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Achse hinten, Trommelbremse,Vielzahn

Mercedes E-Klasse W210

Jetzt steht der Wagen mit ner leeren Trommelbremse da weil ich die neue nicht drauf kriege....diese scheibe wo die radbolzen reinkommen stört...kriegt man aber nur raus wenn man die Vielzahnmutter rausdreht ( so wie ich das sehe). Die wiederum hält ja das Lager zusammen oder nich? Muss ich da irgendwie aufpassen?
Meine Fragen: Welche Größe muss die Vielzahn Nuss haben? Muss ich eine Neue Vielzahnmutter kaufen? Mit wieviel Nm wird sie wieder angezogen?

Beste Antwort im Thema

so hier das video... ihr könnt das gerne verbreiten... wie immer..es soll euch dabei helfen fehler zu vermeiden...

http://www.youtube.com/watch?v=x7jaKpophxI

werkzeuge...

116589016200

und

112589096100 oder hazet 2730

viel spaß... ich denke so versteht da jeder...

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Man,man wenn die Betriebsbremse hinterher wieder mit den alten Teilen zusammen gebaut wird ändert sich ja wohl gar nichts.

warum sollte sich da auch was ändern, er fummelt ja an der feststellbremse.

So sieht das aus.

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