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AC Cobra Replica H - Zulassung, 07 Kennzeichen, normale Zulassung
Hallo. Ich will mir einen AC Cobra Replica in den USA kaufen und nach Deutschland importieren. Ich habe auch schon einen für mich passendes Fahrzeug gefunden. Mein Problem: Ich habe mittlerweile auch mitbekommen das es so gut wie unmöglich ist für einen AC Cobra Replica ein H - Kennzeichen zu bekommen. Ist schließlich kein Oldtimer.
Ich habe dazu auch die anderen Themen in diesem Forum gelesen ( u.a. H - Kennzeichen entzogen). Meine Frage: Wie kann man so ein Fahrzeug in Deutschland zulassen, oder bekommt man es überhaupt noch zulassen wenn es gerade aus den USA importiert wurde. Es geht natürlich auch darum das ich die Cobra nicht so umbauen muss, dass das Fahrzeug seinen Charakter verliert. Also wer weis was alles an dem Fahrzeug geändert werden muss damit man es mit einem normalen Kennzeichen zugelassen bekommt. Oder besteht doch noch irgendwie eine legale Möglichkeit (Ermessungsspielraum) ein H - Kennzeichen zu bekommen? Den TÜV hab ich logischerweise auch gefragt. Für das Fahrzeug gibt es laut TÜV nur ein H - Kennzeichen wenn der Rahmen älter als 30 Jahre und seit 20 Jahren keine großen technischen Veränderungen vorgenommen wurde. Eigentlich logisch. Zum Umbau und normale Zulassung konnte man mir keine Infos geben. Würde beim Einzelgutachten festgestellt. Nur ich kaufe ja nicht einen AC Cobra in den USA, importiere ihn und bekomme das Fahrzeug nicht, oder mit riesen Umbauaufwand zugelassen. Vielleicht hat ja hier jemand schon genau damit Erfahrung, oder hat noch ein paar Tipps. PS: Ich habe hier in Deutschland kein von Preis/Leistungsverhältnis passendes Fahrzeug gefunden das schon ein H - Kennzeichen hat.
Fahrzeugdaten: AC Cobra Superformance 427sc, Motor: Ford 402 cid V8 Roush, ca. 515 HP. Sidepipes. Titel: 1965, Fertiggestellt: 2008
Beste Antwort im Thema
Hallo Holger,
wie Du selbst richtig festgestellt hast, gibt es durchaus die Möglichkeit eine Cobra-Replika mit H-Kennzeichen zu betreiben. Ich selbst habe mich vor zwei Jahren mit der Thematik beschäftigt und für mich entschieden, daß das Risiko zu groß ist das "H" später aberkannt zu bekommen. Dabei spielten sowohl die höheren Unterhaltskosten als auch der Wertverlust, der beim Verlust des "H" unvermeidlich ist, eine Rolle.
Scheinbar bist Du bereit das Fahrzeug auch ohne das H-Kennzeichen zuzulassen. Da das von Dir angegebene Modell einen Titel von 1965 besitzt, sind für die Zulassung in Deutschland die Zulassungsbestimmungen aus dieser Zeit maßgeblich, d.h. es gelten z.B. die Geräuschemmissionsgrenzen und Sicherheitsbestimmungen von damals. Ob das Fahrzeug dem entspricht und daher in Deutschland zulassungsfähig ist, solltest Du vorab mit dem zuständigen TÜV klären. Allerdings gilt zu bedenken, daß ein Titel von 1965 nicht zwingend anerkannt werden muß. Sollte der Prüfer der Meinung sein, daß die Cobra nur noch die Plakette mit der Fahrgestellnummer mit dem Originalfahrzeug gemein hat, dann kann das auch verworfen werden. Wenn der Wagen dann als BJ 2008 eingestuft wird, gibt es keine Möglichkeit mehr den in D legal auf die Straße zu bekommen. In dem Fall hättest Du dann einen relativ teuren Geranienkübel für Deinen Garten...:D
Ich hoffe mal, es gelingt Dir trotzdem die Cobra zuzulassen und wünsche Dir viel Spaß damit...:cool:
Zitat:
Original geschrieben von Popokatepedel
Sorry, dafür hab ich kein Verständnis.
