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330d E92 Bj. 2007 - Kostenvoranschlag bei BMW - Super-GAU!! Bitte um Ratschlag

BMW 3er E92
Themenstarteram 5. Januar 2012 um 16:42

Liebe community,

Ich bin total außer mir. Vor 6 Wochen habe ich mir einen gebrauchten 330d E92 BJ 2007 bei einem Jaguar Händler gekauft. Einige von euch haben bestimmt auch den ein oder anderen nervigen post von mir gelesen. Hatte probleme mit Unrundem Motorlauf im Standgas und einem "Hakigen" Automatikgetriebe. Vor 3 Wochen habe ich dann auch einen service bei BMW (Öl selbst mitgebracht, Ölfilter, Kraftst. Filter, Luftfilter) für unmögliche 400€ in kauf genommen weil ich alles richtig machen wollte um sicherzugehen das auch alles i.O ist mit dem Fahrzeug.

Das problem mit dem Unrunden lauf und dem Getriebe habe ich damals auch schon angesprochen. Eigentlich lief der Wagen sehr gut und mir sind sonst keine anderen probleme oder leißtungsschwund aufgefallen. Der BMW Kundenbetreuer sagte mir ich solle es im auge behalten und falls es nicht besser wird solle ich nocheinmal reinkommen um einen check zu machen. Ich habe gemutmaßt das es vielleicht ein defekter Injektor ist und mich auf ein paar hundert euro eingestellt.

Heute fand dieser besagte "Check" auch statt - mit verheerenden Resultaten.

- HD pumpe Defekt ---> Tausch

- Getriebe (Automatiköl leicht verbrannt) ----> Tausch

- Irgendein öl-ansaugschlauch am Motor defekt --> Tausch

- LiMa Defekt --> Tausch!

Das ganze beläuft sich auf rattenscharfe 8880 EUR!! Na Toll.

Ich bin natürlich jetzt sehr unglücklich und mache mir riesen vorwürfe so einen wagen gekauft zu haben. Obendrauf kommt noch das der Wagen über die Firma finanziert wird un mein Chef mir den Hals abschneidet wenn er davon erfährt. Schließlich habe ich regelrecht darum gebettelt keinen Golf 6 zu kaufen und für den selben Preis einen schönen gebrauchten 330D in betracht zu ziehen!

Kann es sein das wirklich all das defekt ist? Der Wagen läuft ja eigentlich so ganz gut und ich kann mir schwer vorstellen das man gleich ein neues AT getriebe einsetzen muss weil das Öl etwas verbrannt ist. Vorgestern war kurz auf dem BC die Meldung (Batterie Lädt nicht) zu sehen. Diese ist aber verschwunden und seitdem nicht mehr aufgetaucht. Alle instrumente leuchten wunderbar. Wie kann es sein das die LiMa komplett gewechselt werden muss? HD Pumpe defekt aber ich merke nichts davon? Ich hab irgendwie ein ungutes gefühl das BMW hier versucht sehr viel Geld an mir zu verdienen aber ich überlasse das urteilen lieber leuten die mehr ahnung davon haben.

Jett kann ich nur darauf Hoffen das die Gebrauchtwagengarantie zahlt. Diese ist für 1 jahr abgeschlossen. Ich erhoffe mir das der Händler den Restanteil den die Garantie nicht abdeckt auch übernimmt. Der wagen ist auf Firma gekauft, hoffentlich macht es die sache nicht schwieriger mit der Händlergewährleistung.

Angehängt findet Ihr den besagten Kostenvoranschlag. Ich bin sehr gespannt zu hören was ihr dazu sagt. Und bitte knüppelt nicht so arg auf mich ein, heute gab es schon genug "Bad News" :(

Vielen Dank für euere Hilfe freunde!

Kostenvoranschlag-bmwkohl-330d-e92-seite1
Kostenvoranschlag-bmwkohl-330d-e92-seite2
Kostenvoranschlag-bmwkohl-330d-e92-seite3
Beste Antwort im Thema
am 5. Januar 2012 um 22:28

1) Lichtmaschine defekt? Hast du Probleme mit dem Auto? Flackert das Licht, gibt es eine Fehlermeldung? Wie sieht es aus mit Xenon-Licht (flackert es) - die Batterie wird geladen (einfach einen Multimeter an die Batterie anschließen und bei laufendem Motor anschauen, ob die Spannung bei 14,2 Volt liegt.

2) Öl verbrannt? Schön und gut. Wann wurde das Getriebeöl gewechselt? Was beudetet diese Diganose "Öl verbrannt" - was nun? Wie kommt so etwas zustande? Wieso gleich das Getriebe wechseln?

