4matic / Bereifung hinten 255, vorn 235 etc. / unterschiedliche Abnutzung
Hab mal Empfehlungen gelesen, wie man mit (zu erwartender ?) unterschiedlicher Abnutzung vorn/hinten hinsichtlich der 4matic umgehen "soll"...
Bei mir hinten 6 mm (255/45/19) und vorn unter 4 mm (235/50/19). Mein Gedanke war: vorn 2 neue drauf (selbe Marke/Profil wie hinten).
Argumentation Allrad-Profi (?): absolut nein / da scheidet zwangslaeufig (!) das Zentraldifferential fruehzeitiger dahin ! Weil: unterschiedliche Umfaenge vorn (8 mm Profil neu) und hinten (6 gebraucht)und somit staendig damit beschaeftigt, 55 : 45 hinzukriegen bzw. gegenzukorrigieren.
Klingt technisch glaubhaft, oder ???
Das waere dann aber auch schon jetzt vor dem Wechsel der Fall bei aktuell 6 mm hinten und unter 4 mm vorn, oder ???
15 Antworten
Der GLK hat doch kein Sperrdiffenzial, welches die ganze Zeit zu 100% zwischen vorne und hinten sperrt! Da passiert nichts mit Schlupf.... wo kämen wir da hin! 🙂