Ein User stellt eine höfliche und berechtigte Frage und muß sich gleich in der ersten Antwort dümmlichste Pöbelei anhören. Sorry, aafür fehlt mir jedes Verständnis...:mad:
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21 Antworten
Tach zusammen,
fahre seit 11 Jahren eine Pilgrim Cobra, seit 2004 auch mit H Kennzeichen. Habe einen 3.0 Ford Essex V6 verbaut, dem schon beim Kauf keine allzu lange Lebenszeit vorausgesagt wurde. Allerdings läuft und läuft und läuft er... worüber man sich auch als V8 Fan eigentlich nicht beklagen sollte.
Frage aber mal: gibt es Leute, die in Ihre H-Kennzeichen Cobra mal einen neuen, anderen Motor eingebaut haben?
Gibt das Stress mit dem TÜV? Mir wurde dazu schon vorgeschlagen, die Cobra lieber zu verkaufen und eine mit V8 zu erwerben, aber man hängt ja auch an der Karre... fänd's halt nett, das Ding irgendwann mal komplett in einen richtigen Renner umzubauen. Heute ist das mehr ein Cruiser...
Und was sollte man dafür ansparen? neuer Motor, Getriebe, Achsen, Bremsen... 200 h in der Werkstatt???
Zitat:
Original geschrieben von Jot_ti
...fahre seit 11 Jahren eine Pilgrim Cobra, seit 2004 auch mit H Kennzeichen. Habe einen 3.0 Ford Essex V6 verbaut, dem schon beim Kauf keine allzu lange Lebenszeit vorausgesagt wurde. Allerdings läuft und läuft und läuft er...
Wieviele Kilometer sind denn in den 11 Jahren zusammengekommen?
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Zitat:
Original geschrieben von Jot_ti
...fahre seit 11 Jahren eine Pilgrim Cobra, seit 2004 auch mit H Kennzeichen. Habe einen 3.0 Ford Essex V6 verbaut, dem schon beim Kauf keine allzu lange Lebenszeit vorausgesagt wurde. Allerdings läuft und läuft und läuft er...
Wieviele Kilometer sind denn in den 11 Jahren zusammengekommen?
Also dann kommt schon was zusammen... Im letzten Jahr waren es 230 Meilen... Und 30 davon ist auch noch ein Kumpel auf seiner Hochzeit gefahren... ;o)
Insgesamt sag ich mal 5000 Meilen seit 2001 - Point taken!
Na ja, das sollte ein gesunder Ford V6 aber auch abkönnen...:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Jot_ti
Tach zusammen,
fahre seit 11 Jahren eine Pilgrim Cobra, seit 2004 auch mit H Kennzeichen. Habe einen 3.0 Ford Essex V6 verbaut, dem schon beim Kauf keine allzu lange Lebenszeit vorausgesagt wurde. Allerdings läuft und läuft und läuft er... worüber man sich auch als V8 Fan eigentlich nicht beklagen sollte.
Frage aber mal: gibt es Leute, die in Ihre H-Kennzeichen Cobra mal einen neuen, anderen Motor eingebaut haben?
Gibt das Stress mit dem TÜV? Mir wurde dazu schon vorgeschlagen, die Cobra lieber zu verkaufen und eine mit V8 zu erwerben, aber man hängt ja auch an der Karre... fänd's halt nett, das Ding irgendwann mal komplett in einen richtigen Renner umzubauen. Heute ist das mehr ein Cruiser...
Und was sollte man dafür ansparen? neuer Motor, Getriebe, Achsen, Bremsen... 200 h in der Werkstatt???
Hallo Jot kann ich dich Anrufen habe eine Frage zum H Kennzeichen.meine Mail Flammkuchenstube@aol.com Tel 093841530
Danke Gruß Uwe
Hallo,
ich habe eine zugelassene verunfallte Cobra (DAX) geerbt, hierbei handelt es sich um einen Totalschaden, allerdings ist der Rahmen in Deutschland zugelassen, vielleicht wäre das ja eine Möglichkeit!??
LG
Verena
Ich glaube nach fast zehn Jahren ist das Thema durch. ;)