löst ! Denn die Schraube wird ja nur in einer Kerbe im
Gewinde eingestemmt. Anzugsdrehmoment dieser Schraube liegt bei 195 Nm !
Ich habe großes Glück gehabt, daß ich das überlebt habe ! In dem Augenblick wo die Schraube weg-
geflogen ist, war ich sehr langsam.
Daher bitte ich Euch, wenn Ihr so eine Maschine fahrt, überprüft diese Achsmutterschraube unbedingt !!!!
Und sagt jedem von dem Ihr wisst, daß er solch eine Maschine fährt, daß er diese Schraube überprüft.
Weiterhin gute Fahrt,
Bernhard
Beste Antwort im Thema
Gude
Ich habe zwar keine Lösung für den Problem aber einen Tip.
Bei mir am Moped sind alle wichtigen Schrauben wie auch das Kettenschloß (vernietet) markiert.
Nach jeder Fahrt wird das Moped aufgebockt und alle Markierungen und die Reifen auf Beschädigungen überprüft.
Ich hoffe dir wird noch geholfen.
Ahh falls die Schraube so selten gelöst wird kann du diese auch mit Loctite sichern.
LG
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19 Antworten
Ah okay, mal wieder ein Versuch dem Kunden Geld aus der Tasche zu ziehen.
Ist es denn mit nachziehen getan, oder sollte man die Kegelscheibe erneuern?
Ich werde die Kegelscheibe, sowie die Mutter austauschen.
Nötig ist wohl aber beides nicht.
Da wir aber von unter 20€ sprechen, werde ich es wechseln.
Stimmt, bei dem Preis würde ich das auch so handhaben.
Hallo Dseus,
aber das Problem mit der Kegelscheibe höre ich jetzt zum ersten mal !
Ich werde versuchen, diesbezüglich noch einmal Honda direkt darauf anschreiben!
Mal sehen wie Sie dazu Stellung nehmen !!!
Denn zu einem Hinweisschreiben oder einer Rückrufaktion an alle Besitzer einer VFR 750F RC36
sind Sie nicht bereit, da es für Honda einfach als Wartungsfehler abgetan wird.
Außerdem darf angeblich nur das Straßenverkehrsamt ein Anschreiben oder eine
Rückrufaktion durchführen.
Vielleicht könntest Du, mit Deinem Hintergrundwissen, dazu einmal einen Leserbrief in der
Motorradzeitschrift veröffentlichen, vielleicht wird Honda dann öffentlich Stellung
dazu nehmen.
Das Problem scheint aber ein altbekanntes.
Im speziellen VFR OC Forum ist das Problem bekannt und ausführlich beschrieben.
In den USA sind wohl mehrfach die Ritzelträger stiften gegangen.
Einem Hinweisschreiben wird heute keiner mehr nachgehen, da viele Maschinen nicht mehr im Erstbesitz sind. Der Aufwand wäre nur mit dem KVA zu realisieren.
Das Motorrad wurde bis 1997 gebaut.
Übrigens plagt dieses Problem auch die RC46 1 und 2.