2001 er 200 Kompressor mal mit mal ohne Kompressor
Hallo zusammen,
ursprünglich fahre ich w202. Für meine Tochter gab es nun einen w210, 200K von 2001 zum Führerschein. Eigentlich ein tolles Auto, leider muckt er rumm. Ausgelesen, keine Hinweise. Einmal hat er volle Leistung, abstellen wieder starten, keine Leistung.
Er meckert auch beim Speedlimiter, der lässt sich nicht einstellen und sagt ich soll die Werkstatt aufsuchen...?! Die Störmeldung löscht sich aber nach Neustart sofort wieder?? Kerzen und Lufi sind neu. Lamda nach Kat ist ca. 0,3 - 0,2 V unter Grenzwert. Regelt aber.
Wenn einer von euch eine Idee hat, würde ich mich über eine Info freuen.
VG Christian
24 Antworten
Bei e200 Kompressor nur von Siemens VDO das ist auch der vom Freundlichen ca 200. Euro. Pierburg sind für Diesel okay
Wir hatten bei einem M111 Kompressor 2,3l Hubraum aber nicht Evo-Motor sehr ähnliche Probleme. Bosch-LMM keine Hilfe, erst durch neuen LMM von Mercedes und neue Lambdasonde.
Hallo zusammen, vielen Dank für euer Beiträge. Und ich tendiere zudem, wir Danim bereits schrieb, zum Bremslichtschalter, was den Ausfall der Speedtronik angeht. Lmm werde ich dennoch tauschen und dann mal an den AU Tester und CO Wert prüfen. Ich halte euch auf dem Laufenden.
VG Christian
Christian
Hallo, kurze Zwischenstand. Neuer LMM verbaut. Leerlauf stabil, soweit besser geworden. Leider ging nach zwei Tagen, eben, die MKL wieder an. Bis dahin hatte er das bleibende Problem mit der Speedtronik. Sprich keine Leistung bei Fehlermeldung. Rumspielen, Bremse, Kupplung, Gaspedal, Hebel, Zündung ein aus... Und schwupps geht er wieder und hat Leistung. Fehler eingrenzen geht leider nicht. SD gibt nichts an, da der Fehler nach Zündung aus an gelöscht ist??.
Es nervt. Immer wieder mit SD und keine genau Fehlererkennung.
Aber dafür, wenn er läuft, hat er eine tolle Dynamik. Das Sechsganggetriebe ist auf den Nähmaschinen Kompressormotor toll abgestimmt.
Nun, denn. Wenn ihr noch Anregungen oder Erfahrungen habt, her damit...??
Christian
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Wenn mkl angeht muss ein Fehler gespeichert sein und bleiben
Zitat:
@batanik schrieb am 9. Februar 2022 um 09:52:03 Uhr:
Wenn mkl angeht muss ein Fehler gespeichert sein und bleiben
Z.B. Mein Fehler ABS Ring voli bei längerem Stehem im Regen. Volles Programm ABS/EPS usw, kein Tempomat etc., nach ca 5 km Fahrweg und Neustart ist wieder alles i.O. und der Fehler bleibt im Fehlerspeicher erhalten. Lösung brachte Kontaktspray in den Stecker im Radhaus sprühen.
So, da bin ich wieder. Nachdem nun der Lima Regler hinüber war und ich nur 12V hatte, war ich guter Dinge, dass das auch der Fehler der Speedtronik ist. Leider nicht. Er hat den Fehler weiterhin. Das macht keinen Spaß mehr und ist nur nervig. Er wird verkauft. Einen Fehler zu beheben der sich weder eingrenzen noch sonst wie finden lässt, kostet nur unnötiges Geld und Zeit. Das nenne ich dann Fehlkonstruktion. Dieser ganze Mist mit der Elektronik. Alles nutzlos. Schade, da die Karre mit dem Sechsgang Getriebe toll zu fahren ist. Nun denn. Macht es gut. Vielen Dank an die tollen Helfer hier. Christian
Falsche Herangehensweisen.
Wo kommst du her?
Zitat:
@phoenix217 schrieb am 25. Februar 2022 um 15:27:35 Uhr:
Falsche Herangehensweisen.Wo kommst du her?
Hallo Phoenix 217, ich komme aus Solingen. VG
Ich habe dir eine PN geschickt.