3) Hochdruckpumpe defekt? Okay. Das Auto startet normal, hat minimalste Leerlaufschwankungen (1mm ist wohl wirklich "normal") und fährt sich ohne jegliche Aussetzer oder Probleme? Die sind nicht dicht in der Werkstatt.

4) Ölansaugschlauch? Das verstehe ich nicht - ist aber auch egal, soll nicht das Problem sein!

Ich würde die Werkstatt wechseln und erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen - schaue dir das Protokoll an (bei der anderen Werkstatt) und poste es hier! Mache erstmal nichts!

BMW_verrückter

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am 14. Februar 2012 um 12:21

Gib's was neues?

Zitat:

Original geschrieben von BMWingman

Gib's was neues?

hääää versteh ich nicht....?!!

 

hast du 2 accounts??

 

hast doch vorhin geschrieben das das getriebe bei zf überprüft wird etc.. dann hast du alles gelöscht und schreibst "gibt es was neues"

am 14. Februar 2012 um 12:28

Zitat:

Original geschrieben von st328

Zitat:

Original geschrieben von BMWingman

Gib's was neues?

hääää versteh ich nicht....?!!

hast du 2 accounts??

hast doch vorhin geschrieben das das getriebe bei zf überprüft wird etc.. dann hast du alles gelöscht und schreibst "gibt es was neues"

mindestens 2!!!

aber dazu habe ich den "Ingenieuer" auch schon gefragt. Vielleicht ist er ja auch mit einem Tischler eng verwandt?

Als Systemer würde ich mir die benutzten ipadressen ansehen.

Themenstarteram 14. Februar 2012 um 13:05

Mensch ihr seid aber wahnsinnig schnell... gut, jetzt bleibt mir nichts anderes übrig als es zuzugeben - Ich habe 2 accounts. :rolleyes:

Mit meinem ersten Account habe ich mich nicht besonders beliebt gemacht: zu viele, teils dumme Fragen weil das wissen fehlte. Hier wird man ja direkt abgestempelt und in eine schublade mit dem label "idiot" gesteckt und aus dem grund habe ich einen zweiten Account aufgemacht. Natürlich nicht die Feine Art und dafür entschuldige ich mich.

@ dreier: 10 peitschenhiebe hast du frei :D

Nun gut, manche hier müssen zugeben das Sie andere user durch konstante und unnötige Anzweiflungen dazu animieren entweder ein anderes Forum aufzusuchen oder einen zweiten account zu machen. Das zur Umgangsart.

Also ich hoffe Ihr könnt darüber hinwegschauen und wir können ein neues kapitel aufschlagen.

 

Jetzt aber zum wesentlichen:

Anbei das Schreiben unseres Anwalts als Anhang.

Nächste Woche ist der Termin bei ZF zum Prüfen und evtl. Austausch des Getriebeöls. Dort werde ich dann erfahren ob das Getriebe wirklich defekt ist oder ob ein Austausch des Öls ausreichend ist.

Wie schon erwähnt bin ich mir nicht sicher ob ich das schreiben vom Anwalt an den Jaguar händler schicken werde weil der Wagen eigentlich sehr gut läuft. Dies ist natürlich abhängig davon was bei ZF nächste Woche festgestellt wird da das Getriebe sehr teuer ist.

Wäre toll wenn ihr das Schreiben vom Anwalt sichten könntet und mir euere Meinung dazu mitteilt.

Ich habe sehr lange nach einem Fahrzeug mit dieser konfiguration gesucht und möchte es eigentlich nicht wieder verkaufen. Leider bin ich sehr verunsichert und weiß nicht recht was ich machen soll.

- Warten bis wirklich etwas defekt ist und dann zum Jaguarhändler

- Nochmal zu meiner BMW filiale und diese mit dem "0-Fehler" protokoll von BMW Procar konfrontieren?

- Einen Brief nach München schicken?

- Den Brief des Anwalts an den Jaguarhändler schicken lassen?

- Abhängig von dem Resultat der Getriebeprüfung bei ZF handeln (kann ich mir hier die kosten für die Prüfung bei dem Jaguarhändler erstatten lassen?)

Ich weiß, ich höre mich mal wieder wie ein Clown an.. :(

Bin für allerlei tipps ausgesprochen dankbar

 

P.S.: Danke für deine Unterstützung Rainer. Diese Anzweiflungen und Haarspaltereien müssen wirklich nicht sein.

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Skmbt-c22012020909020-page-2
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+2
Themenstarteram 15. Februar 2012 um 1:47

Ist der Hass nun so tief verwurzelt das ich keine antwort mehr kriege ?:rolleyes: :D

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